<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 16.000 ? di budget Gpunto Mjet o New Polo 1.4?!? | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

16.000 ? di budget Gpunto Mjet o New Polo 1.4?!?

pi_greco ha scritto:
mii 15 con un litro una punto 85 del 98?
la mia (moglie) non percoore più di 13/14 km/l con la punto 60 '99 in extraurbano e 10-11 in città.
estiqaatsi
Io ho avuto la Punto 55 dal 96 al 2002
In città (che come ben sai non è pianura) facevo max il 7,5% (circa 13,5 con un litro se preferisci) e fuori città - autostrada il 6,0 - 6,5% (15,5 - 16,5)
Senza risparmiarmi troppo.
Ciao
 
|Mauro65| ha scritto:
pi_greco ha scritto:
mii 15 con un litro una punto 85 del 98?
la mia (moglie) non percoore più di 13/14 km/l con la punto 60 '99 in extraurbano e 10-11 in città.
estiqaatsi
Io ho avuto la Punto 55 dal 96 al 2002
In città (che come ben sai non è pianura) facevo max il 7,5% (circa 13,5 con un litro se preferisci) e fuori città - autostrada il 6,0 - 6,5% (15,5 - 16,5)
Senza risparmiarmi troppo.
Ciao

senti, ma i concessionari a TS tutti chiusi il sabato pomeriggio? ma non c'era crisi?!?
 
blackshirt ha scritto:
sembrerà assurdo, ma i 15 a volte anche li supera... ovviamente aiuta il fatto che il percorso è 80% extraurbano....
Insisto: a meno che non le faccia schifo, andate a vedere (e provare) la Honda Jazz., su vostri percorsi i 15 con un litro sono la norma senza nemmeno particolari attenzioni.
A luglio avevamo un preventivo dove ci valutavano 3.000 euro una MIcra del 2000 (non rottamabile perché euro 3) con 115.000 km ed in condizioni di carrozzeria a di poco penose (preventivo di 1.500 - 1.700 euro oltre confine ...).
Tra rottamzione e sconto penso che come minimo puoi ottenere lo stesso trattamento, in pratica per una 1.4 executive con il metallizzato il conto finale chiavi in mano era di 13.600 euro.

Considera che con quel budget hai accesso alle A150 semestrali ... ma perdi il discorso rottamazione ... ed alzi le spese di manutenzione (che invece in Honda sono davvero basse)
 
blackshirt ha scritto:
senti, ma i concessionari a TS tutti chiusi il sabato pomeriggio? ma non c'era crisi?!?
probabilmente siamo ancora in clima estivo, anche se oggi il tempo è quello che è
ad inizio anno molti erano aperti 7 su 7, poi i venditori si sono stufati

p.s. più facile la domenica mattina
 
blackshirt ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
blackshirt ha scritto:
per la cronaca, oggi ho visto anche:
Any news?
nada. anche se la dolce metà sembra propendere per la Polo...
ah eccoti
che aumenti le sue parcelle per pagare l'assistenza ... o preparati spiritualmente a darle una mano :twisted:
il buon vecchio claudione dovette scucire un cinquantone (sì 50, hai capito bene) per sostituire un fusibile sulla Golf della moglie (lui era via etc etc)
io ricordo ancora il giorno in cui mi liberai della vecchia Polo, Indipendence Day
e, tra i miei clienti, non ce n'è uno che, transitato per la triste esperienza, abbia fatto il bis.
errare humanum, perseverare volks
 
Con quelle percorrenze io starei di + sul diesel, o al limite il benza gasato a gpl.
Come linea la GP e sicuramente meglio della polo. come qualità nn so.
In famiglia x anni abbiamo sempre preso fiat 128, 127, uno.
dopo pochi mesi si sentivano rumori di carrozzeria e meccanici.
poi son passato a ford con la ka, un pò meglio ma dopo 3-4 anni son arrivati i rumorini e altri problemucci.
poi son passato alla skoda fabia (stessi componenti della polo) tenuta 7 anni x 180k km tanti quanti quelli fatti con uno e ka messe assieme. nn c'erano rumori di carrozzeria e anke pokissime noie meccaniche. Ora sono su honda ma con solo 32000km nn posso ancora dire niente.
Come tagliandi in effetti appena finita garanzia mi son rivolto altrove, la volks è cara, ma le altre nn son tanto da meno. :;-:)

P.s. dai post precedenti tra te e tua moglie è dura accontentarvi, nn vi va bene niente. :) :D
 
lellix68 ha scritto:
Con quelle percorrenze io starei di + sul diesel, o al limite il benza gasato a gpl.
Come linea la GP e sicuramente meglio della polo. come qualità nn so.
In famiglia x anni abbiamo sempre preso fiat 128, 127, uno.
dopo pochi mesi si sentivano rumori di carrozzeria e meccanici.
poi son passato a ford con la ka, un pò meglio ma dopo 3-4 anni son arrivati i rumorini e altri problemucci.
poi son passato alla skoda fabia (stessi componenti della polo) tenuta 7 anni x 180k km tanti quanti quelli fatti con uno e ka messe assieme. nn c'erano rumori di carrozzeria e anke pokissime noie meccaniche. Ora sono su honda ma con solo 32000km nn posso ancora dire niente.
Come tagliandi in effetti appena finita garanzia mi son rivolto altrove, la volks è cara, ma le altre nn son tanto da meno. :;-:)

P.s. dai post precedenti tra te e tua moglie è dura accontentarvi, nn vi va bene niente. :) :D

:lol: :lol: :lol:

ma, per dire, quanto costa un tagliando standar su una polo 1.4? filtri e cambio olio? 200-250? o di più?
 
|Mauro65| ha scritto:
blackshirt ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
blackshirt ha scritto:
per la cronaca, oggi ho visto anche:
Any news?
nada. anche se la dolce metà sembra propendere per la Polo...
ah eccoti
che aumenti le sue parcelle per pagare l'assistenza ... o preparati spiritualmente a darle una mano :twisted:
il buon vecchio claudione dovette scucire un cinquantone (sì 50, hai capito bene) per sostituire un fusibile sulla Golf della moglie (lui era via etc etc)
io ricordo ancora il giorno in cui mi liberai della vecchia Polo, Indipendence Day
e, tra i miei clienti, non ce n'è uno che, transitato per la triste esperienza, abbia fatto il bis.
errare humanum, perseverare volks

ma dai Mauro, non possone essere così male queste volks.... non mi spiego altrimenti come dopo decenni siano ancora sulla cresta dell'onda. e della Golf trendline 2.0 diesel 110cv nuova a 17500? cosa ne pensi? ok, è base base, ma autoradio, clima e fendi ci sono....
 
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