coxi ha scritto:
biasci ha scritto:
Certo che quel ragazzo, quest' anno ha una sfiga !!!!
Tra i dolori, le cadute, la moto che un va una sega ...........
hai ragione! comunque sono convinto che si riprenderà..è solo questione di tempo. Chi ha vinto 9 mondiali non può essersi scordato di come si guida e, soprattutto, non ha voglia di stare a guardare gli altri vincere. Qualcosa cambierà, forse non quest'anno... ma chi lo da per finito dovrà fare retromarcia clamorosamente
Vale non ha problemi, è una concatenazione di eventi che ha portato a questa situazione, lui in ducati sapeva che ci sarebbe andato ancor prima di fratturarsi la gamba e di lesionarsi la spalla, la moto cosi com'era ha potuto provarla solo in fase di riabilitazione dall'intervento della spalla (che dall'intervento è emerso essere ridotta peggio di quanto si pensasse) adesso non ricordo esattamente ma sarà stato febbraio o marzo, il piano era fare l'ultimo campionato con la 800cc cercando di tirare fuori il meglio di quello che c'era e parallelamente fare la 1.000cc per il prossimo anno, ducati ha speso quel che ha speso per avere un pilota e una squadra che facesse una moto vincente per vale, ma comunque guidabile da tutti i piloti, stoner in quattro anni si è adeguato benissimo alla moto ma non è stato capace di dare indicazioni per farla andare bene per tutti, infatti ha vinto il mondiale 2007 per un evidente superiorità tecnica (tanto di cappello alla ducati che si era fatta trovare pronta al cambio cilindrata con un gran motore) e poi ha collezionato un po' di vittorie nei gp ad altrettante cadute e piazzamenti, tanto che anche lo scorso anno a forza di perdere gp per caduta, ha fatto 4 in campionato dietro ad un rossi che ha perso 4 gare per infortunio e ha fatto il resto della stagione con una spalla da operare, melandri (oggi terzo nel mondiale superbike) non c'ha capito un acca, gibernau pure, hayden + di li non va,
Dopo qualche gara di questa stagione, esattamente dal gp di catalunya, vale ha detto alla ducati che con quella moto oltre il quinto posto non si andava, ecco che è stata fatta in quattro e quattr'otto la gp11.1 evoluzione della gp11 e parente stretta della futura 1.000cc, solo che.....i test li stanno effettuando durante le prove e durante le gare, + di una volta si sono pure fermate per problemi elettrici, vale ha messo in conto che per qualche gara sarebbe andata pure + male dell'altra, però questa dovrebbe avere un buon margine di miglioramento, appena arriverà ad un gp con una minima base da cui partire, allora poi si fanno gli aggiustamenti mirati alla gara, oggi ha anche avuto un problema al cambio che gli faceva perdere tempo sulla curva in salita che porta al traguardo, altrimenti sarebbe stato settimo partendo 16mo, quindi fermo fermo non è, avendo girato in 1:22 alto e 1:23 basso è migliorato diversi decimi al giro solo spostando il bilanciamento dei pesi, questo per far capire quanto è acerbo ancora questo mini progetto per questo 2011!
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