1.6 tdi: forte rumore combustione tra 1800 e 2000 giri

[alieleema]

Salve a tutti!

Dopo la sostituzione degli iniettori, pompa del gasolio e flauto,
il rumore non si è più manifestato:
300 km e 4 giorni...

Incrocio le dita!!!

 

[85lele]

ciao, nessuno ha più novità???
io dovrei ritirare la macchina ad inizio settimana................poi vi farò sapere!!!!
e voi, dai aggiorniamoci!!!

 

[85lele]

ohhhhhhh vi siete persi????????

 

[jackari]

ma tutte le 1.6 tdi hanno questo problema? o i 90 cv montati sulle polo sono esenti?

 

[sumotori64]

ESENTI, per quel che mi riguarda.

 

[kar120c]

ESENTI, per quel che mi riguarda.

Non credo, ho la testimonianza diretta di una collega dove dice che la Polo del suocero che lei occasionalmente guida a volte fa un "rumore da elicottero"

 

[85lele]

Kar, ma hai scritto ad Al Volante all'indirizzo che ti ho dato?

 

[kar120c]

Kar, ma hai scritto ad Al Volante all'indirizzo che ti ho dato?

Si, si, e l'ho mandata per conoscenza ad altri due indirizzi, quelli riportati nei contatti del sito. Non mi hanno risposto ma spero che accennino alla cosa durante l'esito della loro prova

 

[alieleema]

ciao, per il momento tutto ok...
dopo la sotituzione degli iniettori, pompa gasolio e flauto il rumore è sparito.
ora siamo quasi a 600 km...

lele85 Ma sei sicuro che a te li hanno sostituiti veramente gli iniettori?
Noi abbiamo mandato una lettera al concessionario e a AUTOGERMA, devo dire che anche l'assitenza skoda ci ha contattato più volte per accertarsi della soluzione definitiva del problema.

 

[85lele]

Ciao ritirata l'auto dopo 10 giorni di fermo in officina.
Hanno sostituito il volano e altri pezzi frizione per la modica cifra di 1400 euro, che si somma ai 3300 di maggio 2010.............
vi ricordo che la vettura ha un anno e due mesi..........a dir poco ridicolo!!
per il momento non mi sembra risolto, vi dirò fra pochi giorni e voi?
credetemi, non ho parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[!luca1977!]

Ciao ritirata l'auto dopo 10 giorni di fermo in officina.
Hanno sostituito il volano e altri pezzi frizione per la modica cifra di 1400 euro, che si somma ai 3300 di maggio 2010.............
vi ricordo che la vettura ha un anno e due mesi..........a dir poco ridicolo!!
per il momento non mi sembra risolto, vi dirò fra pochi giorni e voi?
credetemi, non ho parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allucinante...stamattina appuntamento in concessionaria per sostituzione pezzo del blocchetto di accensione in garanzia + aggiornamento. Vi sarò sapere

 

[!luca1977!]

Auto appena ritirata...vi farò sapere come va dopo una serie di prove...

 

[ssal324]

ciao,mi aggrego pure io ai problemi qui riscontrati....ho una golf tdi 105 cv del novembre 2010...e' andata bene fino alla fine di gennaio 2011 (6000 km) poi pian piano ha subito un calo di prestazioni sotto i 2200 giri con un rumore simile al battito in testa....dopo 2 giorni di officina (mi avevano detto che provavano la pressione del common rail)ho telefonato per sapere gli sviluppi del problema...mi e' stato detto che la pompa del common rail si stava sgretolando e andava sostituita....sono passate 2 settimane e ancora devono arrivare i ricambi...... potrebbe essere questo il nostro problema? qualcuno a esperienze in merito?

 

[!luca1977!]

Non so ancora se gli aggiornamenti hanno avuto effetto, dovrò fare qualche km per capirlo e vi farò sapere. Per il resto, stamattina l'auto ha cominciato a borbottare, il minimo va su e giù, accelero e quasi non cammina. Poco dopo, si accende la spia del filtro antiparticolato...che fare? E' normale? Tutto ciò alla fine del ciclo di pulizia...

 

[!luca1977!]

Non so ancora se gli aggiornamenti hanno avuto effetto, dovrò fare qualche km per capirlo e vi farò sapere. Per il resto, stamattina l'auto ha cominciato a borbottare, il minimo va su e giù, accelero e quasi non cammina. Poco dopo, si accende la spia del filtro antiparticolato...che fare? E' normale? Tutto ciò alla fine del ciclo di pulizia...

Allora, prima impressione: non è cambiato nulla. Niente di nuovo nè in positivo nè in negativo, il rumore era diminuito già prima dell'aggiornamento e così è rimasto. Confermo ancora una volta che in fase di pulizia del filtro DPF il rumore sparisce, per poi ricomparire, più o meno forte a seconda della "qualità" del ciclo di pulizia.