2019 Corolla (hybrid)

[TurboAmerica]

Domanda:
è un'auto che si presta a viaggiare? è comoda e confortevole?
è adatta ad una guida rilassata o più nervosa?

 

[fcaporali]

Io la trovo molto confortevole, parlo in particolare del posto guida, prima avevo l'Auris ibrida che lo era pure ma secondo me un pò affossata,,,,il resto lo fa il motore che è molto meno....effetto scooterone!

 

[amilanononalima]

Ecco questo per me non è veleggiare. ili di guida si può volendo risparmiare più o meno carburante.

In ogni caso penso (min. 1:05 del video) che tu abbia ragione, però si può "veleggiare" con auto a motore solo endotermico, visto che la parola era già in uso quando le auto ibride ancora non c'erano.

 

[paulein118]

Domanda:
è un'auto che si presta a viaggiare? è comoda e confortevole?
è adatta ad una guida rilassata o più nervosa?

HSD è molto rilassante e si presta a guida rilassata.

 

[TurboAmerica]

HSD è molto rilassante e si presta a guida rilassata.

e se faccio 20Mila Kilometri l'anno o più. Va Ancora Bene?

 

[paulein118]

e se faccio 20Mila Kilometri l'anno o più. Va Ancora Bene?

Come è rilassante per fare 30 km al giorno, lo è per farne 100, anzi....forse è meglio per alte percorrenze.
Per me, per fare tanti km meglio avere una macchina che da meno scossoni possibili e HSD è molto lineare nell'erogazione.
Per quanto riguarda il comfort a livello di sospensioni, lascio a chi ce l'ha.

 

[TurboAmerica]

Come è rilassante per fare 30 km al giorno, lo è per farne 100, anzi....forse è meglio per alte percorrenze.
Per me, per fare tanti km meglio avere una macchina che da meno scossoni possibili e HSD è molto lineare nell'erogazione.
Per quanto riguarda il comfort a livello di sospensioni, lascio a chi ce l'ha.

Intendevo in termini di consumi e tagliandi ...
è sensato prendere un ibrido per un kilometraggio simile? oppure conviene guardare altrove, tipo un diesel.

 

[paulein118]

In termini di consumi, mediamente sono allineati ad un buon diesel.
Diciamo che indubbiamente consuma meno in città, facilmente meno in statale, allineato o qualcosa in più in autostrada.
Certo che se fai moltissima autostrada, sul consumo è facile che non ci sia un miglioramento, considerando che comunque il diesel costa ancora qualcosa meno alla pompa. Dipende dal tuo percorso tipo.
Per i tagliandi, i prezzi toy sono onesti, ma sono ogni 15 mila km.
I prezzi si trovano sul sito toyota, ma al momento è in aggiornamento, staranno aggiungendo la corolla.
Su Yaris si alternano tra 170 e 230 euro circa.
Il risparmio sulla manutenzione può derivare dalla mancanza di componenti tristemente famose, come DPF, cinghia, frizione, cambio automatico con parti di consumo o olio da cambiare spesso, filtro gasolio...

 

[gianlucasavini]

Ai primi di luglio ho finalmente ricevuto la Corolla 1.8 Touring Sports Style che avevo ordinato ad aprile.

L’ho usta per la prima settimana, e abbastanza straordinariamente per me ci ho fatto 950km. Se vi interessa l’opinione di un neofita delle guida ibrida, è il mio tentativo di restituire qualcosa a questo forum, sperando che sia utile a qualcuno.

ASPETTO. La macchina è bellissima, una vera novità per me che avevo avuto verso il 2003 la Corolla Verso 2.0D. Totalmente un’altra categoria. Non solo la linea è molto filante, ma l’esterno è da auto premium. Lo stesso per gli interni, molto molto ben rifiniti ed eleganti, con un sacco di dettagli di pregio, come l’illuminazione notturna dei braccioli delle portire, il materiale tipo pelle con impunture della plancia, tutte le plastiche e i loro accoppiamenti. Ancora, tutto un altro mondo rispetto alla mia vecchia Corolla che era molto spartana. La dotazione della Style è veramente completa. Vengo da una Mazda 5 solida ma praticamente “vuota” e quindi sono doppiamente colpito. È molto silenziosa.

COME VA. Mio debutto con cambio automatico e guida ibrida. Il cambio è davvero comodo e ci ho messo meno di due giorni per abituarmi, anche se devo fare ancora l’orecchio all’effetto scootenone che però è meglio di come credessi dopo le mie letture. Avendo avuto una corolla da 90CV molto fiacca ero dubbioso sulle prestazioni, ma ho salito il Monte Amiata e il Falterona e questa macchina (a me che sono nato in montagna e sulle curve in salita ho una guida “vivace”) mi dà parecchia soddisfazione. Riprende benissimo nei tornanti stretti. Selezionando poi la guida “Sport” le cose migliorano ulteriormente, specie nei sorpassi autostradali.

CONSUMI. I primi giorni ho fatto 200 km urbani senza grossa attenzioni alla condotta di guida, con consumi di 4,4 l/100km.
Poi ho fatto tutta l’aurelia toscana, l’Argentario, la Grosseto Siena e ho scalato l’Amiata. Qualche giretto in luogo. Poi la GR-Siena e la Siena-Firenze, quindi il Falterone e per concludere la Firenze-Mare. A fine settimana con 950Km e il secondo pieno di benzina appena iniziato, consumo totale di 4,7 l/100km.

SOno contento? Sono felice! Se avete curiosità sono qui.

 

[gianlucasavini]

Mi ero dimenticato qualche aspetto.

ADAS. I dispositivi di sicurezza erano una novità per me, quindi cosa ne penso?
Il Cruise Control Adattivo è favoloso. Mi ero abituato a usare spessissimo il CC sulla mia vecchia Mazda, ma questo è una vera pacchia. Una volta regolata a piacimento la distanza voluta dalla macchina che precede fa tutto lui. Per sorpassare basta mettere la freccia e il motore sale di giri per il sorpasso. Funziona fino a 0 km/h, quindi le code vengono gestite molto bene. Non è brusco e ci ho fatto tantissimi chilometri in tutta scioltezza. Controllo della corsia. Molto preciso. Corregge e nel caso ti avverte. Ti costringe correttamente a usare molto le frecce a ogni cambio di corsia, ma ancora non mi sono abituato a essere così corretto di continuo e l’ho usato poco. Superutili invece gli abbaglianti automatici: funzionano bene e molto meno stress di notte.

ENTERTAINMENT. Funziona bene. Lo stereo è molto chiaro con suono definito. Io ho optional il navigatore, che riconosco come un TomTom embedded. Super preciso con alcune funzioni, tipo l’anticipo dei cartelli di uscita, che ho sempre trovato molto utili. La possibilità di preparare i viaggi e salvarli da remoto sulla macchina è figa. L’integrazione col mio iPhone 6 è stata istantanea, mettendo a disposizione indirizzario e musica in due minuti. Ho preso una cover che permette la ricarica wireless del telefono così posso sfruttare il tappetino di ricarica di serie, anche perché ho notato che il telefono si scarica un po’ durante la connessione in viaggio.

Usando il tasto del telefono è possibile chiamare Siri invece dei comandi vocali della macchina, che comunque funzionano piuttosto bene. Ho collegato una pennetta USB con 20 giga di musica e il sistema non ha fatto una piega, mostrando tag, copertine e quant’altro. La grafica non è modernissima ma è parecchio funzionale, e tanto mi basta. Si sa che in futuro uscirà l’integrazione CarPlay / Android, ma non so se a questo punto potrebbe servirmi. Forse solo per Waze (non uso spotify e c.).

 

[Ch1cco79]

Scusate,
Ma solo a me il configuratore online della corolla hatchback allestimento Lounge non mi da il sovrapprezzo se scelgo gli interni pelle traforata totale e da ieri anche gli accessori del tech pack risultano gratuiti!
Ho mandato anche richiesta informazioni alla Toyota Italia ma non mi hanno ancora risposto... e dal concessionario sabato scorso sono rimasti increduli quando gli ho fatto notare che sulla Lounge hatchback non viene calcolato il sovrapprezzo se si sceglie pelle totale nera o grigia chiara.
Intanto aspetto risposta da Toyota ma penso che sia semplice problema sul sito...

 

[rainbow02]

Boh dopo essermi letto tutte e 24 le pagine del topic adesso sono solo smanioso di ricevere la mia Corolla 2019 1 8 Ts Active..onestamente la mancanza di alcuni accessori rispetto alla style mi ha lasciato perplesso. Diciamo che magari 2 optional da aggiungere li avrei messi..Ma proprio 2 visto che mi sono trovato a dover cambiare macchina improvvisamente e i soldi erano quelli..

 

[Ch1cco79]

Scusate,
Ma solo a me il configuratore online della corolla hatchback allestimento Lounge non mi da il sovrapprezzo se scelgo gli interni pelle traforata totale e da ieri anche gli accessori del tech pack risultano gratuiti!
Ho mandato anche richiesta informazioni alla Toyota Italia ma non mi hanno ancora risposto... e dal concessionario sabato scorso sono rimasti increduli quando gli ho fatto notare che sulla Lounge hatchback non viene calcolato il sovrapprezzo se si sceglie pelle totale nera o grigia chiara.
Intanto aspetto risposta da Toyota ma penso che sia semplice problema sul sito...

A distanza di più di tre settimane dalla segnalazione hanno sistemato il configuratore online riguardante la Hatchback!
Io ragazzi devo ammettere che sto desistendo dall’acquisto della corolla hatchback in allestimento Lounge perché trovo ingiusto e assurdo costringere il cliente alla tinta bicolore senza altre possibilità pur volendo pagare di più,
E poi non mi va giù che nella versione italiana hanno completamente tolto il sistema AVS, presente per esempio in dotazione nelle Lounge in Germania dove la scelta bicolore è poi optional!

Sono letteralmente seccato da questa cosa e ho già mandato mail direttamente ai manager Toyota che ho trovato sul sito, spiegando pure che il sistema AVS doveva essere una delle peculiarità della corolla alla presentazione internazionale e che reputo intollerabile la sua mancanza anche come optional sull’allestimento lounge!

 

[amilanononalima]

Io ragazzi devo ammettere che sto desistendo dall’acquisto della corolla hatchback in allestimento Lounge perché trovo ingiusto e assurdo costringere il cliente alla tinta bicolore senza altre possibilità pur volendo pagare di più,

Sono d'accordo con te, anche perché acquistandola ad es. bianca, soprattutto per avere un'auto più "fresca" d'estate, il tetto, cioè la parte più colpita dai raggi solari, sarebbe in ogni caso nera, inficiando parte del vantaggio della colorazione chiara. Scelta molto discutibile, dettata probabilmente da questioni di marketing, nel senso che l'acquirente medio ama la tinta bicolore ed è disposto a pagare di più per averla e se poi ci si mettono anche i recensori dei vari tubi a decantarla, presto fatto il maggiore interesse verso essa. A me le auto bicolori non piacciono, anche se me lo dice Paolo Massai (che non l'ha mai detto n.d.r.).

 

[tiztac]

Buongiorno a tutti, vi seguo da un po' ora riporto la mia esperienza con la corolla sw 1.8 style London grey.
Prima auto cambio automatico, non tornerò mai più al manuale, io faccio 110 km al giorno 85% statali e 15% autostrada/superstrada.
Tendenzialmente sono strade con Velox e semafori rosso stop, quindi tendo a rispettare i limiti.
Da maggio ho questa fantastica auto ho fatto 4000 km e sono soddisfattissimo.
La macchina ha uno spunto che mai mi sarei aspettato se schiacci va alla grande, in modalità sport è uno spettacolo, ma va usata con parsimonia altrimenti i consumi che sto per elencarvi vanno a farsi benedire.
Solo nelle statali sono arrivato a toccare il 28,7 km/l, veleggiando dove possibile con condizionatore sempre acceso. La carica della batteria è rapidissima.
Con misto autostrada/statale come dicevo prima vado tranquillamente sui 24/26 km/l, in autostrada uso il Cruise adattivo settato a 125/130 km/h.
Andrò al mare venerdì facendo 300 km di autostrada e vi dirò cosa riesco a fare, ma ad occhio starò sui 18-21 km/l ma vi prometto che sarò più preciso.
La guida è rilassante, per me l'effetto scooter c'è non so dire se tanto o poco visto che non ho mai usato altre auto automatiche, ma a me non dà nessun fastidio.
La silenziosità è pazzesca, utilizzarla osservando il display sui punti eco in partenza/marcia/arresto aiuta molta sui consumi, ma non ci dovete impazzire la macchina se usata mediamente bene veleggiando il giusto fa tranquillamente i 23/24 con un litro, parlo sempre di statali/città.
Uso la modalità eco nel traffico in coda e sui 40/50 km/h in quanto aiuta molto a veleggiare, oltre vado normal e si fanno veleggiate anche a 85/90 km/h.
Che dire sono super soddisfatto, sono stato fortunato ad avere pronta consegna l'allestimento e il colore che volevo, la mia avensis 2.0 sw dopo 270.000 km avrebbe dovuto ricevere un po' di manutenzione e allora ho deciso per questa meraviglia.
Il 2.0 mi è stato tra virgolette sconsigliato dal venditore, io in auto sono tranquillo ho due bambini piccoli ho bisogno di bagagliaio, quindi il 1.8 era perfetto per le mie esigenze, ed ha avuto ragione.
Il 2.0 l'ho provato nel test drive devo dire che ha più spunto ma anche il 1.8 se la cava alla grande.
Ultima nota, il volante è morbidissimo, la tecnologia è tanta ma semplice, al pieno la percorrenza dice 1047 km, effettivi diventano 950, rispetto a prima riempio l'auto con 55 euro rispetto ai 70 euro di prima percorrendo quasi 200 km in più.
Spero di essere stato d'aiuto buona domenica a tutti.