Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[Leonardo22]

Appunto, e il mercato non vuole le sportive elettriche.

Esattamente e Porsche ha rischiato di chiudere a causa di questo.....Non so come mi sentirei se dovessi perdere il lavoro a causa dell'imbellicità di qualche funzionario di Bruxelles....

 

[HSD]

Appunto, e il mercato non vuole le sportive elettriche.

Dubito che Ferrari investa miliardi in ricerca e sviluppo di un prodotto che poi nessuno vuole. Ma si sa, Ferrari è sempre più di nicchia.

 

[pilota54]

Il responso finale lo darà proprio il mercato. Io molto sommessamente prevedo pochissime vendite in Italia, quasi zero, e discrete, forse accettabili, in qualche mercato dove l’elettrico in generale ha preso più piede.
Ma in ogni caso per me sarà la Ferrari nettamente meno venduta nell’ambito della gamma.

 

[HSD]

Il responso finale lo darà proprio il mercato. Io molto sommessamente prevedo pochissime vendite in Italia, quasi zero, e discrete, forse accettabili, in qualche mercato dove l’elettrico in generale ha preso più piede.
Ma in ogni caso per me sarà la Ferrari nettamente meno venduta nell’ambito della gamma.

Si, finiranno tutte in Asia e in USA.

 

[Davz]

Dubito che Ferrari investa miliardi in ricerca e sviluppo di un prodotto che poi nessuno vuole. Ma si sa, Ferrari è sempre più di nicchia.

(Probabilmente) lo puó fare proprio perché é un mondo a parte, Rolex o Patek Philippe, credo si chiami, Armani...quell'ambito lí. Avranno fatto le loro ricerche di mercato, come giustamente dici Te. Ma (mi) tengo un 20% di dubbio perché Io mi ricordo le ricerche di mercato Porsche, le loro dichiarazioni ed erano veramente veramente convinti.

Esattamente e Porsche ha rischiato di chiudere a causa di questo.....

E non ne sono ancora fuori, credevano di raccogliere in borsa come ha fatto la Ferrari ed invece hanno perso il 50% del valore in 3 anni; Io penso si parli di 30-40mld di dollari volati via.

 

[Leonardo22]

E non ne sono ancora fuori, credevano di raccogliere in borsa come ha fatto la Ferrari ed invece hanno perso il 50% del valore in 3 anni; Io penso si parli di 30-40mld di dollari volati via.

Quello che mi ha veramente scioccato è il numero di PERSONE che hanno perso il lavoro a causa della visione completamente folle ed errata di un manipolo di EDIT MOD: INSULTI NON CONSENTITI NEL FORUM, EVITIAMO ...Chi vuole la Cayenne o la Macan elettriche??? Nessuno

 

[ALGEPA]

Credo che il problema della Porsche sia il mercato Cinese, la loro produzione EV aveva come core quel paese ma come altre case UE non avevano considerato la crescita del prodotto interno, Ferrari forse può avere un esclusività maggiore come marchio li e quindi avere più mercato per la sua vettura EV che invece da noi avrà meno appeal, ma ricordiamoci che è uno o forse l'unico nostro marchio che è mondiale

 

[HSD]

Credo che il problema della Porsche sia il mercato Cinese, la loro produzione EV aveva come core quel paese ma come altre case UE non avevano considerato la crescita del prodotto interno, Ferrari forse può avere un esclusività maggiore come marchio li e quindi avere più mercato per la sua vettura EV che invece da noi avrà meno appeal, ma ricordiamoci che è uno o forse l'unico nostro marchio che è mondiale

Analisi corretta. La debolezza dell’economia cinese ha tagliato le gambe a tutta l’automotive tedesca. Porsche ha comunque presentato la Cayenne elettrica, che è ovviamente un prodotto di poco pregio.

 

[pilota54]

Credo che il problema della Porsche sia il mercato Cinese, la loro produzione EV aveva come core quel paese ma come altre case UE non avevano considerato la crescita del prodotto interno, Ferrari forse può avere un esclusività maggiore come marchio li e quindi avere più mercato per la sua vettura EV che invece da noi avrà meno appeal, ma ricordiamoci che è uno o forse l'unico nostro marchio che è mondiale

Anche Maserati vende oltre il 90% delle vetture all’estero.

 

[edoardosavoia]

Ferrari e Porsche fanno numeri proprio diversi, di mezzo c'è un ordine di grandezza.
Ferrari nel 2025 ha venduto 13.640 auto. Si può ragionevolmente ipotizzare che puntino a vendere 2.000 Luce l'anno. A mio avviso tranquillamente piazzabili tra la Silicon Valley, la Cina e qualche magnate nella vecchia Europa.
Porsche nel 2025 ha venduto 279.440 automobili, quindi quando presenta un'elettrica, questa deve (sulla carta) vendere almeno 50-60.000 unità l'anno. Il territorio di Porsche è molto meno esclusivo e molto più affollato di concorrenti.

 

[Leonardo22]

Dubito che Ferrari investa miliardi in ricerca e sviluppo di un prodotto che poi nessuno vuole. Ma si sa, Ferrari è sempre più di nicchia.

Vedremo come risponderà il mercato....Mi permetto di ricordarti che già Porsche è rimasta quasi "appesa" proprio per questo stesso motivo, ossia "ricerca e sviluppo di un prodotto che poi nessuno vuole" (per citarti). Questa non è la mia personale opinione, ahimè, è storia...

 

[HSD]

Vedremo come risponderà il mercato....Mi permetto di ricordarti che già Porsche è rimasta quasi "appesa" proprio per questo stesso motivo, ossia "ricerca e sviluppo di un prodotto che poi nessuno vuole" (per citarti). Questa non è la mia personale opinione, ahimè, è storia...

Ma Porsche e' Porsche. E' per avvocati, trader, medici o imprenditori medi, non e' una macchina di nicchia, l'acquirente Porsche gioca sul sicuro e prende il solito motore boxer o al limite quei cassoni Cayenne/Cayman che dopo 3 anni valgono uno sputo.
Credo che invece la Luce vendera' bene, verra' apprezzata da chi ha magari gia' 2 o 3 Ferrari e vuole allargare la collezione con il mezzo green che fa tanto figo. E' facile credere che Ferrari anche per questa fara' il solito gioco della lista di attesa. Anzi, sicuramente lo sta gia' facendo....

 

[ALGEPA]

Ma Porsche e' Porsche. E' per avvocati, trader, medici o imprenditori medi, non e' una macchina di nicchia, l'acquirente Porsche gioca sul sicuro e prende il solito motore boxer o al limite quei cassoni Cayenne/Cayman che dopo 3 anni valgono uno sputo.
Credo che invece la Luce vendera' bene, verra' apprezzata da chi ha magari gia' 2 o 3 Ferrari e vuole allargare la collezione con il mezzo green che fa tanto figo. E' facile credere che Ferrari anche per questa fara' il solito gioco della lista di attesa. Anzi, sicuramente lo sta gia' facendo....

anche io la vedo come te , Ferrari immagino che va su binari differenti rispetto a Porsche e immagino che in Cina ed in altri paesi dove le EV sono più apprezzate un mercato lo può avere

 

[Davz]

Quello che mi ha veramente scioccato è il numero di PERSONE che hanno perso il lavoro a causa della visione completamente folle ed errata di un manipolo di EDIT MOD: INSULTI NON CONSENTITI NEL FORUM, EVITIAMO ...Chi vuole la Cayenne o la Macan elettriche??? Nessuno

Macan la vendicchiano ma non so quanto ci guadagnino. Il discorso è che un SUV bello elettrico veloce lo puó fare chiunque, anzi c'é caso che i Cinesi lo facciano meglio che Noi. Rimane il nome, il brand, ció che gli ha permesso di vendere milioni di Macan e Cayenne ICE. Per me USA/Europa ci possono riuscire a piazzarle le Suv EV, ma non in Cina dove c'è stata una fortissima propaganda contro il prodotto straniero di lusso.

 

[Mastertanto2]

Ma Porsche e' Porsche. E' per avvocati, trader, medici o imprenditori medi, non e' una macchina di nicchia, l'acquirente Porsche gioca sul sicuro e prende il solito motore boxer o al limite quei cassoni Cayenne/Cayman che dopo 3 anni valgono uno sputo.
Credo che invece la Luce vendera' bene, verra' apprezzata da chi ha magari gia' 2 o 3 Ferrari e vuole allargare la collezione con il mezzo green che fa tanto figo. E' facile credere che Ferrari anche per questa fara' il solito gioco della lista di attesa. Anzi, sicuramente lo sta gia' facendo....

La mia Cayman "cassone", che ha 9,5 anni, vale più o meno quanto l'ho pagata : sarà più facile che sia la tua, qualunque sia, a valere uno sputo, dato anche il fatto che è termica e che l'elettrica che avrebbe dovuto rimpiazzarla è finita al macero prima ancora di essere messa in commercio, in onore della "robusta" richiesta di sportive elettriche.
Quanto alla Ferrari elettrica - dal modesto costo di circa 550.000 € - che "fa tanto figo", non ci metterei per nulla la mano sul fuoco sul suo successo, anche se sinora Ferrari ha fatto un po' la parte del Re Mida, ed In Italia specialmente la vedo maluccio. Cosa faranno i cinesi non so, ma non si sa mai che le sportive elettriche, rivelatesi un fallimento generale, stavolta possano essere una buccia di banana anche per Ferrari : ci può sempre essere una prima volta.