1.6 Tdi - spegnimento durante marcia (a freddo)

[Triskoda]

Anche la mia leona lo fa e lo faceva anche questa estate, cmq ogni volta che la vettura ha il mimo a 1000 giri non sempre vuol dire che sta rigenerando! io ho notato che se metto il climatronic in automatico ma senza accendere il compressore dellaria condizionata, e imposto il clma per mandare aria calda, ma il motre ancora è freddo, appena accendo il climatronic subitosu alza il minimo a 1000 e rimane cosi fino a che il motore non è caldo, e ripeto senza accendere il condizionatore!

In questi giorni di freddo anche la mia finché non è un po' calda ha il minimo a 1000 giri... penso, come dice MAW66, che sia il climatronic a richiederlo.
Stasera appena esco dal lavoro provo a disattivarlo

Anche il mio Roomy a freddo e finché non entra un po' in temperatura è intorno ai 1000 giri...e non è dovuto a rigenerazione...ora che la temperatura almeno oggi si è un po' alzata, i giri al minimo poco dopo l'accensione erano già 800....

 

[RobyA112]

Marcello, a me lo faceva il 112 quando stavo tanto in colonna, ma non credo faccia testo :lol: :lol: :lol:
Sei un pochino sfigato ultimamente, ma ascolta: se quando ti si spegne hai la frizione giù, lasciandola non ti si dovrebbe riaccendere? Sui benzina succede così.

 

[Nama68]

Grazie a tutti delle risposte!

Per aggiungere ulteriori dettagli ribadisco che fin'oggi ho sempre usato il diesel "pulito" (solo all'ultimo pieno ho "rimboccato" con il normale ENI per mezzo serbatoio), viaggio quasi sempre con il "pieno" e l'auto la notte la tengo in un box chiuso al coperto (per cui il "freddo" non lo patisce e poi sono a Roma! )

Il problema sono per ora gli spegnimenti e non ho ben capito se anche qualcuno di voi ne soffra...

Sul discorso dei "1000 giri" voglio sperarlo che sia così altrimenti starei "rigenerando" tutti i giorni! :?

Ciao 8)

P.S.: @Roby: ...il diesel si "pianta" e non riparte come il benzina! (...o almeno non ci sono mai riuscito!)

 

[RobyA112]

Grazie a tutti delle risposte!

Per aggiungere ulteriori dettagli ribadisco che fin'oggi ho sempre usato il diesel "pulito" (solo all'ultimo pieno ho "rimboccato" con il normale ENI per mezzo serbatoio), viaggio quasi sempre con il "pieno" e l'auto la notte la tengo in un box chiuso al coperto (per cui il "freddo" non lo patisce e poi sono a Roma! )

Il problema sono per ora gli spegnimenti e non ho ben capito se anche qualcuno di voi ne soffra...

Sul discorso dei "1000 giri" voglio sperarlo che sia così altrimenti starei "rigenerando" tutti i giorni! :?

Ciao 8)

P.S.: @Roby: ...il diesel si "pianta" e non riparte come il benzina! (...o almeno non ci sono mai riuscito!)

Non lo sapevo: grazie Nama ho imparato qualcosa anche oggi!

 

[ivanpg]

Grazie a tutti delle risposte!

Per aggiungere ulteriori dettagli ribadisco che fin'oggi ho sempre usato il diesel "pulito" (solo all'ultimo pieno ho "rimboccato" con il normale ENI per mezzo serbatoio), viaggio quasi sempre con il "pieno" e l'auto la notte la tengo in un box chiuso al coperto (per cui il "freddo" non lo patisce e poi sono a Roma! )

Il problema sono per ora gli spegnimenti e non ho ben capito se anche qualcuno di voi ne soffra...

Sul discorso dei "1000 giri" voglio sperarlo che sia così altrimenti starei "rigenerando" tutti i giorni! :?

Ciao 8)

P.S.: @Roby: ...il diesel si "pianta" e non riparte come il benzina! (...o almeno non ci sono mai riuscito!)

Non lo sapevo: grazie Nama ho imparato qualcosa anche oggi!

A me all'inizio si spegnaca spesso, ma penso che la colpa era mia che ero abituato al benzina, ma in seconda ripartiva.
Marcello io ho quasi sempre usato il gasolio normale, diciamo 75% dei pieni, però il mio è un turbo pompa mentre il tuo è CR, non so se c'entra qualche cosa.

 

[miranda453]

Grazie a tutti delle risposte!

Per aggiungere ulteriori dettagli ribadisco che fin'oggi ho sempre usato il diesel "pulito" (solo all'ultimo pieno ho "rimboccato" con il normale ENI per mezzo serbatoio), viaggio quasi sempre con il "pieno" e l'auto la notte la tengo in un box chiuso al coperto (per cui il "freddo" non lo patisce e poi sono a Roma! )

Il problema sono per ora gli spegnimenti e non ho ben capito se anche qualcuno di voi ne soffra...

Sul discorso dei "1000 giri" voglio sperarlo che sia così altrimenti starei "rigenerando" tutti i giorni! :?

Ciao 8)

P.S.: @Roby: ...il diesel si "pianta" e non riparte come il benzina! (...o almeno non ci sono mai riuscito!)

Non lo sapevo: grazie Nama ho imparato qualcosa anche oggi!

A me all'inizio si spegnaca spesso, ma penso che la colpa era mia che ero abituato al benzina, ma in seconda ripartiva.
Marcello io ho quasi sempre usato il gasolio normale, diciamo 75% dei pieni, però il mio è un turbo pompa mentre il tuo è CR, non so se c'entra qualche cosa.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[ivanpg]

Grazie a tutti delle risposte!

Per aggiungere ulteriori dettagli ribadisco che fin'oggi ho sempre usato il diesel "pulito" (solo all'ultimo pieno ho "rimboccato" con il normale ENI per mezzo serbatoio), viaggio quasi sempre con il "pieno" e l'auto la notte la tengo in un box chiuso al coperto (per cui il "freddo" non lo patisce e poi sono a Roma! )

Il problema sono per ora gli spegnimenti e non ho ben capito se anche qualcuno di voi ne soffra...

Sul discorso dei "1000 giri" voglio sperarlo che sia così altrimenti starei "rigenerando" tutti i giorni! :?

Ciao 8)

P.S.: @Roby: ...il diesel si "pianta" e non riparte come il benzina! (...o almeno non ci sono mai riuscito!)

Non lo sapevo: grazie Nama ho imparato qualcosa anche oggi!

A me all'inizio si spegnaca spesso, ma penso che la colpa era mia che ero abituato al benzina, ma in seconda ripartiva.
Marcello io ho quasi sempre usato il gasolio normale, diciamo 75% dei pieni, però il mio è un turbo pompa mentre il tuo è CR, non so se c'entra qualche cosa.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

E' italiano correggiuto

 

[Nama68]

...Houston... abbiamo un problema!

Stasera purtroppo (al solito per motivi di lavoro) non sono riuscito a passare al service.

Parto a freddo e mi si spegne. La sfiga poi ha voluto che fossi in coda all'uscita del parcheggio.
700 mt di coda dopo, l'auto segna come consumo medio 2,4 Km/l e "ballonzola" al minimo.
Guardo lo specchietto e accellerando stenta e... fa una nuvola bianca mai fatta! :shock: (..ho pensato: è "fatta"! :? Chissà se torno a casa stasera...)

Riesco a prendere il GRA (al solito trafficato) e l'auto sembra andare anche se "insicura" al minimo.
A metà percorso, dopo una decina di km e raggiunta la temperatura la sorpresa: si accende la fantomatica spia del FAP!!! ( ...lo sto odiando! :evil: )

Angosciato, visto l'allarme neve di domani, riesco a farla camminare un po come previsto e "miracolosamente" prima di casa si spegne così come si era accesa! (...alleluia! )

Ultimi km in perfetta normalità.

Domani vedo se riesco ad uscire prima dall'ufficio e passo al service (anche se poi non so come tornare a casa visto che si potrebbe bloccare tuttto per la neve... )

L'avventura continua! (alla prossima puntata! :lol: )

Ciao 8)

 

[gianko1982]

In bocca al lupo Marcello!!

 

[TatyRS]

Urca!

Nama, ci fai stare in pensiero!!!

 

[Brumista]

...Houston... abbiamo un problema!

Stasera purtroppo (al solito per motivi di lavoro) non sono riuscito a passare al service.

Parto a freddo e mi si spegne. La sfiga poi ha voluto che fossi in coda all'uscita del parcheggio.
700 mt di coda dopo, l'auto segna come consumo medio 2,4 Km/l e "ballonzola" al minimo.
Guardo lo specchietto e accellerando stenta e... fa una nuvola bianca mai fatta! :shock: (..ho pensato: è "fatta"! :? Chissà se torno a casa stasera...)

Riesco a prendere il GRA (al solito trafficato) e l'auto sembra andare anche se "insicura" al minimo.
A metà percorso, dopo una decina di km e raggiunta la temperatura la sorpresa: si accende la fantomatica spia del FAP!!! ( ...lo sto odiando! :evil: )

Angosciato, visto l'allarme neve di domani, riesco a farla camminare un po come previsto e "miracolosamente" prima di casa si spegne così come si era accesa! (...alleluia! )

Ultimi km in perfetta normalità.

Domani vedo se riesco ad uscire prima dall'ufficio e passo al service (anche se poi non so come tornare a casa visto che si potrebbe bloccare tuttto per la neve... )

L'avventura continua! (alla prossima puntata! :lol: )

Ciao 8)

E che cavolo Marcel..... Sta machina s'ha dda mette apposto...

 

[Nama68]

Questa è strana davvero! :shock:

Stamattina, neanche mi avesse sentito che oggi la porto dal "dottore" (al service), nessun disturbo, nessuno spegnimento e andava liscia come fosse NUOVA!!! :shock:

Oggi nel primo pomeriggio passo comunque al service e vediamo...

La cosa grave sarebbe se non risultasse nulla... :?

Ciao 8)

 

[ermes0569]

se però la macchina ieri sera ha finito finalmente un giro di rigenerazione ci sta che oggi vada liscia come l'olio; secondo me è tutta questione di condizioni particolari di meteo che non consentono alla macchina di avere allo scarico la temperatura giusta per pulire il fap.
speriamo sempre si sistemi tutto, ciaooooooooooooo

 

[freccia_alata]

Questa è strana davvero! :shock:

Stamattina, neanche mi avesse sentito che oggi la porto dal "dottore" (al service), nessun disturbo, nessuno spegnimento e andava liscia come fosse NUOVA!!! :shock:

Oggi nel primo pomeriggio passo comunque al service e vediamo...

La cosa grave sarebbe se non risultasse nulla... :?

Ciao 8)

Ciao Marcello, per curiosità quanto era la temperatura esterna? Questa mattina sembrava più "mite"! Confermo che anche la mia Octavia, a freddo e con il climatronic acceso, va sui 1000 giri motore (simula :? le rigenerazioni "classiche") fino a quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 90° C.

 

[T66]

Gente ciao, però questo CRD 1.6 col FAP, adesso va bene poi non va, gente che ha problemoni e sta per vie legali altri invece dicono che funzione a perfezione! allora dico Volkswagen dove sei ?
risolviamo questi disagi oppure no !!! :cry: