1.6 tdi: forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri

[ilopan]

Secondo me è il motore 1.6 che non va bene, per lo meno questi vw.
Non so i Vostri ma il mio ai bassi giri (sotto i 1500) è penoso. In citta' è stressantissimo. In 1a marcia per partire da fermo devo tenerla su di giri altrimenti non va' e circolando , la tendenza è sempre quella di scalare marcia perche' non spinge ai giri troppo bassi. Pensavo che con un turbo diesel non avrei avuto problemi del genere. I rapporti sono troppo lunghi.
L'altra sera ho provato uno scenic con cambio automatico dal concessionario.
Il motore era piu' elastico. in 5a a 40 -50km/h , davi gas e andava su( cambio a 6 marce).
a mio avviso non durera' molto questo motore così com'e'. Faranno sicuramente , collaudato sulle Nostre auto, delle variazioni. sbagliero' ma non mi sembra certo un motore ben riuscito, lasciando perdere i problemi vari.
Eppure lo mettono anche sulla nuova Passat!!!
Buon week end

Devo essere sincero non mi sembra un motore pessimo, certo non è elastico ed hai ragione che è un tantino complicato guidarlo e tenerlo vivace, non si riesce mai a trovare la perfetta combinazione marcia/giri motore, ma non è negativissimo, diciamo che è un motore dal fiato corto (e tutti sanno che non mi risparmio per VW)....ma secondo me non da buttare e...spero che si affidabile dai tanti e tanti km realizzabili!

Credo che debbano migliorare più il cambio, che il motore!
Si spera nella buona riuscita per affidabilità, e poi Volkswagen insomma ha cambiato tanto sui motori..dai TSI ai TDI!

Stamattina, tra i vari servizi di cui accennavo, sono andato proprio in concessionaria per fare il controllo dei 3000 km!
C'erano, in vendita nel salone, solo 1600 TDI dalle Polo alle Golf, era la fiera di questo motore!
Ho chiesto al venditore se "andava" (commercialmente) questo motore:...Lui mi ha detto certo che si, va solo questo e un po' di benzina sulla Polo!
Gli ho poi chiesto: Ci sono problemi in giro su questo motore...? Mi ha detto ..... NO!

Certo è come chiedere all'oste se il vino è buono...ma almeno metti alla prova l'oste...o no!

PS: Volkswagen prova prima sui Seat e Skoda, perchè l'impatto per eventuali richiami sarà minore e poi...pian pianino diffonde sul marchio leader e poi top!

 

[Alex7275]

Secondo me è il motore 1.6 che non va bene, per lo meno questi vw.
Non so i Vostri ma il mio ai bassi giri (sotto i 1500) è penoso. In citta' è stressantissimo. In 1a marcia per partire da fermo devo tenerla su di giri altrimenti non va' e circolando , la tendenza è sempre quella di scalare marcia perche' non spinge ai giri troppo bassi. Pensavo che con un turbo diesel non avrei avuto problemi del genere. I rapporti sono troppo lunghi.
L'altra sera ho provato uno scenic con cambio automatico dal concessionario.
Il motore era piu' elastico. in 5a a 40 -50km/h , davi gas e andava su( cambio a 6 marce).
a mio avviso non durera' molto questo motore così com'e'. Faranno sicuramente , collaudato sulle Nostre auto, delle variazioni. sbagliero' ma non mi sembra certo un motore ben riuscito, lasciando perdere i problemi vari.
Eppure lo mettono anche sulla nuova Passat!!!
Buon week end

Devo essere sincero non mi sembra un motore pessimo, certo non è elastico ed hai ragione che è un tantino complicato guidarlo e tenerlo vivace, non si riesce mai a trovare la perfetta combinazione marcia/giri motore, ma non è negativissimo, diciamo che è un motore dal fiato corto (e tutti sanno che non mi risparmio per VW)....ma secondo me non da buttare e...spero che si affidabile dai tanti e tanti km realizzabili!

Credo che debbano migliorare più il cambio, che il motore!
Si spera nella buona riuscita per affidabilità, e poi Volkswagen insomma ha cambiato tanto sui motori..dai TSI ai TDI!

Stamattina, tra i vari servizi di cui accennavo, sono andato proprio in concessionaria per fare il controllo dei 3000 km!
C'erano, in vendita nel salone, solo 1600 TDI dalle Polo alle Golf, era la fiera di questo motore!
Ho chiesto al venditore se "andava" (commercialmente) questo motore:...Lui mi ha detto certo che si, va solo questo e un po' di benzina sulla Polo!
Gli ho poi chiesto: Ci sono problemi in giro su questo motore...? Mi ha detto ..... NO!

Certo è come chiedere all'oste se il vino è buono...ma almeno metti alla prova
l'oste...o no!

Che sia pessimo non l'ho detto. Però non mi sembra che si debbano vantare troppo per questo motore.
è fatto per viaggiare in superstrada o autostrada. in queste condizioni è piacevole e apprezzabile nei consumi. Per l'urbano non è indicato, dpf a parte.
Il cambio che avevo sulla golf 4 era stupendo. sulla golf 6 è peggiorato molto, e questo rende ancora meno piacevole la guida.
Anche a me hanno detto che non ha problemi, nonostante batta in testa....... ma perche' devo sentire un mitra nel cofano e sentirmi dire che è solo un po' di fastidio e che non succede niente al motore? che tutte le 1.6 lo fanno e ci sono clienti che non lo sentono? probabilmente sono sordi per non sentirlo.
cioe' per la concessionaria questo battito non è un problema

Il comfort di un auto del genere ( 23.800 euro!!!!) è questo ????
Forse la dacia va meglio

 

[exLorenz-A4]

PS: Volkswagen prova prima sui Seat e Skoda, perchè l'impatto per eventuali richiami sarà minore e poi...pian pianino diffonde sul marchio leader e poi top!

Caxxata grande come una casa....

...poi attenzione xchè la campania è la regione dove il gruppo vw ha il minor appeal e vende il minor numero di vetture pro capite; fa poco testo per trarre giudizi sulle vendite globali

 

[ilopan]

PS: Volkswagen prova prima sui Seat e Skoda, perchè l'impatto per eventuali richiami sarà minore e poi...pian pianino diffonde sul marchio leader e poi top!

Caxxata grande come una casa....

...poi attenzione xchè la campania è la regione dove il gruppo vw ha il minor appeal e vende il minor numero di vetture pro capite; fa poco testo per trarre giudizi sulle vendite globali

Erano ipotesi, grazie per le delucidazioni!

 

[placent]

Secondo me è il motore 1.6 che non va bene, per lo meno questi vw.
Non so i Vostri ma il mio ai bassi giri (sotto i 1500) è penoso. In citta' è stressantissimo. In 1a marcia per partire da fermo devo tenerla su di giri altrimenti non va' e circolando , la tendenza è sempre quella di scalare marcia perche' non spinge ai giri troppo bassi. Pensavo che con un turbo diesel non avrei avuto problemi del genere. I rapporti sono troppo lunghi.
L'altra sera ho provato uno scenic con cambio automatico dal concessionario.
Il motore era piu' elastico. in 5a a 40 -50km/h , davi gas e andava su( cambio a 6 marce).
a mio avviso non durera' molto questo motore così com'e'. Faranno sicuramente , collaudato sulle Nostre auto, delle variazioni. sbagliero' ma non mi sembra certo un motore ben riuscito, lasciando perdere i problemi vari.
Eppure lo mettono anche sulla nuova Passat!!!
Buon week end

Devo essere sincero non mi sembra un motore pessimo, certo non è elastico ed hai ragione che è un tantino complicato guidarlo e tenerlo vivace, non si riesce mai a trovare la perfetta combinazione marcia/giri motore, ma non è negativissimo, diciamo che è un motore dal fiato corto (e tutti sanno che non mi risparmio per VW)....ma secondo me non da buttare e...spero che si affidabile dai tanti e tanti km realizzabili!

Credo che debbano migliorare più il cambio, che il motore!
Si spera nella buona riuscita per affidabilità, e poi Volkswagen insomma ha cambiato tanto sui motori..dai TSI ai TDI!

Stamattina, tra i vari servizi di cui accennavo, sono andato proprio in concessionaria per fare il controllo dei 3000 km!
C'erano, in vendita nel salone, solo 1600 TDI dalle Polo alle Golf, era la fiera di questo motore!
Ho chiesto al venditore se "andava" (commercialmente) questo motore:...Lui mi ha detto certo che si, va solo questo e un po' di benzina sulla Polo!
Gli ho poi chiesto: Ci sono problemi in giro su questo motore...? Mi ha detto ..... NO!

Certo è come chiedere all'oste se il vino è buono...ma almeno metti alla prova
l'oste...o no!

Che sia pessimo non l'ho detto. Però non mi sembra che si debbano vantare troppo per questo motore.
è fatto per viaggiare in superstrada o autostrada. in queste condizioni è piacevole e apprezzabile nei consumi. Per l'urbano non è indicato, dpf a parte.
Il cambio che avevo sulla golf 4 era stupendo. sulla golf 6 è peggiorato molto, e questo rende ancora meno piacevole la guida.
Anche a me hanno detto che non ha problemi, nonostante batta in testa....... ma perche' devo sentire un mitra nel cofano e sentirmi dire che è solo un po' di fastidio e che non succede niente al motore? che tutte le 1.6 lo fanno e ci sono clienti che non lo sentono? probabilmente sono sordi per non sentirlo.
cioe' per la concessionaria questo battito non è un problema

Il comfort di un auto del genere ( 23.800 euro!!!!) è questo ????
Forse la dacia va meglio

Il prezzo non vuor dir nulla.
Se vai nei forum Audi-Bmw-Mercedes ci sono storie anche peggiori.. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Alex7275]

Secondo me è il motore 1.6 che non va bene, per lo meno questi vw.
Non so i Vostri ma il mio ai bassi giri (sotto i 1500) è penoso. In citta' è stressantissimo. In 1a marcia per partire da fermo devo tenerla su di giri altrimenti non va' e circolando , la tendenza è sempre quella di scalare marcia perche' non spinge ai giri troppo bassi. Pensavo che con un turbo diesel non avrei avuto problemi del genere. I rapporti sono troppo lunghi.
L'altra sera ho provato uno scenic con cambio automatico dal concessionario.
Il motore era piu' elastico. in 5a a 40 -50km/h , davi gas e andava su( cambio a 6 marce).
a mio avviso non durera' molto questo motore così com'e'. Faranno sicuramente , collaudato sulle Nostre auto, delle variazioni. sbagliero' ma non mi sembra certo un motore ben riuscito, lasciando perdere i problemi vari.
Eppure lo mettono anche sulla nuova Passat!!!
Buon week end

Devo essere sincero non mi sembra un motore pessimo, certo non è elastico ed hai ragione che è un tantino complicato guidarlo e tenerlo vivace, non si riesce mai a trovare la perfetta combinazione marcia/giri motore, ma non è negativissimo, diciamo che è un motore dal fiato corto (e tutti sanno che non mi risparmio per VW)....ma secondo me non da buttare e...spero che si affidabile dai tanti e tanti km realizzabili!

Credo che debbano migliorare più il cambio, che il motore!
Si spera nella buona riuscita per affidabilità, e poi Volkswagen insomma ha cambiato tanto sui motori..dai TSI ai TDI!

Stamattina, tra i vari servizi di cui accennavo, sono andato proprio in concessionaria per fare il controllo dei 3000 km!
C'erano, in vendita nel salone, solo 1600 TDI dalle Polo alle Golf, era la fiera di questo motore!
Ho chiesto al venditore se "andava" (commercialmente) questo motore:...Lui mi ha detto certo che si, va solo questo e un po' di benzina sulla Polo!
Gli ho poi chiesto: Ci sono problemi in giro su questo motore...? Mi ha detto ..... NO!

Certo è come chiedere all'oste se il vino è buono...ma almeno metti alla prova
l'oste...o no!

Che sia pessimo non l'ho detto. Però non mi sembra che si debbano vantare troppo per questo motore.
è fatto per viaggiare in superstrada o autostrada. in queste condizioni è piacevole e apprezzabile nei consumi. Per l'urbano non è indicato, dpf a parte.
Il cambio che avevo sulla golf 4 era stupendo. sulla golf 6 è peggiorato molto, e questo rende ancora meno piacevole la guida.
Anche a me hanno detto che non ha problemi, nonostante batta in testa....... ma perche' devo sentire un mitra nel cofano e sentirmi dire che è solo un po' di fastidio e che non succede niente al motore? che tutte le 1.6 lo fanno e ci sono clienti che non lo sentono? probabilmente sono sordi per non sentirlo.
cioe' per la concessionaria questo battito non è un problema

Il comfort di un auto del genere ( 23.800 euro!!!!) è questo ????
Forse la dacia va meglio

Il prezzo non vuor dir nulla.
Se vai nei forum Audi-Bmw-Mercedes ci sono storie anche peggiori.. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Bè peggio ancora!!
I difetti possono capitare, ma credo che un azienda seria debba avere cura del cliente e prodigarsi per la risoluzione del problema, non ignorarli.
Sì alla fine hai ragione, il prezzo non conta. qualunque sia la cifra 5.000 - 10.000 o 50.000 .

 

[85lele]

Alex, poi sei più andato alla mitica Lainauto??!!
io sono in attesa di una valutazione skoda per il nuovo e poi vedrò il da farsi!
il problema più grosso è che se anche cambi macchina, non sai la nuova come si possa comportare e questo vale per tutti i marchi!
sai tirare fuori altri 15-16000 euro mi girano un pò i c.............

 

[kar120c]

Mamma mia! siamo proprio messi male se stiamo pensando di cambiare macchina. Io a questo punto aspetterei che l'auto abbia almeno 2 o 3 anni tanto ad aspettare c'è solo da guadagnarci. Potrebbero risolvere il problema, escono modelli nuovi e l'auto in proporzione si svaluta di meno che dopo solo un anno.
Tutto sommato non è un difetto invalidante che ti impedisce di usare l'auto, è un fastidio che non ci dovrebbe essere ma bisogna vedere se tale fastidio vale le migliaia di euro per il cambio con una nuova, che come ricorda Lele è sempre un salto nel buio con ogni marca

 

[85lele]

sai Kar, il problema è che se i 24000 euro che tiri fuori li sudi, ti gira il cu.. quando ci sono dei problemi che non vengono risolti!!!
aspettiamo.....................

 

[!luca1977!]

Aggiornamento: ho usato additivo Tunap per common rail, fatto 160 km in autostrada. Rumore sparito...sarà la volta buona?

 

[ilopan]

Aggiornamento: ho usato additivo Tunap per common rail, fatto 160 km in autostrada. Rumore sparito...sarà la volta buona?

Magari come dicevamo più su...potrebbe essere solo un problema di gasolio!
Chimica ed elettronica...una non annulla l'altra, anzi una non è dipendente dall'altra ..o mi sbaglio! :shock:

Se c'è un problema software, il tunap cosa potrebbe fare?
Se c'è un problema del gasolio...il tunap migliora!

 

[!luca1977!]

Confermo che con Tunap e bluediesel tech l'auto ha tutto un altro comportamento, il motore finalmente è "rotondo" e non mitraglia più. Fate anche voi questa prova, il Tunap è costoso ma a me ha dato risultati spero definitivi (sgrat sgrat .....

 

[85lele]

Luca non voglio buttarti giù, ma io avevo già fatto questa prova e appena è finito l'effetto tunap tutto è tornato come prima..............

 

[!luca1977!]

Luca non voglio buttarti giù, ma io avevo già fatto questa prova e appena è finito l'effetto tunap tutto è tornato come prima..............

Spero di no, anche se fosse non fa niente, ormai mi ci ero abituato al rumore. In ogni caso, il Tunap non dovrebbe avere un "effetto momentaneo" ma di pulizia a medio termine. Magari fra 20.000 km ce lo rimetterò! Cmq ti farò sapere. A presto

 

[!luca1977!]

Ciao amici, tutto bene? Problemi risolti? Visto che non scrive più nessuno
Per quanto mi riguarda, dopo aver fatto una "cura" di Tunap il rumore è notevolmente migliorato..