Vitara Hybrid: sarà "lei" la fortunata ?

[PaoloBitta84]

Impressioni a caldo.

Molto comoda. Adoro lo schermo integrato invece del tablettone. Adoro le bocchette centrali in alto. Tachimetro e contagiri chiari e ben in vista. Tanti vani distribuiti con intelligenza. C'è lo spazio per il ruotino. Unico appunto sul volante (un pò sottile) e sulla la leva del cambio AT che non evidenzia in modo chiarissimo la modalità selezionata. Accettabile la cam posteriore (Toyota impara...)

La definirei solida e scattante. Su buche e dossi si difende molto bene. Mi sono trovato bene sia in mezzo al traffico che in strade più larghe e libere. Davvero nulla da dire...

Ottimo anche il programma di garanzia 10 anni vincolato a tagliandi ogni 20.000 Km.

Andiamo però alle perplessità... anzi all'unica perplessità... la qualità degli interni... tanta, troppa, plastica cheap... in pochi minuti di test drive su una macchina nuova ho già sentito vari fruscii e classiche vibrazioni da plastiche incastrate... tanta roba che si flette con la pressione di un dito e si graffia con l'unghio... sotto quel punto di vista da l'idea di un'auto di un gradino di prezzo inferiore e forse più...

In generale pur mantenendo il carattere classico... secondo me nel design manca un pò quelle fesserie premium e di quella cattiveria che...

E poi in concessionario mi è caduto l'occhio sulla S-Cross... la "cattiva ragazza" col trucco pesante... mmm...

 

[Temugin73]

.
Ahia.

 

[zagoguitarhero]

Io ce l'ho da Giugno 2024, rumori fastidiosi per adesso in abitacolo non si sentono. Sulle plastiche cheap ti dò ragione, quanto meno spero durino 30 anni visto che sono proprio roba basica quasi da furgone.

 

[Yaris Mille]

Impressioni a caldo.

Molto comoda. Adoro lo schermo integrato invece del tablettone. Adoro le bocchette centrali in alto. Tachimetro e contagiri chiari e ben in vista. Tanti vani distribuiti con intelligenza. C'è lo spazio per il ruotino. Unico appunto sul volante (un pò sottile) e sulla la leva del cambio AT che non evidenzia in modo chiarissimo la modalità selezionata. Accettabile la cam posteriore (Toyota impara...)

La definirei solida e scattante. Su buche e dossi si difende molto bene. Mi sono trovato bene sia in mezzo al traffico che in strade più larghe e libere. Davvero nulla da dire...

Ottimo anche il programma di garanzia 10 anni vincolato a tagliandi ogni 20.000 Km.

Andiamo però alle perplessità... anzi all'unica perplessità... la qualità degli interni... tanta, troppa, plastica cheap... in pochi minuti di test drive su una macchina nuova ho già sentito vari fruscii e classiche vibrazioni da plastiche incastrate... tanta roba che si flette con la pressione di un dito e si graffia con l'unghio... sotto quel punto di vista da l'idea di un'auto di un gradino di prezzo inferiore e forse più...

In generale pur mantenendo il carattere classico... secondo me nel design manca un pò quelle fesserie premium e di quella cattiveria che...

E poi in concessionario mi è caduto l'occhio sulla S-Cross... la "cattiva ragazza" col trucco pesante... mmm...

se può esserti utile , io ho avuto una Yaris per 4 anni (la sorella della Yaris Cross) e i primi 6 mesi non ha fatto un rumore dentro. Sembrava a tenuta stagna. Solo una lieve vibrazione sopra i tasti del clima nel periodo invernale su asfalto vecchio ruvido.
Passati i 6 mesi piano piano sono usciti i rumorini , crak crok crak in 3 4 punti diversi. Poi le sospensioni che da nuove erano "ovattate" piano piano sui dissesti si sentivano di più fino al 4 anno che erano rumorose. Insomma questo per dirti che su quella fascia di prezzo quello è.
Se sei uno che sta attento a come è assemblata dentro la macchina oggi come oggi la vedo veramente dura , anche le mitiche tedesche hanno i loro scivoloni.
Devi vedere una T-Roc da questo punto di vista (materiali e cura nel montaggio) è quella fatta meglio ; da prendere 1.5 manuale ma non credo la facciano 4x4. Magari usata con 1 anno di vita la prendi a buon prezzo. Provala.
Io rimarrei sulla Vitara.
Valuta tu.