1.6 Tdi - spegnimento durante marcia (a freddo)

[doby651]

... non ho capito...

vuoi forse dire che dal 2011 in poi il 1.6 tdi cr NON ha più il volano bimassa?.... no...

Confermo questi 1.6 tdi montati sulle vetture dai primi mesi del 2011 non montano piu il bimassa! a quanto ho potuto verificare su etka continuano a montarlo solo le audi!

EEEEHH!!! son matti tutti!!! hoi hoi hoi non riesco a venirne a capo, incredibile allora vuol dire che ti hanno tolto il volano e ti hanno messo in più del fonoassorbente :shock: :shock: son diventate SIGNORINE???

no MAW ha semplicemente detto che hanno tolto il "volano bimassa" sostituendolo con un "volano normale" ovvero mono massa

 

[MAW66]

Siccome io sono come san tommaso non mi accontento di averlo appurato sulla mia vettura mentre era smontata dal service, e su etka ma ho dato un occhiata ai cataloghi online sia della luk che sach fornitori di primo equipaggiamento del gruppo, e ho visto che su octavia leon golf ecc ecc riportano il ricambio fino a 4/2011!
http://toc.luk-as.de/
questo è il link della luk per chi volesse dare un occhiata.

 

[claudik]

ma quindi ora uno che.... facciamo gli scongiuri... rompesse il volano bimassa potrebbe scegliere come RICAMBIO un volano bimassa o NON bimassa?

oppure in caso di rottura del volano chi ha l'auto PRIMA del 4/2011 può ordinare SOLO un altro volano BIMASSA e chi ha l'auto dopo solo un volano NORMALE?

 

[MAW66]

Io penso che se uno ha il volano bimassa puo tranquilamente mettere il volano monomassa, naturalmente cambiando anche il disco frizione che nei 2 casi è diverso, in quanto col bimassa il disco frizione è senza parastrappi, col monoassa, essendo questo un pezzo di acciaio puro e semplice, il disco frizione ha i parastrappi! io cmq non vedo l'ora che scada la garanzia della mia cosi mi monto il bimassa, che sarà si meno duraturo, ma sicuramento risolerebbe i problemi di rumorosità del cambio e stacco frizione di cui la mia soffre sicuramente per questa modifica che hanno fatto!

 

[doby651]

... non ho capito...

vuoi forse dire che dal 2011 in poi il 1.6 tdi cr NON ha più il volano bimassa?.... no...

Confermo questi 1.6 tdi montati sulle vetture dai primi mesi del 2011 non montano piu il bimassa! a quanto ho potuto verificare su etka continuano a montarlo solo le audi!

credo che tu ti riferisca a quelle con cambio manuale... vero??

 

[MAW66]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

 

[doby651]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

ciao MAW in attesa di trovare qualcosa di piu' aggiornato guarda l'allegato sembra proprio che il DSG (almeno su Octavia) monti ancora il bimassa

Attached files volano 16.rar (9.6 KB) 

 

[claudik]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

bisogna vedere come sono le frizioni del dsg... e credo che queste, essendo doppie e coassiali, non prevedano un parastrappi.... e ne credo possano modificarsi in tal senso... visto che lo spazio.. è carente...

 

[MAW66]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

ciao MAW in attesa di trovare qualcosa di piu' aggiornato guarda l'allegato sembra proprio che il DSG (almeno su Octavia) monti ancora il bimassa

Allora si confermo quello postato è la schermata etka che ho anche io, dove cè scritto sachs o luk e il volano bimassa, dove è scritto schnell è il monomassa, infatti dove è scritto cambio dsg, riporta solo sasch o luk inbase alla data di produzione! se notate sui cambi meccanici riporta lo schnell monomassa all'incirca da fine 2010 in poi.

 

[doby651]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

ciao MAW in attesa di trovare qualcosa di piu' aggiornato guarda l'allegato sembra proprio che il DSG (almeno su Octavia) monti ancora il bimassa

Allora si confermo quello postato è la schermata etka che ho anche io, dove cè scritto sachs o luk e il volano bimassa, dove è scritto schnell è il monomassa, infatti dove è scritto cambio dsg, riporta solo sasch o luk inbase alla data di produzione! se notate sui cambi meccanici riporta lo schnell monomassa all'incirca da fine 2010 in poi.

dall'ultimo file aggiornamento di Febbraio 2012 risulta confermato il "bimassa" sul DSG 7 marce e anche sul manuale 6 marce senza Start & Stop

 

[gnpb]

Io starei tranquillo, sul dsg7 cedono prima le frizioni, dubito che riescano a sottoporre a stress il volano, se è dimensionato con un minimo di logica, senza contare che in ripresa (momento critico per i bimassa) non lo usi praticamente mai dato che scala sempre.

 

[MAW66]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

ciao MAW in attesa di trovare qualcosa di piu' aggiornato guarda l'allegato sembra proprio che il DSG (almeno su Octavia) monti ancora il bimassa

Allora si confermo quello postato è la schermata etka che ho anche io, dove cè scritto sachs o luk e il volano bimassa, dove è scritto schnell è il monomassa, infatti dove è scritto cambio dsg, riporta solo sasch o luk inbase alla data di produzione! se notate sui cambi meccanici riporta lo schnell monomassa all'incirca da fine 2010 in poi.

dall'ultimo file aggiornamento di Febbraio 2012 risulta confermato il "bimassa" sul DSG 7 marce e anche sul manuale 6 marce senza Start & Stop

MAnuale 6 marce? perche questo 1.6 monta anche il 6 marce?

 

[doby651]

Si certo mi riferisco ai cambi manuali, non ho ancora vosto per i dsg, anche se credo che le differenze tra il cambio manuale e i dsg non riguardino il volano, nel senso che non credo che il dsg richieda uno specifico volano ma questa è solo una mia supposizione! appena reinstallo etka su win 7/ 32 vado a vedere! mi hai fatto venire la curiosità!

ciao MAW in attesa di trovare qualcosa di piu' aggiornato guarda l'allegato sembra proprio che il DSG (almeno su Octavia) monti ancora il bimassa

Allora si confermo quello postato è la schermata etka che ho anche io, dove cè scritto sachs o luk e il volano bimassa, dove è scritto schnell è il monomassa, infatti dove è scritto cambio dsg, riporta solo sasch o luk inbase alla data di produzione! se notate sui cambi meccanici riporta lo schnell monomassa all'incirca da fine 2010 in poi.

dall'ultimo file aggiornamento di Febbraio 2012 risulta confermato il "bimassa" sul DSG 7 marce e anche sul manuale 6 marce senza Start & Stop

MAnuale 6 marce? perche questo 1.6 monta anche il 6 marce?

si MAW nella 4x4

Attached files /attachments/1254161=10663-1.6 4x4.JPG

 

[MAW66]

A ecco sulla 4x4! nella vita non si finisce mai di imparare! ma d'altronde è logico evidentemente invece di accorciare i primi rapporti sul 5 marce hanno preferito montare il 6 marce in modo da avere piu spunto sulle prime 2-3 marce che saranno sicuramente piu corte rispetto al 5, e hanno potuto mantenere il 5 e 6 rapporto abbastanza lunghi per l'uso in autostrada!

 

[doby651]

questi sono i rapporti di trasmissione del 5 marce e 6 marce per il 1,6 l/77 kW TDI CR

Attached files /attachments/1254201=10664-cambio CAYC.JPG