<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 124 spider..... | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

124 spider.....

Qui dalle foto si vedono i particolari modificati negli interni.

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HenryChinaski ha scritto:
La macchina non è male, anche se la trovo strana e con poco carattere, il muso mi ricorda più l'ultima Punto, che la 124, sinceramene poi capisco sempre di meno queste operazioni nostalgia e ancora meno i rebadging.

A livello di immagine sembra che il brand Fiat non sia più in grado di fare auto, ma prende un pezzo qua, ed uno la, facendo dell'ex marchio italiano una cosa senza nessuna identità e soprattutto senza nessuna specificità tecnologica
.
In soldoni cosa ha da propormi attualmente Fiat?
Una spider giapponese, un pick up mitzubishi, un crossover americano, più qualche macchina a basso costo e tecnologia, fatta in casa (Turchia), qualche 500 Serba/Polacca, e un degno Suvvino fatto in Italia, fine della gamma!

Lo so i tempi sono cambiati, ma fino a qualche anno fa il segmento B con 127, Uno, Punto e Grande Punto erano auto che vendevano bene e che portavano soldi permettendo di costruire una gamma di auto vere, oltre ad essere la vetrina tecnologica della casa.

Adesso a fronte di investimenti annullati si riciclano auto brutte e belle di diverse provenienze, senza uno straccio di quello che una volta si chiamava family feelig e senza nè un idea di marchio nè uno straccio di ricerca tecnologica e soprattutto senza uno straccio di orgoglio industriale.

Sono sempre più basito dalla piega che sta prendendo l'ex brand italiano di fca, questo modus operandi, non è fare industria, auto, ricerca o condividere un pianale o un motore con altri marchi ma è puro e semplice accattonaggio!

Saluti

Discorso abbastanza valido, però a onor del vero occorre dire che tutta la gamma Panda, la pensionanda Punto e tutta la gamma 500 (con le sue derivate L e X) sono Fiat 100%, così come i vari Qubo e Doblò. Non conosco invece, onestamente, l'origine della "Nuova Tipo" (che sarà declinata anche in versione hatchback e station wagon), anche se credo che i motori siano Fiat.
Diciamo che solo la top di gamma, ovvero la Freemont, ha poco di Fiat. Questa ultima "Spider" è frutto di una sinergia con Mazda con assoluta prevalenza di parti tecnico-talaistiche Mazda e motore Fiat.

Poi si è deciso di dare risalto ai marchi premium Maserati e Alfa Romeo e quotare in borsa la Ferrari. Maserati va bene e viaggia oltre le 30.000 auto, per Alfa Romeo dobbiamo attendere la Giulia per saperne di più.

PS: mi sono documentato sul pianale della Tipo 2016: dovrebbe essere il B-wide (500L) opportunamente allungato.
 
g.fabbri ha scritto:
Quello che non capisco è un display a scomparsa per preservare la bellezza degli interni: così la plancia sarebbe bella solo ad auto spenta, mentre quando la guidi (ma anche appena accendi il motore) diventerebbe brutta?
A questo punto molto meglio un display fisso sempre lì, che tra l'altro è anche meno soggetto a rotture!

Io vorrei un display che se ne sta nascosto pure ad auto accesa... e che nel raro evento di usare il navigatore mi costringa a rovinare la purezza delle linee.

Però capisco che son io strano... mi piacciono le auto vecchie e storiche, ben poche auto fra le contemporanee trovo decenti.
 
Caspita, una gamma senza SW e berlina seg. D ora ha una spider! Vabbé, dai, meglio che l'n-esima declinazione della 500...
Personalmente preferisco però la Miata.

PS.: capaci che ci metteranno il diesel
 
pilota54 ha scritto:
Discorso abbastanza valido, però a onor del vero occorre dire che tutta la gamma Panda, la pensionanda Punto e tutta la gamma 500 (con le sue derivate L e X) sono Fiat 100%, così come i vari Qubo e Doblò. Non conosco invece, onestamente, l'origine della "Nuova Tipo" (che sarà declinata anche in versione hatchback e station wagon), anche se credo che i motori siano Fiat.
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la cosa che mette tristezza è che questo successone mazda è stato ispirato dall'alfa spider lasciata morire senza degna erede, un'altra cosa tristissima che dopo tanti flop nelle auto oltre i 25000 euro sono dovuti ricorrere alla freemont per vendere decorosamente, la freemont a me non dispiace però insomma il grande design italiano è un'altra cosa, spero almeno che non sbaglino il prezzo
 
franco58pv ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Discorso abbastanza valido, però a onor del vero occorre dire che tutta la gamma Panda, la pensionanda Punto e tutta la gamma 500 (con le sue derivate L e X) sono Fiat 100%, così come i vari Qubo e Doblò. Non conosco invece, onestamente, l'origine della "Nuova Tipo" (che sarà declinata anche in versione hatchback e station wagon), anche se credo che i motori siano Fiat.
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la cosa che mette tristezza è che questo successone mazda è stato ispirato dall'alfa spider lasciata morire senza degna erede, un'altra cosa tristissima che dopo tanti flop nelle auto oltre i 25000 euro sono dovuti ricorrere alla freemont per vendere decorosamente, la freemont a me non dispiace però insomma il grande design italiano è un'altra cosa, spero almeno che non sbaglino il prezzo

mi dispiace ma la Mazda Miata stata inspirata da Lotus e non da Alfa
 
devo dire che a me piacciono entrambe e che comunque trovo essere un'operazione complessivamente riuscita e pertanto anche riferito agli interni che non mi pare stonino nella declinazione italiana...

questa 124 nello specifico la trovo davvero ben fatta anche considerando quanto richiama alla mente l'originale!

senza poi stare ancora qui a disquisire di come sara(nno) su strada... 8)
 
g.fabbri ha scritto:
sarebbe come dire che un televisore rovina il design di un salotto...

Andando veramente OT, e lasciando perdere per un momento la MX-5/124, a volte sì: il televisore non dovrebbe essere troppo "presente" in un salotto, che non dovrebbe essere una sala proiezioni, ma soprattutto una stanza per conversare ed intrattenere gli ospiti, magari senza l'ausilio di uno schermo. Mentre invece molto spesso troneggia al centro della stanza dominando su tutto.
 
XPerience74 ha scritto:
devo dire che a me piacciono entrambe e che comunque trovo essere un'operazione complessivamente riuscita e pertanto anche riferito agli interni che non mi pare stonino nella declinazione italiana...

questa 124 nello specifico la trovo davvero ben fatta anche considerando quanto richiama alla mente l'originale!

senza poi stare ancora qui a disquisire di come sara(nno) su strada... 8)

Sono del tutto d'accordo, anche perchè, nonostante l'evidente similitudine
degli interni, si nota comunque una opportuna differenziazione di diversi particolari, a cominciare dai pannelli porta e, in generale, dalla maggiore presenza di metallo a vista nella giapponese.
Quanto a guidabilità, considerando le caratteristiche tecniche, penso che le due spiderine saranno godibilissime e "facili"; inoltre, avendo già il multiair in versione 170 cv sulla mia Giulietta, credo che possa andare davvero bene su un mezzo leggero come la 124!
Saluti
 
derblume ha scritto:
franco58pv ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Discorso abbastanza valido, però a onor del vero occorre dire che tutta la gamma Panda, la pensionanda Punto e tutta la gamma 500 (con le sue derivate L e X) sono Fiat 100%, così come i vari Qubo e Doblò. Non conosco invece, onestamente, l'origine della "Nuova Tipo" (che sarà declinata anche in versione hatchback e station wagon), anche se credo che i motori siano Fiat.
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la cosa che mette tristezza è che questo successone mazda è stato ispirato dall'alfa spider lasciata morire senza degna erede, un'altra cosa tristissima che dopo tanti flop nelle auto oltre i 25000 euro sono dovuti ricorrere alla freemont per vendere decorosamente, la freemont a me non dispiace però insomma il grande design italiano è un'altra cosa, spero almeno che non sbaglino il prezzo

mi dispiace ma la Mazda Miata stata inspirata da Lotus e non da Alfa
no mi spiace...anche da louts ;) (vedi link) cmq prima mazda si ispirava a lotus ed alfa per le spider , ora il gruppo fiat da questo puinto di vista è a ground zero e deve prendere un pezzo qua ed uno la

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/prodotto/2015/09/04/news/mazda_mx-5_nuove_emozioni_e_antiche_passioni-122193354/
 
g.fabbri ha scritto:
Beh, se la 124 spider sa mantenere le qualità stradali della MX-5 e il 1.4 Multiair non fa rimpiangere troppo il 2.0 Skyactiv, credo che questa operazione è un bel modo di far divertire e godere anche gli aficionados del marchio Fiat, che non comprerebbero mai una giapponese per partito preso.
Quindi, nonostante i miei dubbi, ben venga questa nuova 124 spider!
In linea teorica é così, e per esperienza i tecnici di Torino sono in grado di fare miracoli anche in casi particolari...ma non é il caso di questo gioiello su base MX-5; può darsi che ci siano degli adattamenti vista la divesa tipologia, e con ogni probabilità diverso carattere, di questo 124 Sport...
Insomma ad un quadro già ottimo si può aggiungere qualche plusvalenza ed originalità tipica del multiair e magari di una dinamica di guida più vicina allo stile italiano
 
DESMO16 ha scritto:
g.fabbri ha scritto:
Beh, se la 124 spider sa mantenere le qualità stradali della MX-5 e il 1.4 Multiair non fa rimpiangere troppo il 2.0 Skyactiv, credo che questa operazione è un bel modo di far divertire e godere anche gli aficionados del marchio Fiat, che non comprerebbero mai una giapponese per partito preso.
Quindi, nonostante i miei dubbi, ben venga questa nuova 124 spider!
In linea teorica é così, e per esperienza i tecnici di Torino sono in grado di fare miracoli anche in casi particolari...ma non é il caso di questo gioiello su base MX-5; può darsi che ci siano degli adattamenti vista la divesa tipologia, e con ogni probabilità diverso carattere, di questo 124 Sport...
Insomma ad un quadro già ottimo si può aggiungere qualche plusvalenza ed originalità tipica del multiair e magari di una dinamica di guida più vicina allo stile italiano

Ci vuole niente per modificare la dinamica di guida di quelle auto,basta modificare un po gli angoli (e possibile modificare gli angoli sia al avantreno che al retrotreno). Ne so qualcosa... :D
 
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