1.4 turbo Gpl vs 1.6 multijet

[spendipok]

Dici che sosterrà il valore nel tempo meglio della 1.6 mjet? ...ma sembra che la nuova 1.4 tjet gpl è addirittura è Euro 4!

Questo non lo so, ma a parte che volente o nolenti entro un anno dovranno omologarla euro 5, è una questione di mobilità e non di soldi: quasi dappertutto chi ha un'auto a gas anche euro 00 (come la farina ) viaggia senza problemi in barba a blocchi e targhe alterne...

 

[alex260]

Salve a tutti!
Io possiedo da 8 mesi una Lancia Delta 2.0 mjt 165cv, l'anno scorso in questo periodo sono stato costretto ad affrontare il dilemma Benzina e Diesel???
Avevo valutato la possibilità di acquistare la t-jet 150cv oppure il 2.0 mjt 165cv, io provengo da una Punto jtd hlx con 9 anno e 165.000km, che dire.........con il diesel mi sono trovato benissimo!!! nessun problema, secondo mè se si vuole tenere a lungo l'auto io minimo 10 anni, con il diesel si ha un'affidabilità maggiore, con la Punto a nove anni sulle spalle i consumi sono come il primo anno di vita, invece amici miei con i benz. dopo qualche anno i consumi sono saliti alle stelle!!!
La mia preoccupazione per il t-jet era proprio questa, poi l'ho provata un bel motore........ma mi è stato sconsigliato, poi se capita di decidere di rivenderla tra qualche anno sono problemi amari!!! Il concessionario amico mio mi ha fatto vedere un t-jet posteggiato in salas mostra e mi ha detto che "questa cosa non la vuole proprio nessuno" è vero è circa 9 mesi che è posteggiata lì da quando giravo per acquistare la Delta!!!
Certo la cosa fà pensare, ma nessuno vuole questi t-jet, nella mia città anche le Bravo sono tutte multijet, poi se osserviamo Audi A3 e Golf tutte TDI, BMW serie 1 sono 118d e 120d, Alfa 159 1.9 JTDm, BMW serie 3 320d, Mercedes classe B e C sono 180, 200 e 220 cdi, cosa dire stiamo attendi al Benzina............non c'è nè proprio in giro!!!!!
Da un commento di Olivier Francois, amministratore di Lancia, ha detto " La vocazione turistica della Delta preferisce il motore Diesel, ma stiamo vendendo anche qualche benzina"
Da dati UNRAE (vedi sito) di Settembre nel mercato ci sono 88% di Delta diesel e solo 12% Benzina.
Sinceramente io ero indirizzato per il benzina ma poi ho preferito diesel!!!
Ho provato 1.6 mjt 120cv una bella coppia!!! volevo qualcosa in più e ho comprato il 2.0 mjt 165cv, la differenza tra le due motorizzazioni è stata di ? 2.000,00.
Invece tra t-jet 150cv e 2.0 mjt 165cv ? 3.000,00.
Non dico che ho fatto bene o male, in quel momento ho deciso così.....................comunque fà pensare che già nel listino FIAT (vevdete Quattroruote di Ottobre) hanno eliminato nella Bravo e nella Punto Evo tutte le motorizzazioni t-jet!! La Fiat non sapeva che fare è allora si è inventata il t-jet gpl per smaltire le scorte di magazzino, tra poco tocchera anche alla Delta, poi inseriranno il mutiair e chi lo comprerà??????
Tutti vanno sempre sul multijet..............non c'è storia.
Un mio consiglio.....................
Delta 1.4 t-jet gpl e Delta 1.6 mjt 120cv........ AD OCCHI CHIUSI IL 1.6 MJT 120CV E' UN'INVESTIMENTO SICURO!!!!! E' LA MOTORIZZAZIONE PIU' VENDUTA SU DELTA!!!!!

 

[icanmore]

Salve a tutti!
Io possiedo da 8 mesi una Lancia Delta 2.0 mjt 165cv, l'anno scorso in questo periodo sono stato costretto ad affrontare il dilemma Benzina e Diesel???
Avevo valutato la possibilità di acquistare la t-jet 150cv oppure il 2.0 mjt 165cv, io provengo da una Punto jtd hlx con 9 anno e 165.000km, che dire.........con il diesel mi sono trovato benissimo!!! nessun problema, secondo mè se si vuole tenere a lungo l'auto io minimo 10 anni, con il diesel si ha un'affidabilità maggiore, con la Punto a nove anni sulle spalle i consumi sono come il primo anno di vita, invece amici miei con i benz. dopo qualche anno i consumi sono saliti alle stelle!!!
La mia preoccupazione per il t-jet era proprio questa, poi l'ho provata un bel motore........ma mi è stato sconsigliato, poi se capita di decidere di rivenderla tra qualche anno sono problemi amari!!! Il concessionario amico mio mi ha fatto vedere un t-jet posteggiato in salas mostra e mi ha detto che "questa cosa non la vuole proprio nessuno" è vero è circa 9 mesi che è posteggiata lì da quando giravo per acquistare la Delta!!!
Certo la cosa fà pensare, ma nessuno vuole questi t-jet, nella mia città anche le Bravo sono tutte multijet, poi se osserviamo Audi A3 e Golf tutte TDI, BMW serie 1 sono 118d e 120d, Alfa 159 1.9 JTDm, BMW serie 3 320d, Mercedes classe B e C sono 180, 200 e 220 cdi, cosa dire stiamo attendi al Benzina............non c'è nè proprio in giro!!!!!
Da un commento di Olivier Francois, amministratore di Lancia, ha detto " La vocazione turistica della Delta preferisce il motore Diesel, ma stiamo vendendo anche qualche benzina"
Da dati UNRAE (vedi sito) di Settembre nel mercato ci sono 88% di Delta diesel e solo 12% Benzina.
Sinceramente io ero indirizzato per il benzina ma poi ho preferito diesel!!!
Ho provato 1.6 mjt 120cv una bella coppia!!! volevo qualcosa in più e ho comprato il 2.0 mjt 165cv, la differenza tra le due motorizzazioni è stata di ? 2.000,00.
Invece tra t-jet 150cv e 2.0 mjt 165cv ? 3.000,00.
Non dico che ho fatto bene o male, in quel momento ho deciso così.....................comunque fà pensare che già nel listino FIAT (vevdete Quattroruote di Ottobre) hanno eliminato nella Bravo e nella Punto Evo tutte le motorizzazioni t-jet!! La Fiat non sapeva che fare è allora si è inventata il t-jet gpl per smaltire le scorte di magazzino, tra poco tocchera anche alla Delta, poi inseriranno il mutiair e chi lo comprerà??????
Tutti vanno sempre sul multijet..............non c'è storia.
Un mio consiglio.....................
Delta 1.4 t-jet gpl e Delta 1.6 mjt 120cv........ AD OCCHI CHIUSI IL 1.6 MJT 120CV E' UN'INVESTIMENTO SICURO!!!!! E' LA MOTORIZZAZIONE PIU' VENDUTA SU DELTA!!!!!

Dici che si tratta solo di una fregatura? ...anche xchè la differenza con il mjet è di 1.600euro ed inoltre i costi di carburante sono sicuramente inferiori rispetto al 1.6 che dicono(prova 4ruote) si attesta intorno ai 14 al litro...troppo poco!

 

[logistics]

In termini di prestazioni e consumi secondo voi qual'è la DELTA da scegliere...l'unica cosa certa è che la gpl a parità di allestimento costa circa 2.000 in meno (anche se la platino stranamente nn ha clima automatico). In termini di costi di gestione la gpl è cosi più economica del diesel?

Credo che le spese di gestione ordinaria siano molto simili, non credo che quella a GPL, con un litro, faccia molto più della metà di quello che fa il Diesel e visto che il GPL costa la metà del gasolio, come costo siamo lì.
Sul Diesel ci sono un litro d'olio e un filtro in più eil DPF che rompe le scatole, in compenso non rischi di avere problemi con le valvole

Il GPL ha 2000 ? di vantaggio sul prezzo che non sono pochi e questo, forse, alla fine è il fattore più pesante.

perche con una delta 1.6 fai 20 con il litro??1500kg di macchina con una manciata oltre i 100cv fai i 20??siiiiiiiii...ma mio nonno.

molto piu realistici i 10 a gpl con andatura normale.

p.s...ricordate che il petrolio è andato a 140..poi a 34...e adesso è a 80.....passati i 100..voglio vedere se conviene ancora il gasolio!!

 

[logistics]

Salve a tutti!
Io possiedo da 8 mesi una Lancia Delta 2.0 mjt 165cv, l'anno scorso in questo periodo sono stato costretto ad affrontare il dilemma Benzina e Diesel???
Avevo valutato la possibilità di acquistare la t-jet 150cv oppure il 2.0 mjt 165cv, io provengo da una Punto jtd hlx con 9 anno e 165.000km, che dire.........con il diesel mi sono trovato benissimo!!! nessun problema, secondo mè se si vuole tenere a lungo l'auto io minimo 10 anni, con il diesel si ha un'affidabilità maggiore, con la Punto a nove anni sulle spalle i consumi sono come il primo anno di vita, invece amici miei con i benz. dopo qualche anno i consumi sono saliti alle stelle!!!
La mia preoccupazione per il t-jet era proprio questa, poi l'ho provata un bel motore........ma mi è stato sconsigliato, poi se capita di decidere di rivenderla tra qualche anno sono problemi amari!!! Il concessionario amico mio mi ha fatto vedere un t-jet posteggiato in salas mostra e mi ha detto che "questa cosa non la vuole proprio nessuno" è vero è circa 9 mesi che è posteggiata lì da quando giravo per acquistare la Delta!!!
Certo la cosa fà pensare, ma nessuno vuole questi t-jet, nella mia città anche le Bravo sono tutte multijet, poi se osserviamo Audi A3 e Golf tutte TDI, BMW serie 1 sono 118d e 120d, Alfa 159 1.9 JTDm, BMW serie 3 320d, Mercedes classe B e C sono 180, 200 e 220 cdi, cosa dire stiamo attendi al Benzina............non c'è nè proprio in giro!!!!!
Da un commento di Olivier Francois, amministratore di Lancia, ha detto " La vocazione turistica della Delta preferisce il motore Diesel, ma stiamo vendendo anche qualche benzina"
Da dati UNRAE (vedi sito) di Settembre nel mercato ci sono 88% di Delta diesel e solo 12% Benzina.
Sinceramente io ero indirizzato per il benzina ma poi ho preferito diesel!!!
Ho provato 1.6 mjt 120cv una bella coppia!!! volevo qualcosa in più e ho comprato il 2.0 mjt 165cv, la differenza tra le due motorizzazioni è stata di ? 2.000,00.
Invece tra t-jet 150cv e 2.0 mjt 165cv ? 3.000,00.
Non dico che ho fatto bene o male, in quel momento ho deciso così.....................comunque fà pensare che già nel listino FIAT (vevdete Quattroruote di Ottobre) hanno eliminato nella Bravo e nella Punto Evo tutte le motorizzazioni t-jet!! La Fiat non sapeva che fare è allora si è inventata il t-jet gpl per smaltire le scorte di magazzino, tra poco tocchera anche alla Delta, poi inseriranno il mutiair e chi lo comprerà??????
Tutti vanno sempre sul multijet..............non c'è storia.
Un mio consiglio.....................
Delta 1.4 t-jet gpl e Delta 1.6 mjt 120cv........ AD OCCHI CHIUSI IL 1.6 MJT 120CV E' UN'INVESTIMENTO SICURO!!!!! E' LA MOTORIZZAZIONE PIU' VENDUTA SU DELTA!!!!!

quando dovevo vendere la focus 1.6 tdci con il gasolio a 1.500...tutti i conce mi dicevano:i gasolio ormai valgono meno del benzina...se fosse stata a benzina gliela pagavo di piu!!quindi...venduta privatamente!!

 

[Gunsite]

si... provate a vendere il diesel quando cambia la versione Euro...vattelapesca...poi vedete, il gpl è considerato ecologico per cui giri sempre e non hai problemi di dpf e min..ie fritte varie che si hanno col diesel