Il cambio per fortuna non ha mai dato noie (manuale 5 marce, ndr...), nota di merito alla frizione servoassistita idraulicamente, molto morbida e abbastanza progressiva.
Hai centrato il discorso, all'epoca per la "VI" era stata creata una grande aspettativa, una rivoluzione per il segmento C. Per certi aspetti lo sforzo si notava, tra le "prime" del segmento ho già citato le lamiere tagliate al laser, i fari trasparenti e l'illuminazione interna blu, gli interni premium (ti sedevi e ti sembrava di essere su una Passat, anzi ancora di più, su una Touareg o Phaeton...). Poi però, come detto, si sono persi in numerosi particolari, per carità, la maggior parte di questi non pregiudicavano l'affidabilità ma erano comunque molto fastidiosi, soprattutto alla luce del prezzo giocoforza superiore alla concorrenza... All'epoca le dicerie davano 2 motivazioni: hanno voluto farla fuori dal vaso (come si suol dire...), cioè hanno esagerato con le pretese per una segmento C che deve contenere i costi rispetto ad una D o E, oppure la "fretta" nella produzione dovuta alla grande richiesta, oltre le aspettative, con tempi di consegna sopra i 6 mesi!
Io avevo avuto un po' meno problemi di te sulla Golf ma forse solo perché l'ho tenuta "solo" 10 anni e 100000 km, mi fai sospettare che se l'avessi tenuta ancora molto probabilmente sarebbe stato un calvario, allora per fortuna che ho cambiato! Confermo che consumava abbastanza, 13 km/l in autostrada, circa 16 nelle strade normali (con guida tranquilla...). Tutto un altro mondo con la Smart cdi, facevo oltre 30 km/l (gasolio, che costava meno della benzina)! Poi la Opel Stellantis 1.5 HDI euro6 D-temp faceva quasi sempre sopra i 20 km/l di gasolio, guida economy anche 25-26, peccato mi si è spaccato direttamente il motore...
Ora la Jazz HEV, per il momento un orologio, e quella è la cosa più importante, consumi più che buoni su strade normali, dai 22-23 km/l nei casi peggiori fino a oltre 30 con guida "economy", in autostrada 15-16 a 130 km/h, 17-18 a 110-120 ma non è il suo habitat naturale (io ne faccio poca), prestazioni soddisfacenti, assetto divertente sulle curve, ottimo spazio interno per la categoria, fari full Led che fanno il loro dovere (con abbaglianti automatici).
3 porte Comfortline 1.6 101cv... Si è andati un po' fuori discussione ma visto che si era parlato di quel preciso modello che io ho posseduto... Comunque abbiamo parlato anche dei fari, per rimanere in argomento... Chiudo il discorso Golf con gli enormi problemi che ha avuto mio cugino con la Golf VI (stavolta è giusto, proprio la 6!), era rimasto numerose volte a piedi, problemi al motore, non ricordo nello specifico cosa, bisogna che gli chieda, e poi altri problemi vari di "contorno". Nonostante la brutta esperienza, da poco ha preso la Golf VIII (8) perché non è uno appassionato di auto, non sta più di tanto a guardare le varie alternative, ha aspettato una km zero a buon prezzo e l'ha presa.... Già che ci sono, gli chiederò se nota una particolare efficacia dei fari, anche se proveniva dalle alogene e invece questa ha Led, quindi confronto impari...
quando torna l'amico e avrò di nuovo la macchina in custodia, apro una discussione nuova, così ne parliamo con dovizia di particolari!!