Vendite Alfa Romeo in Italia (e non solo) dal 1967 a oggi

[pilota54]

Veramente la Junior e' quella che sta reggendo la baracca. Male, ma senza di lei se ne vanno meta' delle vendite.
Poi, se vogliamo fare la matematica di zia Cazzetta, facciamo pure

E questo ovviamente per un marchio come Alfa Romeo non è certo una cosa positiva.
E’ vero che anche in passato ci sono state vetture come Alfasud, Alfa 33 e Giulietta a fare i grandi numeri (anche fino a 1 milione di unità vendute), ma appunto erano numeri importanti e comunque una volta si vendevano bene anche le segmento D, e così si arrivava a oltre 200.000 unità all’anno.

Oggi il 50% delle vendite è Junior, quindi significa, mettiamo su 70.000 vetture, 35.000 Junior e 35.000 tra Tonale, Giulia e Stelvio. Poi ci sono le pochissime “33 stradale”.

Di quelle 35.000 ovviamente la maggioranza sono Tonale, ma sono numeri comunque modestissimi. Giulia e Stelvio quasi scomparse. Eppure erano considerate ottime vetture. Ma consideriamo anche che oggi esistono solo diesel o 520 cv, ovvio che non se ne vendano quasi più.

 

[?angelo0]

1 La Germania non e' il mondo
2 Giulia e Tonale e hanno vinto il premio bellezza: e chi lo ha fatto 'sto concorso, chi ha deciso? E, soprattutto, a chi importa del premio bellezza?
3 Visto che Giulia e Stelvio girano da oltre 10 anni e Tonale da 4, e visto che la Germania e' storicamente piu' per i segmenti alti, mi sorprenderei proprio tanto se fossero piu' le Junior in giro. Ah, le stai misurano con l'occhiomentro, ricorda.

In tutto il mondo, anche in Germania, senza Junior Alfa venderebbe la meta' di quel poco che sta gia' facendo; in certi paesi come la Francia venderebbe 1/3. Lo dicono i numeri, che dicono anche che Junior sta calando, quindi se non esce subito un restyling - e non mi pare che sia previsto nel prossimo anno - Alfa nel 2027 fa la fine del maiale: neanche le ossa rimangono

Che ti piaccia o no, la Germania in Europa é il mondo! Vedi in quale nazione europea l'Automobile ha una vendita oltre i 3,5 milioni di macchine nuove e un commercio di usato oltre i 6 milioni l'anno. Vedi, io non vivo nelle montagne svizzere dove i paesini la fanno da padroni, sono circontato da Cittá come Frankfurt con ca. 900mila abitanti, Wiesbaden ca 300 mila, Mainz ca250 mila, Darmstadt ca.180 mila, Offenbach 140mila. Lo stesso paese dove vivo ha superato i 30 mila abitanti la cui le citta` piu lontane sono Darmstadt e Offenbach a 20km. Con Frankfurt ci sono attaccato,con Wiesbaden e Mainz ca.12 km, come puoi vedere il mio occhiometro ha una distanza vicinissima/vasta di poter misurare con molta facilitá con l occhiometro, se un modello di automobile ha successo o no.... Io non sto a dire che Giulia e Stelvio vendono di piu ma che la Junior non é cosi amata ,ma per essere una macchina che costa non come una Giulia o Stelvio e la stessa tonale vende poco. 2025 La Junior ha venduto solo 3600 macchine, le altre 3700 devi dividerli tra Giulia,Stelvio e Tonale ma guarda i prezzi....ma guarda Giulia e Stelvio sono senza Ibrid o full-elettrico, cose che Junior ha! Se adesso un Restyling la salverá io non lo so ma le speranze sono minime il boom sono le 3600 pezzi che nel 2026 stanno a diminuire.

 

[GuidoP]

Che ti piaccia o no, la Germania in Europa é il mondo! Vedi in quale nazione europea l'Automobile ha una vendita oltre i 3,5 milioni di macchine nuove e un commercio di usato oltre i 6 milioni l'anno.

E da che mondo è mondo in Germania sono sempre prevalse le vendite di automobili autoctone, Opel, VW, Audi, Mercedes, NSU, Porsche....le straniere o eran molto belle, o erano molto eleganti e trendy oppure sportive di un certo tipo.....

Così è spesso anche in Francia come mentalità....

Ecco perchè lì le cinesi non attecchiscono e da noi invece le proiezioni danno un 20% a fine anno sul totale delle immatricolate.

Vabbè noi abbiamo i cavalli di Troia che lì non hanno ma lì hanno due cose, spirito patriottico, soldi....

Cui io aggiungerei anche un briciolo di prodotto residuale anche se secondo me non pienamente competitivo.

Noi invece non abbiamo soldi, non abbiamo spirito patriottico sulle automobili (anche perchè ognuno si fa due conti).

Per vendere in Germania devi avere il prodotto, e se fatica chi il prodotto ce lo ha, come Byd....ad esempio.....lo Junior....

 

[amilanononalima]

Ecco perchè lì le cinesi non attecchiscono...

Anche perché forse gli stipendi medi sono un po' più alti rispetto ai nostri? Se andiamo a vedere le classifiche tedesche, di solito nella Top Ten ci stanno anche delle seg. C/D.

la classifica ufficiale dei 10 modelli di auto più venduti in Germania nel 2025, basata sui dati di immatricolazione del KBA (Kraftfahrt-Bundesamt):

Posizione	Marca e Modello	Trend rispetto all'anno precedente	Note sul mercato
1	Volkswagen Golf	In calo (~15%) ma salda al comando	Resta l'indiscussa regina di Germania.
2	Volkswagen T-Roc	In crescita (+3.8%)	Il SUV compatto tallona da vicino la Golf.
3	Volkswagen Tiguan	In leggera flessione (-5.6%)	Completa il podio tutto firmato VW.
4	Opel Corsa	In forte recupero (+11.8%)	Ottima performance per la piccola di casa Opel.
5	BMW X1	Forte crescita (+26.9%)	Record storico per il SUV; un terzo dei modelli venduti è 100% elettrico (iX1).
6	Skoda Octavia	In calo (-11.7%)	Si conferma comunque l'auto "straniera" (sebbene orbite VW) più amata.
7	Volkswagen Passat	In calo (-6.5%)	Resiste benissimo, trainata soprattutto dalla versione Station Wagon aziendale.
8	Seat Leon	In crescita (+3.5%)	Altro successo per una "succursale" del gruppo Volkswagen.
9	BMW Serie 5	Boom di vendite (+41.1%)	Ritorna in Top 10 dopo 4 anni, spinta dalla nuova generazione.
10	Audi A6	Boom di vendite (+45.2%)	Chiude la classifica registrando una crescita verticale clamorosa.

 

[AntonioS]

Che ti piaccia o no, la Germania in Europa é il mondo!

Mi sa che hai avuto un colpo di calore.
Anche se sta fregnaccia fosse vera, non cambierebbe il fatto, i numeri, la realta': oltre la meta' delle Alfa vendute sono Junior. La realta' non ti piace? Amen

 

[AntonioS]

Il thread sulle nuove Giulia e' chiuso, quindi metto qua: i fornitori di Cassino non hanno nessun ordine per i prossimi due anni, il che significa che non c'e' nessun nuovo modello che possa partire da qua ad almeno due anni, forse anche tre (ad attrezzare una linea ci vuole un anno, a occhio e croce). Interessante la notizia che era stata presa in considerazione l'idea di fare i nuovi modelli su Giorgio, opzione (ovviamente) scartata perche' non ci fai nessun ibrido serio

Stellantis, allarme Cassino: nessun nuovo ordine per i prossimi 2 anni per i fornitori

Il futuro dello stabilimento Stellantis di Cassino resta incerto: gli ordini per i fornitori sono fermi e, secondo un imprenditore del settore, non ci sarebbero nuove vetture in programma per i prossimi due anni. Nel mirino il destino di Alfa Romeo Giulia e Stelvio, dopo il possibile stop ai...

www.clubalfa.it

 

[pilota54]

Il thread sulle nuove Giulia e' chiuso, quindi metto qua: i fornitori di Cassino non hanno nessun ordine per i prossimi due anni, il che significa che non c'e' nessun nuovo modello che possa partire da qua ad almeno due anni, forse anche tre (ad attrezzare una linea ci vuole un anno, a occhio e croce). Interessante la notizia che era stata presa in considerazione l'idea di fare i nuovi modelli su Giorgio, opzione (ovviamente) scartata perche' non ci fai nessun ibrido serio

Stellantis, allarme Cassino: nessun nuovo ordine per i prossimi 2 anni per i fornitori

Il futuro dello stabilimento Stellantis di Cassino resta incerto: gli ordini per i fornitori sono fermi e, secondo un imprenditore del settore, non ci sarebbero nuove vetture in programma per i prossimi due anni. Nel mirino il destino di Alfa Romeo Giulia e Stelvio, dopo il possibile stop ai...

www.clubalfa.it

Puoi usare questo topic per il futuro del marchio.

Nuovo Piano Industriale Alfa Romeo 2027-2030

Si attendeva il 21/5 per avere il nuovo Piano Industriale Stellantis, e quindi anche lo specifico Piano Industriale Alfa Romeo. Nella conferenza del CEO Stellantis Filosa i piani per Alfa non erano stati molto chiari, e infatti si erano fatte ipotesi e illazioni, ma successivamente, il 23/5 sono...

forum.quattroruote.it

 

[?angelo0]

Mi sa che hai avuto un colpo di calore.
Anche se sta fregnaccia fosse vera, non cambierebbe il fatto, i numeri, la realta': oltre la meta' delle Alfa vendute sono Junior. La realta' non ti piace? Amen

A me pare che il colpo di calore lo hai tu da almeno dieci anni........

 

[pilota54]

Angelo e Antonio, perché non vi “ignorate”, invece di citarvi sempre?

 

[?angelo0]

Angelo e Antonio, perché non vi “ignorate”, invece di citarvi sempre?

Scusami Pilota, posso postare qui un resoconto fatto da professionisti sulla Giulia (Automotorundsport) dal QV al 200CV?

 

[pilota54]

Scusami Pilota, posso postare qui un resoconto fatto da professionisti sulla Giulia (Automotorundsport) dal QV al 200CV?

Qui no, su uno dei topic relativi alla Giulia si.

 

[?angelo0]

Qui no, su uno dei topic relativi alla Giulia si.

grazie

 

[AntonioS]

Sono circa 4000 le Giula, Stelvio e Grecale prodotte quest'anno, con Cassino che ha lavorato solo 32 giorni in sei mesi. E la cassa integrazione prosegue senza sosta

Stellantis ferma ancora la fabbrica di Cassino: stop totale fino al 3 luglio

Il conteggio del primo semestre si chiude quindi con poco più di 30 giorni lavorati

www.ilfattoquotidiano.it

 

[GuidoP]

Sono circa 4000 le Giula, Stelvio e Grecale prodotte quest'anno, con Cassino che ha lavorato solo 32 giorni in sei mesi. E la cassa integrazione prosegue senza sosta

Stellantis ferma ancora la fabbrica di Cassino: stop totale fino al 3 luglio

Il conteggio del primo semestre si chiude quindi con poco più di 30 giorni lavorati

www.ilfattoquotidiano.it

Quante erano un anno fa?

 

[AntonioS]

Quante erano un anno fa?

Nell'anno fecero 16000 auto, se non ricordo male. Siamo alla metà