agricolo
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Alcune?per quanto possa dissentire da alcune tue posizioni,
Metto in cornice....ritengo tu facci aparte di una ristretta cerchia di automobilisti informati tecnicamente e previdenti
Alcune?per quanto possa dissentire da alcune tue posizioni,
Metto in cornice....ritengo tu facci aparte di una ristretta cerchia di automobilisti informati tecnicamente e previdenti
prevalenti?Alcune?
Ma nascondilaMetto in cornice..
Perché Tabarelli dovrebbe dire una cosa del genere?Il prodotto non manca, è “solo” caro. Non ci sarebbe alcun motivo per razionarlo.
Dovrei entrare in valutazioni sull'ente cui appartiene, valutazioni non ammesse in questa sede.Perché Tabarelli dovrebbe dire una cosa del genere?
ti sei dato un motivo?
esiste un problema di "scorte in diminuzione" a cui fa riferimento Tabarelli?
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Si ma nelle auto non mettiamo petrolio, bensì benzina (o gasolio). Infatti parlavo di prodotto raffinato. I carburanti costano tanto perché c'è un gap tra domanda e offerta di benzina e soprattutto di gasolio, che vengono prodotti in larga parte fuori dall'Europa e importati attraverso lo stretto di HormuzDa tempo vi dico che siamo pieni di petrolio come non mai e che non ho mai visto tante petroliere in fila in attesa di scaricare nel terminal petrolifero locale (TS)
tg24.sky.it
Confermo, si tratta di una sorta di acconto (o, se si preferisce, di anticipo) sulle ritenute fiscali relative a dividendi e utili, a carico delle società petrolifere residenti in Italia con ricavi superiori a 20 miliardiGiusto per mettere una pietra sopra al mantra "il taglio è a costo zero"
Appena visto il servizio su SkyTG24.![]()
Carburanti, quanto costa il taglio accise diesel e cosa succede dopo
Leggi su Sky TG24 l'articolo Caro carburanti, quanto costerà il taglio delle accise sul diesel e cosa succederà dopotg24.sky.it
le coperture non arrivano dall'extra gettito IVA, ma da un giochino economico di phasing contabile con ENI ed Enel.
In pratica, anticipano dei soldi quest'anno, che gli verranno restituiti il prossimo anno.
Non è manco alla lontana un" tasso gli extraprofitti", se ti chiedo oggi e ti restituisco domani.
Sarebbe da riattivare tutta la logisticca intermodale.Le merci le spostiamo un po' di più coi treni o abbiamo sempre le autostrade intasate di tir a gasolio?
Quindi ciò che dicono nel servizio\link, è vero?Appena visto anche io, ma non è che tutto quello che raccontano corrisponde al vero, come la storia degli aumenti causa scarsità: qualche mese fa sembrava che rimanessero a terra gli aerei e si fermassero i rifornimenti alimentari, risulta a qualcuno che sia successo qualcosa?
Nemmeno del problema scorte parla più nessuno
Se un prodotto scarseggia si fa fatica a reperirlo, l'aumento del prezzo è una conseguenza, NON una causa
In compenso c'è chi guadagna montagne, anzi, intere catene montuose, di soldi
Il greggio che arriva da me va per la maggior parte in Germania, poi in Austria e una quota in Cechia, paesi tutti dotati di raffinerie.Si ma nelle auto non mettiamo petrolio, bensì benzina (o gasolio). Infatti parlavo di prodotto raffinato. I carburanti costano tanto perché c'è un gap tra domanda e offerta di benzina e soprattutto di gasolio, che vengono prodotti in larga parte fuori dall'Europa e importati attraverso lo stretto di Hormuz
nafnlaus - 2 giorni fa
deadmanwalking - 11 ore fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa