Vitara Hybrid: sarà "lei" la fortunata ?

[PaoloBitta84]

Impressioni a caldo.

Molto comoda. Adoro lo schermo integrato invece del tablettone. Adoro le bocchette centrali in alto. Tachimetro e contagiri chiari e ben in vista. Tanti vani distribuiti con intelligenza. C'è lo spazio per il ruotino. Unico appunto sul volante (un pò sottile) e sulla la leva del cambio AT che non evidenzia in modo chiarissimo la modalità selezionata. Accettabile la cam posteriore (Toyota impara...)

La definirei solida e scattante. Su buche e dossi si difende molto bene. Mi sono trovato bene sia in mezzo al traffico che in strade più larghe e libere. Davvero nulla da dire...

Ottimo anche il programma di garanzia 10 anni vincolato a tagliandi ogni 20.000 Km.

Andiamo però alle perplessità... anzi all'unica perplessità... la qualità degli interni... tanta, troppa, plastica cheap... in pochi minuti di test drive su una macchina nuova ho già sentito vari fruscii e classiche vibrazioni da plastiche incastrate... tanta roba che si flette con la pressione di un dito e si graffia con l'unghio... sotto quel punto di vista da l'idea di un'auto di un gradino di prezzo inferiore e forse più...

In generale pur mantenendo il carattere classico... secondo me nel design manca un pò quelle fesserie premium e di quella cattiveria che...

E poi in concessionario mi è caduto l'occhio sulla S-Cross... la "cattiva ragazza" col trucco pesante... mmm...

 

[Temugin73]

.
Ahia.

 

[zagoguitarhero]

Io ce l'ho da Giugno 2024, rumori fastidiosi per adesso in abitacolo non si sentono. Sulle plastiche cheap ti dò ragione, quanto meno spero durino 30 anni visto che sono proprio roba basica quasi da furgone.

 

[Yaris Mille]

Impressioni a caldo.

Molto comoda. Adoro lo schermo integrato invece del tablettone. Adoro le bocchette centrali in alto. Tachimetro e contagiri chiari e ben in vista. Tanti vani distribuiti con intelligenza. C'è lo spazio per il ruotino. Unico appunto sul volante (un pò sottile) e sulla la leva del cambio AT che non evidenzia in modo chiarissimo la modalità selezionata. Accettabile la cam posteriore (Toyota impara...)

La definirei solida e scattante. Su buche e dossi si difende molto bene. Mi sono trovato bene sia in mezzo al traffico che in strade più larghe e libere. Davvero nulla da dire...

Ottimo anche il programma di garanzia 10 anni vincolato a tagliandi ogni 20.000 Km.

Andiamo però alle perplessità... anzi all'unica perplessità... la qualità degli interni... tanta, troppa, plastica cheap... in pochi minuti di test drive su una macchina nuova ho già sentito vari fruscii e classiche vibrazioni da plastiche incastrate... tanta roba che si flette con la pressione di un dito e si graffia con l'unghio... sotto quel punto di vista da l'idea di un'auto di un gradino di prezzo inferiore e forse più...

In generale pur mantenendo il carattere classico... secondo me nel design manca un pò quelle fesserie premium e di quella cattiveria che...

E poi in concessionario mi è caduto l'occhio sulla S-Cross... la "cattiva ragazza" col trucco pesante... mmm...

se può esserti utile , io ho avuto una Yaris per 4 anni (la sorella della Yaris Cross) e i primi 6 mesi non ha fatto un rumore dentro. Sembrava a tenuta stagna. Solo una lieve vibrazione sopra i tasti del clima nel periodo invernale su asfalto vecchio ruvido.
Passati i 6 mesi piano piano sono usciti i rumorini , crak crok crak in 3 4 punti diversi. Poi le sospensioni che da nuove erano "ovattate" piano piano sui dissesti si sentivano di più fino al 4 anno che erano rumorose. Insomma questo per dirti che su quella fascia di prezzo quello è.
Se sei uno che sta attento a come è assemblata dentro la macchina oggi come oggi la vedo veramente dura , anche le mitiche tedesche hanno i loro scivoloni.
Devi vedere una T-Roc da questo punto di vista (materiali e cura nel montaggio) è quella fatta meglio ; da prendere 1.5 manuale ma non credo la facciano 4x4. Magari usata con 1 anno di vita la prendi a buon prezzo. Provala.
Io rimarrei sulla Vitara.
Valuta tu.

 

[PaoloBitta84]

Io ce l'ho da Giugno 2024, rumori fastidiosi per adesso in abitacolo non si sentono. Sulle plastiche cheap ti dò ragione, quanto meno spero durino 30 anni visto che sono proprio roba basica quasi da furgone.

Io qualcosina già durante il test drive l'ho sentita...

Sulle plastiche hai trovato il termine adatto... "da furgone"... sulla Renegade pure ci stavano le plastiche ma erano più "furbe" e davano una impressione premium (anche se non lo erano )...

Qui è proprio spartana spartana... forse troppo ?

Se sei uno che sta attento a come è assemblata dentro la macchina oggi come oggi la vedo veramente dura , anche le mitiche tedesche hanno i loro scivoloni.

Non sono fissato... tutt'altro... però in qualche punto ho storto il naso...

Diciamo che la S-Cross, pur condividendo la medesima base, forse, per le sue forme più "alla moda", illude meglio di essere premium... però io non avrei bisogno di quello spazio in più (meglio 10 cm in meno per parcheggiare...)... e poi il passo della S-Cross in fuoristrada potrebbe dare problemi rispetto alla Vitara...

 

[Bauscia]

io posso dirti che, la mia vitara, che ha fatto la 4a revisione questo mese (10 anni), ha le plastiche interne come nuova. non erano belle da nuova, ma tali son restate.
scricchiolii, a parte la cintura del passeggero, che si mette in una posizione in cui sbatacchia sul montante (che mi da parecchio fastidio) non ne presenta.
poi, se ti metti a premere in giro per il cruscotto, qualche scricchiolio compare, soprattutto sulla cornice del navigatore.
ma basta non premerla
la s-cross, ha interni che sembrano un po' piu' lussuosi.
in effetti, uno sforzo per farli cosi' anche sulla vitara, potevano farlo

 

[GuidoP]

Fino a un paio di anni fa qua in zona col concessionario vicino ne vedevo parecchie nuove. Oggi non più.....boh conversione cinese penso.....resisterà qualche 4x4......

 

[Wilson65]

Impressioni a caldo.

Molto comoda. Adoro lo schermo integrato invece del tablettone. Adoro le bocchette centrali in alto. Tachimetro e contagiri chiari e ben in vista. Tanti vani distribuiti con intelligenza. C'è lo spazio per il ruotino.

Il ruotino si può alloggiare anche nella versione AWD ?

 

[PaoloBitta84]

ha le plastiche interne come nuova. non erano belle da nuova, ma tali son restate.
la s-cross, ha interni che sembrano un po' piu' lussuosi.
in effetti, uno sforzo per farli cosi' anche sulla vitara, potevano farlo

Fino a un paio di anni fa qua in zona col concessionario vicino ne vedevo parecchie nuove. Oggi non più.....boh conversione cinese penso.....resisterà qualche 4x4......

Ecco il punto.

Io quando acquisto una auto nuova penso anche alla sua rivendibilità da usata. Per esempio per la Renegade attuale già ho 2/3 candidati interessati e manco l'ho messo ufficialmente in vendita.

La Vitara a me piace. Molto. Ma è una auto che già oggi potrebbe non incontrare il gusto (ESTETICO) dei più e che tra 10 anni potrei avere difficoltà a piazzare sul mercato dell'usato. La S-Cross invece la vedo più main-stream ed in linea coi gusti e le mode attuali.

Però c'è da dire che la S-Cross la vedo come uno dei tanti SUV mentre la Vitara ha un design diverso dalla massa...

Il ruotino si può alloggiare anche nella versione AWD ?

Si. Non è come nella Yaris...

 

[zagoguitarhero]

Ecco il punto.

Io quando acquisto una auto nuova penso anche alla sua rivendibilità da usata. Per esempio per la Renegade attuale già ho 2/3 candidati interessati e manco l'ho messo ufficialmente in vendita.

La Vitara a me piace. Molto. Ma è una auto che già oggi potrebbe non incontrare il gusto (ESTETICO) dei più e che tra 10 anni potrei avere difficoltà a piazzare sul mercato dell'usato. La S-Cross invece la vedo più main-stream ed in linea coi gusti e le mode attuali.

Però c'è da dire che la S-Cross la vedo come uno dei tanti SUV mentre la Vitara ha un design diverso dalla massa...



Si. Non è come nella Yaris...

Se la compri 4x4 la vendi come niente. Ormai per chi abita in montagna, di 4x4 veri di dimensioni ragionevoli e robuste non è rimasto quasi niente.

 

[PaoloBitta84]

Se la compri 4x4 la vendi come niente. Ormai per chi abita in montagna, di 4x4 veri di dimensioni ragionevoli e robuste non è rimasto quasi niente.

Guardando il dato delle immatricolazioni (che ignoravo) la Vitara doppia, da sempre, la S-Cross.

Vista la differenza di prezzo, marginale, il cliente che entra in Suzuki sembra prediligere la Vitara al SUV che "scimmiotta" la moda...

Volendo quindi optare per la Vitara...

Mai nella vita rinuncerei al cambio automatico... non mettere il 4WD mi sembra un peccato mortale... per evitare di fare lievitare troppo il prezzo finale rinuncerei all'allestimento top (nonostante aiuterebbe a contrastare la spartanità degli interni) e, anche se talune combinazioni bicolori mi piacciono parecchio, la prenderei bianca pastello (che contro la polvere ed il fango resta sempre il top)...

Che ne pensate di questa combinazione ?

 

[GuidoP]

Chi si preoccupa della rivendibilita della Vitara sbaglia sarei molto più scettico sulla tenuta del valore di una frontiera una compass o una ID

 

[Bauscia]

io prenderei la top
e non la prenderei bianca.
bhe, non so, forse una vitara bianca sporca di fango ci sta bene.
la mia c, bianca e sporca, e' inguardabile

 

[Wilson65]

Vedo che tra la COOL+ e la TOP ci passano un migliaio di euro. Anche se la COOL+ è già ben accessoriata di suo, gli specchietti richiudibili elettricamente e i sensori anteriori valgono già la differenza.
Al limite se vuoi risparmiare accontentati del bianco pastello di serie, che comunque è molto bello.

 

[arwhite23]

Vedo che tra la COOL+ e la TOP ci passano un migliaio di euro. Anche se la COOL+ è già ben accessoriata di suo, gli specchietti richiudibili elettricamente e i sensori anteriori valgono già la differenza.
Al limite se vuoi risparmiare accontentati del bianco pastello di serie, che comunque è molto bello.

richiudibili elettricamente peccato solo manualmente e non si chiudano da soli quando chiudi la macchina...