Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[cuorern]

Ma parliamo concretamente: hai dimezzato i tuoi spostamenti per le ferie o i weekend?
Non credo proprio, avrai usato qualche volta la Mokka, purché non ti facesse perdere un'ora di svago per ricaricare e avrai diminuito un po' la velocità in autostrada... qualche litro su qualche centinaio...
Io in tutto l'anno ho fatto un weekend in furgone+ moto, però stamattina ero a Milano, adesso a Cremona, poi devo passare nel modenese e rientrare, cosa risparmio?
Posso consumare visto che per divertimento ho consumato poco?
Vado a 110 che già a 137 quando si può con tutte le pecore e i camion la velocità media si riduce e si perde tempo?'
Non è possibile una diminuzione signicativa fino al punto che non si fermi l'economia e "loro" lo sanno bene!
Del resto vediamo sopra: benzina alle stelle anche se non si parla di mancanza e hvo che segue il gasolio... quindi...

Non è difficile risponderti.

L'utilizzo della Mokka era già "massimizzato" in quanto tutti i tragitti o le uscite gestibili con lei le gestiamo, appunto, con lei perché più economica, comoda (da parcheggiare) e anche ecologica (come percorrenze), nulla è cambiato da questo punto di vista.

Ciò che è cambiato nella pratica è che ci siamo riorganizzati familiarmente per ridurre spostamenti "doppi", certamente ci investiamo un po' di tempo in sovrapposizioni e in esserci tutti ma così abbiamo effettivamente ridotto un po' di km.

Stiamo dando preferenza a esercizi e centri più vicini, limitando al necessario il rivolgersi a posti più lontani.

In ferie grossomodo i km sono stati quelli ma laddove possibile muovendoci con amici abbiamo sempre lasciato giù un'auto (non la nostra che è la più grande/comoda) dividendo però i tre componenti della 4a auto della carovana sulle altre 3 auto che hanno 1 o 2 posti liberi a seconda della famiglia.

L'altra cosa che facciamo, questo già dal post covid in realtà, è l'aver ridotto la velocità di settaggio dell'ACC in autostrada dai 137 km/h ai 132 km/h prima e poi a 127 km/h e, in qualche tratta, anche a 122 km/h ora che abbiamo la "balenottera idrovora".

Insomma, niente di drammatico, certamente richiede qualche momento in più per organizzarsi ma si fa certamente qualche km in meno e si evince dai nostri tabulati in cui segnamo rifornimenti/ricariche, piuttosto che non far niente ci sembra "buona cosa" fare quel poco che si riesce con il giusto impegno.

 

[cuorern]

Potrò avere il mio pensiero, le mie idee o devo uniformarmi alle vostre?

Puoi avere il pensiero che vuoi e anche scriverlo, come tutti noi (e come stai facendo in grandissima libertà).

Quel che non dovresti fare è scrivere messaggi palesemente falsi che non sono eapressione del tuo pensiero personale ma osservazione errata di quanto altri scrivono, come hai fatto nel post che ho appena citato.

Hai scritto che "a leggere qui non c'è speculazione", è falso oppure è frutto di errori di attenzione/lettura/comprensione che ti evidenzio così che tu possa intendere correttamente quanto io (e molti altri) stiamo scrivendo.

 

[Bauscia]

la cosa peggiore dell'aumento, oltre ovviamente al costo maggiore, e' che mi tocca fare piu' spesso gasolio.
ormai devo andare ad un terzo di serbatoio, altrimenti non mi basta la carta di credito.
in pratica, mi si e' ridotta l'autonomia tra un pieno e l'altro

 

[Kentauros]

ormai devo andare ad un terzo di serbatoio, altrimenti non mi basta la carta di credito

Ma, raggiunti i fatidici 103€, non puoi fare un secondo pieno per la parte mancante? Comunque sempre cosa buona non scendere troppo di livello, in caso di pieno adulterato, meglio poter diluire la quantità di bassa qualità.

 

[Kentauros]

Il topic riguarda i costi ed i consumi, non tanto delle cause, ma per avere un'idea più completa, muovere un'auto non è solo fare il pieno. Sono rincarate, ogni anno, un sacco di voci, RCA, autostradem gomme, manutenzione e quei parametri a mercato libero, dove i picoli imprenditori, commercianti ed artigiani, si difendono dai rincari alzando i tariffari, niente di illecito, ma a cascata comporta un rialzo dei prezzi da fornitore a fornitore, l'unico che non può difendersi è il consumatore finale a stipendio fisso.

 

[Bauscia]

Ma, raggiunti i fatidici 103€, non puoi fare un secondo pieno per la parte mancante? Comunque sempre cosa buona non scendere troppo di livello, in caso di pieno adulterato, meglio poter diluire la quantità di bassa qualità.

probabilmente potrei "appendere", e ripetere la procedura da capo.
ma dopo 3 minuti dal distributore, mi son gia' rotto e me ne vado

che poi in francia, il limite che mi ha scritto, e' stato di 150 euro. non capisco perche' in italia, sia piu' basso

 

[alexmed]

Io sto cercando di contenere l'uso dell'auto. Nei weekend ad esempio non metto naso fuori di casa. Mi spiace per i ristoratori, niente più cenette fuori.

Da mesi le rare volte che ho preso l'autostrada ho calato la velocità da 120 di tachimetro a 100.

La guida sulle altre strade è cambiata. Limite a 90, vado a 70. Cerco di frenare il meno possibile e cerco di anticipare il traffico.

Appena i medici mi daranno l'ok l'auto tornerà in garage e userò solo la bicicletta.

Io nolente o volente devo far attenzione, le spese fisse mi sono aumentate, le tasse sono aumentate, gli alimenti sono aumentati. Il mio stipendio da dipendente è bloccato da molto tempo... Il superminimo assorbibile si assottiglia, il lordo sempre quello è.

Gli speculatori festeggiano? Buon per loro... Meno per me

 

[Kentauros]

Io sto cercando di contenere l'uso dell'auto. Nei weekend ad esempio non metto naso fuori di casa. Mi spiace per i ristoratori, niente più cenette fuori.

a ma non dispiace per i ristoratori, tanto ce n'era poco anche per loro, ma ho necessità famigliari per madre, moglie e figlia cohe mi obbligano a fare i miei 1000-1500km mensili, almeno

Io nolente o volente devo far attenzione, le spese fisse mi sono aumentate, le tasse sono aumentate, gli alimenti sono aumentati. Il mio stipendio da dipendente è bloccato da molto tempo... Il superminimo assorbibile si assottiglia, il lordo sempre quello è.

Pensavo che il B&B ti fosse di supporto, ma, comunque, il punto è quello, entrate fisse e usite montanti, noi, poi , da quest'anno avremo una figlia fuori casa per l'univeristà, tra onvitto o collegio, tasse, pasti fuori, libri etc, c'è poco da stare allegrai, costa come avere un altro mutuo.

Gli speculatori festeggiano?

Infastidisce quando non sono solo personaggi poco noti ed odiosi, ma quando lo fa una compagnia del tuo stato.

 

[Gae1955]

A leggere qui non c'è speculazione

Chi l'ha detto?

A leggere qui invece pare che lo stato ci stia guadagnando a tagliare le accise, così tanto che 3 rifinanziamenti fa, ha chiesto i money ad ENI ed ENEL.
Come lo spieghi?

 

[alex.79]

una compagnia del tuo stato.

Eni è una società partecipata, ma è anche e soprattutto una multinazionale soggetta alle dinamiche del mercato. Mica è un ente del terzo settore. Vendere benzina senza fare margini di profitto lo può fare il comune di 800 anime di cui si parlava qualche giorno fa, non certo Eni

 

[danilorse]

L'altra cosa che facciamo, questo già dal post covid in realtà, è l'aver ridotto la velocità di settaggio dell'ACC in autostrada dai 137 km/h ai 132 km/h prima e poi a 127 km/h e, in qualche tratta, anche a 122 km/h ora che abbiamo la "balenottera idrovora".

Riguardo all'ACC, con la mia T-Roc manuale a benzina ho notato che senza il regolatore di velocità consumo di meno (circa un km al litro), pertanto non lo uso mai .... pur mantenendo le giuste velocità ampiamente nei limiti del codice.

 

[Kentauros]

Vendere benzina senza fare margini di profitto lo può fare il comune di 800 anime di cui si parlava qualche giorno fa, non certo Eni

Non si tratta di fare la onlus, ma di calmierare i prezzi, come accaduto, ma, sopratutto, evitare di speculare con l'HVO, che di suo, non segue la logicca del prezzi dei derivati dal greggio.

 

[alex.79]

Non si tratta di fare la onlus, ma di calmierare i prezzi, come accaduto, ma, sopratutto, evitare di speculare con l'HVO, che di suo, non segue la logicca del prezzi dei derivati dal greggio.

Eni per mesi ha avuto i prezzi del gasolio più bassi, evidentemente non si poteva fare molto di più. Hvo, come detto, è allineato al gasolio b7 perché altrimenti la filiera non riuscirebbe a star dietro alla domanda

 

[arizona77]

è più o meno quello che intendevo.... anzi, è esattamente quello...

E' solo moralmente piu' condannabile
p.s.
Se derubi uno grasso brutto o uno magro bello....
Non e' che cambia il reato e idem la pena.

 

[SUB3.0]

Non è difficile risponderti.

L'utilizzo della Mokka era già "massimizzato" in quanto tutti i tragitti o le uscite gestibili con lei le gestiamo, appunto, con lei perché più economica, comoda (da parcheggiare) e anche ecologica (come percorrenze), nulla è cambiato da questo punto di vista.

Ciò che è cambiato nella pratica è che ci siamo riorganizzati familiarmente per ridurre spostamenti "doppi", certamente ci investiamo un po' di tempo in sovrapposizioni e in esserci tutti ma così abbiamo effettivamente ridotto un po' di km.

Stiamo dando preferenza a esercizi e centri più vicini, limitando al necessario il rivolgersi a posti più lontani.

In ferie grossomodo i km sono stati quelli ma laddove possibile muovendoci con amici abbiamo sempre lasciato giù un'auto (non la nostra che è la più grande/comoda) dividendo però i tre componenti della 4a auto della carovana sulle altre 3 auto che hanno 1 o 2 posti liberi a seconda della famiglia.

L'altra cosa che facciamo, questo già dal post covid in realtà, è l'aver ridotto la velocità di settaggio dell'ACC in autostrada dai 137 km/h ai 132 km/h prima e poi a 127 km/h e, in qualche tratta, anche a 122 km/h ora che abbiamo la "balenottera idrovora".

Insomma, niente di drammatico, certamente richiede qualche momento in più per organizzarsi ma si fa certamente qualche km in meno e si evince dai nostri tabulati in cui segnamo rifornimenti/ricariche, piuttosto che non far niente ci sembra "buona cosa" fare quel poco che si riesce con il giusto impegno.

All'atto pratico, anche se lo facesse metà popolazione o più, la riduzione sarebbe ininfluente sui consumi, soprattutto di gasolio che è utilizzato da chi gira per lavoro, trasporto pesante compreso che non ha rallentato di un km la velocità, anzi, sorpassi da 5 minuti di orologio ad altri camion a più non posso anche oggi