<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ITALA e OSCA... la storia continua... | Page 24 | Il Forum di Quattroruote

ITALA e OSCA... la storia continua...

Questo (fonte Quattroruote web) è il primo bozzetto ufficiale DR della OSCA "Sportiva", il modello ad alte prestazioni che inalbererà il prestigioso marchio fondato dai fratelli Maserati (Officine Specializzate Costruzione Automobili) e acquisito dalla DR.

Sembra che possa essere su pianale Lotus Emira, e non dobbiamo dimenticare che la Lotus è stata acquisita dal gruppo cinese Geely, quindi DR non si smentirebbe, la base tecnica sarebbe di origine cinese a livello di proprietà. Ma lo vedremo presto.

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Col marchio OSCA usciranno anche due suv (su base cinese Changan automobile), uno di segmento C e uno di segmento D. Presumo che quanto meno dovranno avere alte prestazioni e lusso nell'abitacolo.....

Nota importante: i modelli del gruppo cinese Changan vengono disegnati presso un centro stile ubicato....a Torino!
 
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per i ricambi non so se la cosa fa parte dei loro obiettivi...
ma questa cosa dei ricambi quanto è vera e quanto sono dicerie?
Di Dr ce ne sono sempre di più in giro e tutto sommato di grosse lamentele non ne sento.

Ho alcuni colleghi che le hanno, uno ha anche avuto un piccolo incidente e problemi a reperire i ricambi non ne ha sofferti. Anzi alcuni li ha trovati anche fuori rete ufficiale per risparmiare qualcosa
 
Nota importante: i modelli del gruppo cinese Changan vengono disegnati presso un centro stile ubicato....a Torino!
Già i cinesi stanno lavorando bene trasferendo in toto le produzioni e mettendo una sede o per quanto riguarda lo stile o per quanto riguarda il marketing dove vendono cioè europa.

Un esempio la Gac con sede e stile a Milano e prodotta negli stabilimenti ex Magna-Stellantis di Graz in stiria capitale mondiale delle trasmissioni
 
ma questa cosa dei ricambi quanto è vera e quanto sono dicerie?
Di Dr ce ne sono sempre di più in giro e tutto sommato di grosse lamentele non ne sento.

Ho alcuni colleghi che le hanno, uno ha anche avuto un piccolo incidente e problemi a reperire i ricambi non ne ha sofferti. Anzi alcuni li ha trovati anche fuori rete ufficiale per risparmiare qualcosa
Io mi diverto a seguire alcune recensioni in noti siti di alcune marche automobilistiche ,cerco di leggere quelle circostanziate - lunghe, e la DR a tutt'oggi ne esce con le ossa rotte.

Domandando l'ia di fare un sunto sugli annunci usato online ne esce:
"Mentre un'auto media perde circa il 30-40% del valore nei primi tre anni, una DR può subire un calo decisamente più marcato:
DR Automobiles: tende a mantenere solo il 35-45% del valore di listino dopo 3 anni."

ps. mio ....teniamo conto del GPL ricercato ora.
E
Tenendo presente che i valori riportati da certi conce dr dell'usato online che sarebbero da prendere con le pinze.....

Parliamo di un marchio "noto", qui parliamo di due marchi non noti...c"'e' da pensarci ....
 
Già i cinesi stanno lavorando bene trasferendo in toto le produzioni e mettendo una sede o per quanto riguarda lo stile o per quanto riguarda il marketing dove vendono cioè europa.

Un esempio la Gac con sede e stile a Milano e prodotta negli stabilimenti ex Magna-Stellantis di Graz in stiria capitale mondiale delle trasmissioni
I pero' proprio non potrei sullo stesso piano quello che fanno (e faranno) i "cinesi" che sono tanti..e "ci hanno" i soldi...e "ci hanno" un certo tipo di tecnologia.
E DR...
Ma non per dequalificare quest'ultima ...
Sono due modi di stare e porsi ul mercato diversi....
 

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