... sgratsgrat... non sarà durevolissimo, però... In 7.5 giri del mondo ha consumato 14.3m³ di gasolio pari a 19.7k€, ovvero 4.76cl/km e 6.58c€/km, in poco meno di 9 anni. Prosit!
complimenti per il chilometraggio raggiunto ma non vorrei essere nei tuoi panni alla luce degli scenari tecnici che si stanno delineando. Il diesel è infatti ancora oggi la migliore soluzione per i grandi stradisti. eccellente poi il consumo medio del tuo boxer!
Se andrà ancora avanti, subirò crescenti limitazioni, certamente. Ma cambiarla ora, oltre che antieconomico, è un salto nel buio. Per ora non ho grandi aspettative, pensavo di poter arrivare a questo traguardo, da oggi tutto quello che verrà sarà un di più. Però l'architettura simmetrica mi ha davvero soddisfatto, mi spiacerebbe rinunciarvi.
Vero, globalmente, soprattutto in autostrada, e su tragitti non brevi, è ancora il miglior compromesso tra costi, prestazioni, comfort, autonomia, efficienza, etc
Ne curo moltissimo uso e manutenzione, anche della trasmissione, gomme, etc, il meccanico conferma col diagnostico sw. Durante un aggiornamento lo specialista Subaru di un multimarca, mi disse che avevo dei tempi di iniezione più precisi anche di quelli della sua. E poi la tiro solo nei sorpassi, raramente supero i 140km/h indicati, all'inizio più spesso per "slegarla".
Mi hai anticipato, grazie, i centesimi al km mi danno un'idea immediata per la convenienza sui piccoli spostamenti.
Ma devi dividere per 100 la percorrenza annua, in realtà nei miei conteggi su file xls, lavoro direttamente in unità e notazione scientifica ma credo sia poco friendly scrivere xE-2. Anche se a me piace assai di più dei suffissi del SI, preferirei anche la velocità in m/s (darebbe idea immediata anche dei margini di sicurezza) o in Hz per i regimi di rotazione, sarebbe anche più comodo per passare tra i parametri motoristici tipo PME, coppia, potenza, etc, senza rinormalizzare.
Al momento tengo presente anche il gpl su ciclo Otto, meglio aspirato in città e strade meno scorrevoli, turbocompresso per autostrade, tangenziali et similia.
Finora l'auto che ho avuto che ha fatto più chilometri è stata la Opel Vectra 1.8 16V a benzina del 1996: circa 350.000 km (dei quali 247.000 fatti da me e il resto da mio cognato e mia sorella). Alla fine rottamata non per problemi meccanici, ma per prendere un'auto più nuova. E non era certo trattata bene, anzi! Avoja quanti ne può fare ancora una Subaru diesel guidata e trattata in quel modo! P.s. non ti preoccupare, Pi_greco, di solito non porto sfi*a
ottimo, non ho esperienza di Subaru Diesel ma il traguardo raggiunto e' encomiabile. Anche se non paragonabile come motore, ma pur sempre Subaru Con una OB H6 3 litri , posseduta x 14 anni e percorsi 500K. chilometri
Quando andrò in pensione, ne cercherò una da rimettere a nuovo... mi è sempre piaciuta con quel 6 cilindri.
