Vendite Suzuki In Italia

[boosook]

In UE nei primi sei mesi.

La classifica semestrale dei costruttori​

• Gruppo Volkswagen (1.848.988, +2,1%)
• Stellantis (1.096.783, +5,3%)
• Gruppo Renault (683.137, -3,5%)
• Gruppo Hyundai/Kia (534.525, -0,8%)
• Gruppo BMW (510.639, +5,1%)
• Gruppo Toyota (479.382, +0,1%)
• Mercedes-Benz (346.033, +3,2%)
• Gruppo Geely (225.350, +8,5%)
• Ford (192.373, -15,2%)
• SAIC (180.659, +18%)
• BYD (174.144, +145,5%)
• Chery Automobile (155.800, +305,8%)
• Nissan (149.783, -10,4%)
• Suzuki (93.064, -0,5%)
• Mazda (90.864, +10,9%)
• Jaguar Land Rover (68.731, -5,2%)
• Leapmotor (56.005, +558,3%)
• Honda (39.620, +6,2%)
• Mitsubishi (16.715, -40,1%)

Mercato auto europeo in crescita: elettriche oltre il 20%, cinesi sopra il 12%

Le EV volano nei major market. E la corsa di Pechino è ormai inarrestabile

www.quattroruote.it

Finalmente si vede un segno più... performance ancora negativa sull'anno (fra l'altro il -0,5% si riferisce a UE + EFTA + UK, se si considerano i soli paesi UE la perdita è -5,9%), ma almeno a maggio si vede finalmente un +14,5% (EU + EFTA + UK) o +10,5% (UE). Fra l'altro è interessante vedere che probabilmente Suzuki vende meglio in UK + EFTA (quindi immagino sostanzialmente UK visto che gli altri paesi EFTA sono abbastanza irrilevanti) che negli altri paesi EU.
Comunque, in un mercato trainato dai costruttori cinesi, diciamo che resiste ed è una buona notizia vista ormai la totale mancanza di modelli nuovi eccetto la e-Vitara, che non credo stia trainando le vendite.
EDIT: e in effetti sono andato a guardare i dati delle vendite UK, per vedere se confermavano la mia tesi... e il 2026 è stato buono per Suzuki rispetto al 2025: nei primi 6 mesi ha venduto 13,741 auto per l'1,21% di share, contro le 9,499 auto e 0,91% di share del 2025.

 

[arwhite23]

+5,67% di vendite a Luglio

 

[amilanononalima]

-5,13 nei primi 7 mesi, ma il trend sembra essersi invertito (?) e io vedo sempre più nuove Swift in giro e che a luglio, vende pure più della Fiat 500.

Classifiche:

Marca
https://unrae.it/dati-statistici/im...olazioni-di-autovetture-per-marca-luglio-2026

Autovetture

https://unrae.it/files/06%20Top%2050%20Luglio%202026_6a70898ce200d.pdf

Segmento

https://unrae.it/files/Top%2010%20per%20segmento%20Luglio%202026_6a7089267559c.pdf

 

[GuidoP]

-5,13 nei primi 7 mesi, ma il trend sembra essersi invertito (?) e io vedo sempre più nuove Swift in giro e che a luglio, vende più che 500

Spiacente per chi credeva nella reinassance in pompa magna di Mirafiori ma la 500 non rappresenta un riferimento in campo automotive…. Ne in patria né fuori… progetto casereccio.

 

[amilanononalima]

Spiacente per chi credeva nella reinassance in pompa magna di Mirafiori ma la 500 non rappresenta un riferimento in campo automotive…. Ne in patria né fuori… progetto casereccio.

In ogni caso è pur sempre un'auto a marchio Fiat. Però ecco non iniziamo a dire che per essere un successo di vendite la Swift, in Italia, dovrebbe fare i volumi della Yaris, se no aiuto, si salvi chi può.

 

[GuidoP]

In ogni caso è pur sempre un'auto a marchio Fiat. Però ecco non iniziamo a dire che per essere un successo di vendite la Swift, in Italia, dovrebbe fare i volumi della Yaris, se no aiuto, si salvi chi può.

Ovvio....ma io sono uno di quelli convinti del passaparola.....ci sono i pionieri che comprano l'auto appena uscita e.....puf come profeti diffondono il loro verbo.....e infatti.......

Un'auto può essere bella finchè vuoi economica finchè vuoi, modaliola finchè vuoi ma se poi i profeti non ne parlano bene.....

 

[GuidoP]

Viste non poche swift con targa nuova qua

 

[arwhite23]

Agosto +16,87%, 1.157 immatricolazioni contro le 990 dell'anno scorso

 

[Peppuzzzx]

Inoltre 100 Suzuki e vitara vendute, non male

 

[amilanononalima]

Non ricordo se Suzuki senza la Ignis, abbia mai toccato un quasi - 50% come ha fatto Hyundai ad agosto, senza la i10.

 

[ilValV]

Per quanto mi riguarda i10, diversamente da i20 / Ignis / Picanto e nonostante fosse segmento A, è stata una delle principali alternative all'acquisto definitivo di Swift.

In ogni caso è evidente che le vendite di Swift sono molto più aumentate quest'anno da quando manca i10 che non in precedenza senza Ignis.

 

[arwhite23]

boh di i10 non ne ho mai vista una in giro, qualche picanto ma i10 nessuna, comunque han fatto solo che bene hanno mantenuto in vendita quella delle due che vendeva un po di più dell'altra tanto erano la stessa auto con scocca diversa...

 

[ilValV]

boh di i10 non ne ho mai vista una in giro, qualche picanto ma i10 nessuna, comunque han fatto solo che bene hanno mantenuto in vendita quella delle due che vendeva un po di più dell'altra tanto erano la stessa auto con scocca diversa...

Ciò che viene visto dipende in parte dalle zone ed in parte da ciò che si conosce e ci piace vedere (soggettivo).

Per i numeri oggettivi ho rapidamente controllato le immatricolazioni (fonte UNRAE) dell'ultimo triennio in Italia e risulta che ogni anno i10 ha venduto sempre più di Picanto e addirittura dal 30 al 50% circa più di Swift.

 

[amilanononalima]

Non ricordo se Suzuki senza la Ignis, abbia mai toccato un quasi - 50% come ha fatto Hyundai ad agosto, senza la i10.

Cmq vendeva ancora un botto, seconda nel suo seg. lo scorso anno e già cominciava a scarseggiare, visto che a breve sarebbe uscita di scena.

https://unrae.it/files/10%20Top%2010%20per%20segmento%20Agosto%202025_68b5c1baf0144.pdf

Diciamo che Picanto non ha coperto le sue mancate vendite? https://unrae.it/files/12 Top 10 per segmento Agosto 2026_6a96f25aeffec.pdf

Mancano all'appello 9.000 unità, buttale via...

Anche qui un grazie di cuore alla UE, che sta facendo sparire tutte le auto piccole col motore termico, tagliando fuori parte della popolazione a basso reddito, che sarà sempre più costretta a comprare auto usate, oppure piccole elettriche, quando ci sono gli incentivi monstre possibilmente, come gli ultimi erogati ad es. Ovviamente in comode rate e anzi, visto che una seg. A ormai ha prezzi da B-suv, a salire di livello e dimensioni, con buona pace del traffico caotico delle nostre città.