Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[agricolo]

Intanto si legge che il barile sta scendendo..... con tutta la calma, naturalmente.

 

[Kentauros]

Intanto si legge che il barile sta scendendo..... con tutta la calma, naturalmente.

Io non mi aspetto ribassi...

 

[cuorern]

Eccomi, riporto i dati dell'ultimo pieno di qualche giorno fa fatto alla Sportage PHEV in quel di San Marino, un "sogno" vedere 1,6xx per la benzina!


Sportage PHEV
503 km percorsi
59 km/h vel. media (40% autostrada, 50% provinciali/statali, 10% traffico intenso in città e tangenziale)
30,49 lt riforniti (pieno + solito paio di click per fare cifra tonda)
51,50 € spesi (1,689 €/lt benzina Tamoil a San Marino) + 0,00 € ricariche (nessuna ricarica effettuata)
0,102 €/km costo chilometrico reale sul pieno (0 kWh ricaricati)
16,50 km/l reali (corrispondenti a 6,06 l/100 km di valore pieno-pieno, il dato rilevato da CdB è 16,6 km/l, solo leggermente ottimista)
15,96 km/l reali (consumo reale da inizio possesso corrispondenti a 6,27 l/100 km)
0,115 €/km (costo chilometrico da inizio possesso)


I giri nel riminese e in Carpegna sono stati davvero piacevolissimi avvolti nel silenzio offerto da quest'auto, il confort tanto in autostrada quanto in statali e paesi e' di livello superiore a quello della 3008, la dinamica tra le curve e i curvoni offerti da quelle meravigliose strade e' invece a livello di 3008 ma con una differenza ossia la tenuta assoluta e' probabilmente anche superiore (gommatura piu' larga e generosa, baricentro piu' basso dato dal peso pacco batterie e 4x4) che pero' non e' immediatamente percepibile a causa di un anteriore non preciso come quello di Peugeot (non penso ci sia un C-suv con lo stesso "piglio" nel prendere una curva che offre 3008, bisogna andare sui D-suv) e di un rollio un po' piu' marcato, pero' l'auto e' incollata per terra e anche in una manovra rapidissima ed emergenziale per "schivare" un animale (purtroppo gia' schiacciato da altri) ha mostrato un limite molto alto e una buona prontezza.

Posso dire che ho "affinato" la mia guida PHEV e, complici i percorsi, e' davvero potente, presente, performante ma anche "relativamente" risparmiosa, l'unico posto dove proprio non ci si puo' fare nulla e' l'autostrada dove viaggiare a 120/125 km/h effettivi comporta percorrenze nell'intorno dei 13,5, massimo 14 km/l.

 

[Kentauros]

Comunque lo sconto accise sul gasolio, sade il 5 p.v., ovvero poco più di una settimana...

 

[SUB3.0]

Quindi ciò che dicono nel servizio\link, è vero?
O hai notizie differenti?

Ognuno giudichi in base a se stesso, quello che sta accadendo, e non è la prima volta, è successo e succederà ancora anche per altri prodotti(es. materie per le batterie), in qualche caso, sì, avevo notizie dirette e differenti

 

[Yaris Mille]

Il greggio che arriva da me va per la maggior parte in Germania, poi in Austria e una quota in Cechia, paesi tutti dotati di raffinerie.

Da Hormuz arrivano petroliere in quantità inferiore ma confrontabile a quella prima del blocco, poi ci sono le raffinerie indiane e nigeriane. Non c’è alcuna carenza di prodotto, checché ne dica il signor Tabarelli.

premetto che spero tantissimo sia come dici tu , che sia in sostanza una speculazione.
Non rimane spiegato il motivo per cui i prezzi si stanno alzando ovunque in Europa. Se vedi il link che ho messo del sito il Sole24Ore si legge che i prezzi alla pompa sono saliti ovunque.

Il prezzo di benzina e gasolio in Italia e in Europa

Dove costa meno la benzina oggi? I dati aggiornati per tutti i carburanti, per tutte le stazioni di servizio e il peso delle tasse in Italia e in Europa

lab24.ilsole24ore.com

Poi per motivi "strutturali" (tassazione ,tipo di approvvigionamento e via discorrendo) i prezzi sono saliti dove di più dove di meno.
Se non c'è un motivo reale per questi rialzi ci dobbiamo allora aspettare una tassa extra profitti messa a livello Europeo?
ci dobbiamo aspettare una presa di posizione a livello UE?
allego questo link
https://it.euronews.com/business/20...esclude-speculazioni-da-parte-degli-operatori

 

[Gae1955]

Ognuno giudichi in base a se stesso, quello che sta accadendo, e non è la prima volta, è successo e succederà ancora anche per altri prodotti(es. materie per le batterie), in qualche caso, sì, avevo notizie dirette e differenti

Non è la risposta.
Quello che ho messo corrisponde al vero?
Da dove arrivano i soldi di questo nuovo taglio delle accise?
Il link mi pare dire una cosa, se hai delle informazioni differenti postale, è un forum pubblico.
O è il quarto segreto di fatima come le 2 EGR del motore diesel mazda, per cui sono ho chiesto 2 volte conferma?

 

[SUB3.0]

Non è la risposta.
Quello che ho messo corrisponde al vero?
Da dove arrivano i soldi di questo nuovo taglio delle accise?
Il link mi pare dire una cosa, se hai delle informazioni differenti postale, è un forum pubblico.
O è il quarto segreto di fatima come le 2 EGR del motore diesel mazda, per cui sono ho chiesto 2 volte conferma?

A prescindere che non rispondevo per la compensazione ma per gli aumenti, come per la Mazda che invece di chiedere due volte bastava digitare due parole su Google se non ti fidavi, se non siamo a Fatima non siamo nemmeno in un tribunale dell'Inquisizione, a proposito del forum e del modo di rapportarsi.
Ora vado a lavorare, siccome non faccio un mese di ferie come altri e non sono in pensione, cerca qualche numero se puoi/vuoi, io ogni tanto lo faccio senza fermarmi alle notizie della TV

 

[alex.79]

Il greggio che arriva da me va per la maggior parte in Germania, poi in Austria e una quota in Cechia, paesi tutti dotati di raffinerie.

Da Hormuz arrivano petroliere in quantità inferiore ma confrontabile a quella prima del blocco, poi ci sono le raffinerie indiane e nigeriane. Non c’è alcuna carenza di prodotto, checché ne dica il signor Tabarelli.

Però perdonami, a me pare tu stia minimizzando troppo. Tutte le analisi convergono, da qualche anno e non certo da ieri, non è solo Tabarelli a dire quello che, a mio parere, è già abbastanza evidente. Poi possiamo anche pensare che sia tutto un bluff, che nel mondo occidentale siano tutti ingenui da non capire che Hormuz sia un falso problema e così via, ma mi pare un'analisi troppo semplicistica per essere fondata

 

[Gae1955]

A prescindere che non rispondevo per la compensazione ma per gli aumenti, come per la Mazda che invece di chiedere due volte bastava digitare due parole su Google se non ti fidavi, se non siamo a Fatima non siamo nemmeno in un tribunale dell'Inquisizione, a proposito del forum e del modo di rapportarsi.

Infatti , il link l'ho messo. E dice tutt'altro.

Mazda2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV: la baby premium che consuma poco

Mazda2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV: la baby premium che consuma poco - La Casa di Hiroshima sferra l'attacco definitivo al segmento delle compatte da città completando la gamma della nuova Mazda2.

www.autotecnica.org

E' un cross posting, ma visto che ci siamo..vediamo.
Buon lavoro.

 

[Kentauros]

Poi possiamo anche pensare che sia tutto un bluff

Non sono competente, ma sondando vari siti internazionali, anche non UE, tipo Svizzera, mi sono fatto un'idea:
Il greggio non è carente in assoluto, ma è meno quello leggero, più facile da raffinare, più disponibile quello pesante e solforoso, e più difficile.
I raffinati, per contro, non abbondano, resta da capire se per scelta speculativa, tenendo alti prezzi e, di conseguenza i margini, riducendo i costi, oppure per difficoltà a raffinare il greggio pesante, con conseguenze analoghe.
Non so quanto sia realistico quanto ho letto, neppure se esista una vera verità...
"Quid est Veritas?" (P. Pilato)

 

[SUB3.0]

Infatti , il link l'ho messo. E dice tutt'altro.

Mazda2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV: la baby premium che consuma poco

Mazda2 1.5 SKYACTIV-D 105 CV: la baby premium che consuma poco - La Casa di Hiroshima sferra l'attacco definitivo al segmento delle compatte da città completando la gamma della nuova Mazda2.

www.autotecnica.org

E' un cross posting, ma visto che ci siamo..vediamo.
Buon lavoro.

Per forza poi si diventa indisponenti, quando l'atteggiamento è questo...
nel tuo link scrivono:

infine è stato previsto un doppio circuito EGR per il ricircolo dei gas di scarico, uno ad alta pressione ed uno a bassa pressione

ora, se vuoi stare qui a sindacare le parole del meccanico riportate dalla forumer sul significato di doppia egr/doppio circuito egr/due egr suggerisco di aprire una discussione sulla componente di cheratina di una parte anatomica del pediculus humanus capitis, io non ne ho voglia ne tempo, diversamente il problema che aveva avuto è stato il blocco di uno dei due diaframmi della doppia egr...vai a vedere un'immagine e ci sono due condotti.

per il gettito IVA dei carburanti da autotrazione, sempre da google senza AI, a me risulta che nel 2025 l'incasso accise per la sola autotrazione è stato di 25-26 miliardi PIU' 12-13 di IVA.
quindi, a prescindere da quello che dicono i vari media, con un'entrata del genere e un aumento di circa il 25-30% dei prezzi, credo che si faccia fatica ad andare in negativo con le riduzioni messe in atto.
se poi torni ad iniziare con i soldi non guadagnati che sono rimessi allora continua pure da solo.

per i prezzi ribadisco: non c'è nessuna scarsità di petrolio, ma una serie di fattori concomitanti che contribuiscono a rendere più difficoltosa e costosa la produzione di benzina e gasolio(non per ultimo la dismissione di raffinerie tra cui le nostre, quindi pirla noi che continuiamo a non capire che l'essere il più possibile autonomi è fondamentale!), ma il prezzo non è salito così tanto, senonchè i signori delle compagnie hanno approfittato immediatamente della cosa come scusa per guadagnare un sacco di soldi in più, vedi appunto i bilanci.
stessa cosa per il gas, sia ora che soprattutto quando scoppiò la guerra in ukraina, poi i prezzi non sono più tornati nemmeno lontanamente al livello di prima

 

[SUB3.0]

Poi possiamo anche pensare che sia tutto un bluff, che nel mondo occidentale siano tutti ingenui da non capire che Hormuz sia un falso problema e così via, ma mi pare un'analisi troppo semplicistica per essere fondata

perchè, se le compagnie petrolifere aumentano indiscriminatamente i prezzi con quella motivazione, noi cosa possiamo fare?
gli diciamo che è un bluff e gli intimiamo di tornare indietro altrimenti gli tiriamo le orecchie?

si tende sempre a vedere le cose in modo molto COMPLESSO e come "spiegazione" ci si dice che è praticamente impossibile da capire, quando invece le dinamiche non saranno uguali ma molto simili a livelli molto più bassi dove chi può, appena può se ne approfitta

 

[Gae1955]

Per forza poi si diventa indisponenti, quando l'atteggiamento è questo...
nel tuo link scrivono:

ora, se vuoi stare qui a sindacare le parole del meccanico riportate dalla forumer sul significato di doppia egr/doppio circuito egr/due egr suggerisco di aprire una discussione sulla componente di cheratina di una parte anatomica del pediculus humanus capitis, io non ne ho voglia ne tempo, diversamente il problema che aveva avuto è stato il blocco di uno dei due diaframmi della doppia egr...vai a vedere un'immagine e ci sono due condotti.

per il gettito IVA dei carburanti da autotrazione, sempre da google senza AI, a me risulta che nel 2025 l'incasso accise per la sola autotrazione è stato di 25-26 miliardi PIU' 12-13 di IVA.
quindi, a prescindere da quello che dicono i vari media, con un'entrata del genere credo che si faccia fatica ad andare in negativo con le riduzioni messe in atto.
se poi torni ad iniziare con i soldi non guadagnati che sono rimessi allora continua pure da solo.

per i prezzi ribadisco: non c'è nessuna scarsità di petrolio, ma una serie di fattori concomitanti che contribuiscono a rendere più difficoltosa e costosa la produzione di benzina e gasolio(non per ultimo la dismissione di raffinerie tra cui le nostre, quindi pirla noi che continuiamo a non capire che l'essere il più possibile autonomi è fondamentale!), ma il prezzo non è salito così tanto, senonchè i signori delle compagnie hanno approfittato immediatamente della cosa come scusa per guadagnare un sacco di soldi in più, vedi appunto i bilanci.
stessa cosa per il gas, sia ora che soprattutto quando scoppiò la guerra in ukraina, poi i prezzi non sono più tornati nemmeno lontanamente al livello di prima

Sul gettito iva, più persone ti hanno spiegato che se da un lato hai l'extra gettito iva, ma dall'altro sconti le accise, il guadagno lo perdi del tutto, se non addirittura vai in perdita.
Se poi non ti torna , non posso farci nulla.

Sull'egr, vedo che "il re è nudo".
Buon ritorno in ignore.

 

[SUB3.0]

Sul gettito iva, più persone ti hanno spiegato che se da un lato hai l'extra gettito iva, ma dall'altro sconti le accise, il guadagno lo perdi del tutto, se non addirittura vai in perdita.
Se poi non ti torna , non posso farci nulla.

Sull'egr, vedo che "il re è nudo".
Buon ritorno in ignore.

se...vabbè...
anche a te ti ho spiegato che con più di 13 miliardi nell'arco dell'anno, perchè è su questo periodo che si fa il bilancio, quest'anno 2026 qualche milione in meno non fa rimettere ma solo guadagnare meno, ma non serve a nulla

come sull'egr dai dell'ignorante ad un meccanico dicendo che doveva cambiare mestiere che ce n'era una sola e l' "altra egr" era il filtro antiparticolato, poi adesso che hai fatto la figuretta ti arrampichi(nudo) sugli specchi per cercare di rifarti.

del resto se avessi saputo che l'egr era doppia anche se non due distinte fisicamente, non avresti risposto in quel modo, oppure credi che gli altri siano stupidi?