1.5 DCI...a quanti km siete arrivati? problemi riscontrati?

La mia Clio 3 ha compiuto i 12 anni! 1.5dci 105CV, sono a quota 266.000km e funziona sempre alla perfezione. Comincio a pensare di cambiarla ma... ormai sono affezionato, e poi finchè funziona tutto perfettamente non ne vedo il motivo!.
Sarà anche perchè ho sempre fatto personalmente i tagliandi e la manutenzione, dandole sempre ottimo olio Mobil1.
Frizione, turbina, alternatore sono ancora gli originali, inconvenienti nella sua vita sono stati pochissimi, unici degni di nota lo scambiatore di calore EGR sostituito, un sensore giri motore, il sensore retromarcia, il motorino di apertura dello sportello carburante, il resto sostituzione di componenti di usura.

 

Oggi la mia Clio dCi II 82cv Privilége va in pensione, voglio mori'

 

Ciao!
330.000 km circa con una clio 1.5 dci 65 cv, del 2004. Macchina ancora in buona forma, spero di farne ancora abbastanza con manutenzione regolare!

 

La mia piccola clio del 2012 1.5 dci 90cv 94gr ad 82000km sempre tagliandata regolarmente mi ha dato pochissimi problemi fino ad ora
Due lampadine fulminate
una batteria cambiata ( sono rimasto a piedi)
Un kit di pastiglie anteriori
Candelette bruciate
Sostituzione egr intasata tutto qua ma per la egr è colpa mia ci ho fatto pochissimi km in questi anni ed è normale che tende a intasarsi nei brevi tragitti. In ogni caso ottimo motore affidabilissimo questo 1.5 dci di renault.

 

Arrivato a 177mila km con Dacia Lodgy Stepway dci 110 cv.
Tutto ok

 

Megane II anno 2004 di mio suocero, KM 220.000, pompa triturata oggi.

 

scenic 2 cambiato il turbo a 100000
dacia duster venduta a 120000 km con zero problemi
dal km 20000 ha sempre corso con centralina aggiuntiva
il nuovo proprietario mi diceva a febbraio che era arrivato a 190000 km e l'unica noia l'ha avuta con la centralina a 150000 km ma ne ha comperato un altra di uguale, 60 euro, perchè il motore era molto più prestante.

 

Clio 1.2 dci privillege 82 cavalli del 2002 rottamata nel 2014 a 185000 km.
Un iniettore cominciava a sfiatare gas in abitacolo, rogna non molto costosa ma il meccanico aveva già messo le mani avanti che avrebbe potuto rompersi cercando di smontarlo (si era formata tutta una specie di catrame sopra).
Buttata perchè ormai anche gli interni erano abbastanza rovinati e il cielo dell'abitacolo restava su con delle puntine.
Qualche rognetta ma niente di grosso negli anni (supporti motore sostituiti due volte di cui una in garanzia, galleggiante in garanzia dopo essere rimasti a piedi, pulsante 4 frecce sostituito due volte perchè una volta attivate non si disinserivano più, connettore sopra il pedale dell'acceleratore che faceva accendere la spia di anomalia elettrica oltre a far perdere potenza o far spegnere l'auto... risolto da me dopo qualche anno di bestemmie)

 

Twingo 2008 1.5 dci 65 cv... km 175.000. Acquistata usata il mese scorso.. finora nessun problema dopo circa 1.500 km da me percorsi. Il vecchio proprietario ha solo cambiato cinghia e pompa acqua ai 120.000 km, oltre ad aver effettuato i regolari tagliandi. Spero che continui a non dare problemi..

 

1.5 DCI 68cv della mia Modus, 201.000 Km e non ha mai avuto nessun problema, anche se fra qualche mese la rottamerò.

 

Complimenti per il kmtraggio. Posso chiederti se hai mai fatto uso di gasoli speciali o additivi particolari?

 

No, sempre e solo usato il gasolio normale e mai usato additivi.

 

E in percentuale fra urbano ed extraurbano come l'hai utilizzata?

 

Tendenzialmente 50% extraurbano 30% Urbano 20% Autostrada

 

1.5 dci di mia sorella, prima versione da 65 cv, anno inizio 2004. 265.000km, tutto regolare