<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026 | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

Credo che non abbiate visto mai dal vivo i suv di Rolls e Bentley, vediamo quest'anno ma gli altri anni il Sabato del Gp a Monaco venivano messi più lontano possibile dal ingresso del Casinò proprio perchè credo che gli deturpavano la vista
si ma questa le batte tutte. è davvero un obbrorio.
Ma poi cosa ha di Ferrari??? Oltre a farla elettrica la fai pure brutta?? Va beh ma allora siete dei ritardati.
 
si ma questa le batte tutte. è davvero un obbrorio.
Ma poi cosa ha di Ferrari??? Oltre a farla elettrica la fai pure brutta?? Va beh ma allora siete dei ritardati.

io questa ovviamente dal vivo non l'ho vista, in foto non mi convince molto ma credo sempre meglio di quelle che dicevo prima.
 
Da notare i tergi in posizione di riposo verticale, soluzione già adottata e poi abbandonata dalla Seat (dove almeno erano a scomparsa dentro la carenatura del montante) per motivi di praticità. Un vero colpo di genio (da divano, di quelli che al massimo si fanno lavare il parabrezza dallo schiavo di turno). Trovo invece molto belli gli interni, di vago sapore anni 70.
 
Quello che mi preoccupa di più è che ci hanno studiato su e qualcuno ha pure deliberato il progetto...

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L'ultimo articolo di QR web, datato oggi 26/5/26. La vettura è stata presentata oggi alla stampa. Ha l'abitacolo più spazioso della storia della Ferrari, e la potenza (ovviamente elettrica) è di oltre 1.000 cv. I cerchi sono da 23 davanti e 24 dietro. Quasi 600 litri il bagagliaio.


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Da QR web. E' un crossover, data l'altezza di 154 cm.

<La Ferrari Luce è lunga 5.026 mm, larga 1.999, alta 1.544, con un passo di 2.961 mm. Il peso in ordine di marcia è di 2.260 kg, ripartiti 47/53 tra anteriore e posteriore, per un rapporto peso/potenza di 2,16 kg/CV. La batteria strutturale da 800 V ha una capacità lorda di 122 kWh, supporta una ricarica fino a 350 kW e promette 530 km di autonomia WLTP. Non tantissimi, a dire il vero, considerata la capacità degli accumulatori - ma la stazza di questo veicolo è importante, e il Cx di 0,254 racconta quanto ogni millimetro di carrozzeria sia stato pensato per non sprecare energia.

Le prestazioni, invece, non ammettono discussioni: 0-100 in 2,5 secondi, 0-200 in 6,8, velocità massima di 310 km/h. Merito di un powertrain quadrimotore da 1.050 CV e 990 Nm.....>
 
La cosa che più mi fa sorridere è che se apri Facebook ci sono tutte le pagine delle testate che si profondono in lodi sperticate, e tutti i commenti sono del tipo "Che cagata".....
Il che fa assomigliare più' che alla promozione di una Ferrari un qualsiasi "ferro da stiro" cinese,.....
OK sei "pagato" per dire che e' bella ? Se sei un "giornalista" almeno scrivilo....e anche se non sbaglio nelle regole di condotta dell'albo.
 
Da QR web. E' un crossover, data l'altezza di 154 cm.

<La Ferrari Luce è lunga 5.026 mm, larga 1.999, alta 1.544, con un passo di 2.961 mm. Il peso in ordine di marcia è di 2.260 kg, ripartiti 47/53 tra anteriore e posteriore, per un rapporto peso/potenza di 2,16 kg/CV. La batteria strutturale da 800 V ha una capacità lorda di 122 kWh, supporta una ricarica fino a 350 kW e promette 530 km di autonomia WLTP. Non tantissimi, a dire il vero, considerata la capacità degli accumulatori - ma la stazza di questo veicolo è importante, e il Cx di 0,254 racconta quanto ogni millimetro di carrozzeria sia stato pensato per non sprecare energia.

Le prestazioni, invece, non ammettono discussioni: 0-100 in 2,5 secondi, 0-200 in 6,8, velocità massima di 310 km/h. Merito di un powertrain quadrimotore da 1.050 CV e 990 Nm.....>
L'unico dispiacere è che non leggeremo mai le lamentele e disavventure su Qr o altroconsumo.
 
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