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24 Heures du Mans

Sono contento che ha vinto la Peugeot,erano tre anni che ci provavano.Le Mans...per uno appassionato di tecnica e' una goduria,motori benzina,diesel,ad 8-10-12 cil turbo od aspirato,credo che le corse di durata e ci includo anche le GT siano l'essenza dell'automobilismo ed un ottimo test anche per la durata dei materiali che magari vedremo pure sulle nostre vetture un giorno.
 
alexmed ha scritto:
Apperò la Ferrari 430 va così bene?
La 430 vince spesso,come vinceva a meta' anni 90 la Ferrari 333 SP in America ( Daytona,Sebring...ecc...) vittorie conosciute solo da pochi appassionati causa scarsa copertura di giornali e Tv tutti presi dalla F1.
 
speed64 ha scritto:
Sono contento che ha vinto la Peugeot,erano tre anni che ci provavano.Le Mans...per uno appassionato di tecnica e' una goduria,motori benzina,diesel,ad 8-10-12 cil turbo od aspirato,credo che le corse di durata e ci includo anche le GT siano l'essenza dell'automobilismo ed un ottimo test anche per la durata dei materiali che magari vedremo pure sulle nostre vetture un giorno.

Infatti, e poi non sono tutti uguali come quelli della F.1, che ormai a furia di imporre regole assurde sono davvero praticamente tutti identici e limitati a 18.000 giri.
Anche le vetture hanno poche limitazioni e infatti sono tutte diverse. Per me l'unica cosa da fare è migliorare l'quivalenza benzina-diesel, per fare arrivare altri marchi (Ferrari? Maserati?).
 
speed64 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Apperò la Ferrari 430 va così bene?
La 430 vince spesso,come vinceva a meta' anni 90 la Ferrari 333 SP in America ( Daytona,Sebring...ecc...) vittorie conosciute solo da pochi appassionati causa scarsa copertura di giornali e Tv tutti presi dalla F1.

La Ferrari vinceva anche con la 250 LM, le 330 P3 e P4, la 512 S, la 312P e persino in salita con la 212 di Scarfiotti............bei tempi quelli.......
 
Ferrari_330_P3_P4_Scarfiotti.jpg
 
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