No c'è dusterMA....
Son praticamente tutte A e B ( Segmento )
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MA....
Son praticamente tutte A e B ( Segmento )
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Per quanto riguarda le elettriche, semplicemente si e' fermata la corsa della Leapmotor T03, che avendo esaurito le consegne delle auto prese con gli incentivi e' scesa da 3/4000 al mese a 500.Elettriche scese al 5,9%, gli elettrofans non saranno contenti.
Sempre bene fiat sono contento, pandina in leggera crescita, 500hybrid 1200 modeste ma presenti e tante grandepanda
Ah già, le t03 sono crollatePer quanto riguarda le elettriche, semplicemente si e' fermata la corsa della Leapmotor T03, che avendo esaurito le consegne delle auto prese con gli incentivi e' scesa da 3/4000 al mese a 500.
In sostanza gli incentivi hanno consegnato su un piatto d'argento circa 20.000 auto alla Leapmotor con la T03.
No c'è duster
Beh, in Italia le top10 sono state quasi sempre auto piccole. Raro vedere una segmento C tra le prime 10, Dacia a parte (prezzo da B)…
Fino a pochi anni fa c'era costantemente la Golf nelle prime 10 in Italia (oltre che al 1º posto in Europa), segmento C e oltretutto non proprio economica, sembra già un'altra era....Beh, in Italia le top10 sono state quasi sempre auto piccole. Raro vedere una segmento C tra le prime 10, Dacia a parte (prezzo da B)…
ci sono altre elettriche in arrivo in quella fascia di prezzo anche questo il motivo del leggerissimo ridimensionamentoAh già, le t03 sono crollate
Adesso…. Correva un tempo che Golf e le nostrane erano ben ben presenti…. Più in alto di una residuale panda prima serie peraltro venduta a prezzi si stracciati ( e non con comode rate obbligatorie)Beh, in Italia le top10 sono state quasi sempre auto piccole. Raro vedere una segmento C tra le prime 10, Dacia a parte (prezzo da B)…
Molto leggero direiL
ci sono altre elettriche in arrivo in quella fascia di prezzo anche questo il motivo del leggerissimo ridimensionamento
cuorern - 12 ore fa
cuorern - 2 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa