1.6 Tdi - spegnimento durante marcia (a freddo)

[Brumista]

Certo che qui, tra il POMPA che soddisfa e TAPPI DA STAPPARE... :shock: :shock: :shock:

Mi sa che è meglio adottare il METODO GIANKO.... "spalle al muro" e via....

 

[Nama68]

Premettendo che ho parlato con un capo officina di 'lungo corso' (oltre 20 anni nell'ambito VW) mi ha ribadito che il mio problema potrebbe essere dovuto... all'uso esclusivo del blue diesel!!! :shock:
Mi ha detto che 'seccherebbe' troppo il motore e che è un po' una leggenda popolare quella degli iniettori più puliti (verificato con un furgone anche lui sempre carburante 'super').

Che confusione.... quindi io che sto utilizzando il gasolio "speciale" faccio male :?: Da domani allora sarà gasolio normale :!:

In effetti, per provare, io per ora ho fatto il mio primo rabbocco (1/2 serbatoio) con quello semplice e nei prossimo giorni rifaccio il pieno sempre con quello normale.
Sull'olio potrebbe forse influire ma non penso in modo significativo sia perchè anche il 7008 è comunque conforme allo standard 507.00 richiesto e poi dal tagliando fatto sono comunque trascorsi circa 20000 km prima di mostrare il problema per cui...

Sarei curioso invece di fare la prova "additivo" Tune-Up per risolvere il famoso "battito" a freddo in accelerazione...

Nessuno lo utilizza?

Ciao 8)

 

[Nama68]

@ Nama: potresti portarla a fare la pulizia del FAP nel liquido, e poi decidere di non rimontarlo...
quello che non c'è non si rompe, o nel tuo caso, non rompe..

...pensa se il FAP, dopo averlo 'lavato'... mi si restringe!!! :lol: :lol: :lol:

Ciao 8)

 

[ogurek]

Sarei curioso invece di fare la prova "additivo" Tune-Up per risolvere il famoso "battito" a freddo in accelerazione...

Nessuno lo utilizza?

Ciao 8)

il nome giusto dovrebbe essere Tunap ed è abbastanza facile trovarlo da ricambisti, officine, grossi centri commerciali, etc...

per quanto riguarda l'utilizzo del diesel "figo", non so se lo sapete, ma fino a circa un'annetto fa la BMW esplicitamente sconsigliava il suo utilizzo.
poi hanno fatto quella pubblicità con la Eni/Agip in cui si parlava del BluDiesel e c'erano una X3 e una serie5, e io ho iniziato a domandarmi quando avrebbero risolto la contraddizione...
dopo poco tempo la BMW ha smesso di sconsigliarlo, ma d'altro canto non lo consiglia neanche.

 

[unbugger]

Per quanto riguarda il diesel "figo", se non ricordo male c'è stato un servizio delle iene che andava in giro per meccanici, etc. i quali sconsigliavano l'uso.

Forse era stato pubblicato un link proprio su questo forum...

 

[claudik]

io per ovvie ragioni da 20 gorni uso dell'anticongelante per gasolio (Bardhall)

e il battito in testa non lo fa quasi più. A 2500 3000 giri durante i cambi marcia assolutamente no.

a 1250 giri sotto sforzo... quasi più... diciamo che si sente il rumore... al massimo una volta al giorno....

mah

 

[Nama68]

Non ci resta che provare con un buon additivo e... ripetere il test!

Ciao 8)

 

[Serpinik]

Stamattina sono stato in conce ed ho chiesto lumi in proposito, mi hanno detto che la rigenerazione va fatta seguendo scrupolosamente le istruzioni del libretto di uso e manutenzione, e che è di fondamentale importanza che l'olio sia quello prescritto dalla casa e che il livello va controllato con una certa frequenza assicurandosi che rimanga sempre a metà e mai al massimo per via della diluizione del gasolio, per quel che riguarda la diatriba gasolio normale - gasolio speciale. mi hanno detto che Skoda non da indicazioni su quale usare, ma che se viene utilizzato il gasolio "super", è consigliabile sostitire il filtro del gasolio ogni 30000 KM anzichè ogni 60000, per via della maggiore "secchezza" di questo tipo di gasolio; seguendo queste indicazioni non dovrebbero esserci problemi nemmeno con un uso cittadini dell'auto; mi hanno anche detto che la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

 

[sandro63s]

..la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

Quindi l'officina ha le ruote? :XD: :XD:

 

[Serpinik]

..la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

Quindi l'officina ha le ruote? :XD: :XD:

Sandrocchio, amore, ho detto "con la macchina in movimento" e non "con l'officina in movimento" :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

 

[Nama68]

..la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

... su due carrelli con le sole ruote anteriori sollevate potrebbe andare bene???

Questo perchè la mia prima volta al service ho cercato di sbirciare e le ho visto il 'posteriore' (...della mia auto! ) ed ho avuto l'impressione che fosse con il muso in alto mentre sentivo una enorme puzza di scarico e la facevano andare su di giri.

Inoltre, in realtà cittadine come la mia, le officine dovrebbero fare i 'turni di notte' per stappare tutte le auto in movimento!

Ciao 8)

 

[Brumista]

..la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

... su due carrelli con le sole ruote anteriori sollevate potrebbe andare bene???

Questo perchè la mia prima volta al service ho cercato di sbirciare e le ho visto il 'posteriore' (...della mia auto! ) ed ho avuto l'impressione che fosse con il muso in alto mentre sentivo una enorme puzza di scarico e la facevano andare su di giri.

Inoltre, in realtà cittadine come la mia, le officine dovrebbero fare i 'turni di notte' per stappare tutte le auto in movimento!

Ciao 8)

Dai Marcel.... Intanto dovresti essere contento d'aver stappato 6000 messaggi.... :lol: :lol: :thumbup:

 

[rosberg]

Ma quindi che nesso ci sarebbe tra il filtro antiparticolato e lo spegnimento a freddo lamentato?Se rigenera perché dovrebbe spegnersi l'auto?

 

[Nama68]

Ma quindi che nesso ci sarebbe tra il filtro antiparticolato e lo spegnimento a freddo lamentato?Se rigenera perché dovrebbe spegnersi l'auto?

...perchè quando è in fase di 'rigenerazione automatica' l'auto ha il minimo 'instabile' e tende a spegnersi (soprattutto a freddo ).

E' tutto scritto nel primo post

Ciao 8)

P.S.: @Sergio: grazie mille! Anzi, seimila! :lol:

 

[miranda453]

..la rigenerazione forzata -quella fatta in officina- va fatta con la macchina in movimento e non da fermo.

Quindi l'officina ha le ruote? :XD: :XD:

:lol: :lol: :lol: