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Poi ho portato la macchina di mia moglie in carrozzeria e mi sono fatto fare un preventivo per levare tutti i regalini che ho sulla mia (oraticamente non c'è un pezzo senza segni) e ................ 500 euri !!!!!!!!!
Pensavo peggio ma non lo faccio. Tanto a giugno si cambia.
 
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Mammamia che mal di testa stamani :(

postumi del week end? :D
Mah, sabato sono andato a letto a mezzanotte, mi sono alzato ieri alle 4 e sono andato a letto alle 23,30.
Stamani ci voleva il muletto per staccarmi dal letto :(

prima di fare certe cose dovresti sempre dare una letta alla tua carta di identità nella voce nato il ............ :D
questo consiglio vale ancor di più per me :shock: :(
 
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
rndrrt ha scritto:
biasci ha scritto:
Mammamia che mal di testa stamani :(

postumi del week end? :D
Mah, sabato sono andato a letto a mezzanotte, mi sono alzato ieri alle 4 e sono andato a letto alle 23,30.
Stamani ci voleva il muletto per staccarmi dal letto :(

prima di fare certe cose dovresti sempre dare una letta alla tua carta di identità nella voce nato il ............ :D
questo consiglio vale ancor di più per me :shock: :(
:D :D :D :shock: :shock: :shock: :shock:
 
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
 
rndrrt ha scritto:
ebbene si ragazzi...la Laghy a raggiunto i 40000km e per questo traguardo le ho regalato il suo primo e serio trattamento di pulizia e lubrificazione iniettori.
a tale proposito ho disattivato il modulo e ..................... :shock: mamma mia che torpore
ormai ci avevo fatto l'abitudine e sembrava quasi ininfluente, invece il suo lavoro lo faceva alla grande. nelle riprese in 2a l'ESP si vede raramente quando prima si accendeva in 3a, in 6a a 90km/h riprende in maniera lenta (per come ero abituato) e nei vari allunghi su marce più basse sembra quasi ci sia un muro vicino ai 3000 giri. fortunatamente questo downgrade è temporaneo, finito il pieno con trattamento si rimettono le ali :twisted:
Cosa hai buttato nel serbatoio??
 
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