Gruppo Stellantis

[arizona77]

Su un'auto elettrica il prezzo lo fa la batteria, che non so se debba rientrare nel 70% della componentistica prodotta in Europa.
La particolarità di queste vetture, se ricordo bene, è che nelle medie della CO2 di ogni casa dovrebbero valere come due auto, riducendo in modo importante i valori medi.

E comunque come fai a stare sotto i Cinesi sulle singole 4 voci di spesa. Quello che elenco al post 5996

 

[danilorse]

E comunque come fai a stare sotto i Cinesi sulle singole 4 voci di spesa. Quello che elenco al post 5996

Il target di prezzo di 15k, indicato nell'articolo di QR, si riferisce al prezzo da cui dovrebbero partire i listini, quindi si parla di allestimento base, e immagino, con una batteria attorno ai 30kWh (la T03 che costa 18.9k, full optional, ha batteria da 37kWh).
Poi le auto prodotte in Europa non sono soggette ai dazi.
..... comunque concordo, sarà una bella sfida

 

[arizona77]

Il target di prezzo di 15k, indicato nell'articolo di QR, si riferisce al prezzo da cui dovrebbero partire i listini, quindi si parla di allestimento base, e immagino, con una batteria attorno ai 30kWh (la T03 che costa 18.9k, full optional, ha batteria da 37kWh).
Poi le auto prodotte in Europa non sono soggette ai dazi.
..... comunque concordo, sarà una bella sfida

In soldoni
non si sanno le,

-----------------------------------strategie-----------------------------------

con cui arrivarci

 

[danilorse]

In soldoni
non si sanno le,

-----------------------------------strategie-----------------------------------

con cui arrivarci

Considera che già ora la e-C3 con batteria da 30kWh parte da 20.500€, quindi immagino ci sia margine per limare 3/4.000€ su un'auto piu' piccola.

 

[pilota54]

Dopo Leapmotor, ecco un altro "Cavallo di Troia" cinese per Stellentis: Dongfeng.

Stellantis amplia l'alleanza con Dongfeng con una joint venture europea per il marchio Voyah

Le due società firmano un memorandum per la distribuzione e la produzione di veicoli del costruttore cinese: allo studio l'assegnazione di nuovi modelli a Rennes

www.quattroruote.it

 

[arizona77]

Considera che già ora la e-C3 con batteria da 30kWh parte da 20.500€, quindi immagino ci sia margine per limare 3/4.000€ su un'auto piu' piccola.

Un 15/20% di margine

??

Sara'

 

[Divergent]

Dopo Leapmotor, ecco un altro "Cavallo di Troia" cinese per Stellentis: Dongfeng.

Stellantis amplia l'alleanza con Dongfeng con una joint venture europea per il marchio Voyah

Le due società firmano un memorandum per la distribuzione e la produzione di veicoli del costruttore cinese: allo studio l'assegnazione di nuovi modelli a Rennes

www.quattroruote.it

Avoja, a vendele le Voyah

 

[Divergent]

Però, ma c'è un però... produrre qua va bene, però devi anche venderle a prezzi cinesi, altrimenti la gente si prende le "originali" made in China che costano meno, perchè se le vendi allo stesso prezzo delle europee non vai lontano.

 

[arizona77]

Però, ma c'è un però... produrre qua va bene, però devi anche venderle a prezzi cinesi, altrimenti la gente si prende le "originali" made in China che costano meno, perchè se le vendi allo stesso prezzo delle europee non vai lontano.

MI hai bruciato sul tempo

ahahahahahahahahahahahahahah

 

[pilota54]

Però, ma c'è un però... produrre qua va bene, però devi anche venderle a prezzi cinesi, altrimenti la gente si prende le "originali" made in China che costano meno, perchè se le vendi allo stesso prezzo delle europee non vai lontano.

Ma evidentemente si tratta di vetture ancora non importate, infatti Stellantis avrà l'esclusiva per la vendita in Europa delle vetture definite "premium" Voyah.
Inoltre un paio di modelli potrebbero essere prodotti a Rennes (Francia) quindi in Europa. Ecco perchè parlavo di cavallo di Troia.

E' un'operazione molto simile a quella già fatta con Leapmotor (51% della joint-venture). Distribuzione esclusiva dei modelli prodotti in Cina e produzioni anche in Europa (la T03 vidne costruita già anche a Tychy, e a Saragozza saranno prodotte altre vetture Leap).

Mi sembra una cosa furba.

 

[Divergent]

Ma evidentemente si tratta di vetture ancora non importate, infatti Stellantis avrà l'esclusiva per la vendita in Europa delle vetture definite "premium" Voyah.
Inoltre un paio di modelli potrebbero essere prodotti a Rennes (Francia) quindi in Europa. Ecco perchè parlavo di cavallo di Troia.

E' un'operazione molto simile a quella già fatta con Leapmotor (51% della joint-venture). Distribuzione esclusiva dei modelli prodotti in Cina e produzioni anche in Europa (la T03 vidne costruita già anche a Tychy, e a Saragozza saranno prodotte altre vetture Leap).

Mi sembra una cosa furba.

Si, ok, ma si deve scontrare con le omologhe cinesi d'importazione, come prezzi, altrimenti cinese per cinese mi prendo.... esempio... una Omoda che a parità di cose che ha costa Xmila € in meno perchè non è made in Eu.

Questo intendo... furbata si ... ma agli stessi prezzi se la importassi dalla Cina, altrimenti rischi il flop visto che sono tutte uguali ste macchine ormai.

Che poi cosa furba per Stellantis, non per l'Europa di sicuro.

 

[pilota54]

Si, ok, ma si deve scontrare con le omologhe cinesi d'importazione, come prezzi, altrimenti cinese per cinese mi prendo.... esempio... una Omoda che a parità di cose che ha costa Xmila € in meno perchè non è made in Eu.

Questo intendo... furbata si ... ma agli stessi prezzi se la importassi dalla Cina, altrimenti rischi il flop visto che sono tutte uguali ste macchine ormai.

Che poi cosa furba per Stellantis, non per l'Europa di sicuro.

Ah ok, vuoi dire che, se costa meno, tanto vale comprare un'altra cinese dello stasso segmento. Si, ovviamente si.

Ma non è che tutte le cinesi sono uguali. Una può piacere di più o la si può ritenere più affidabile o più sportiva e magari si è disposti a spendere un po' di più per comprarla. Insomma, come si fa con tutte le auto.

E poi non è che si maggiorino i prezzi, non sono auto rimarchiate, vengono vendute esattamente così come escono dalla fabbrica, solo che Stellatis ha l'esclusiva per la distribuzione. Insomma dovrebbero comunque costare poco, ma vedremo.

 

[GuidoP]

Che sappia io DongFeng ha già una sua rete di vendita anche ben strutturata e in progressione. Questa verrà inglobata oppure Stellantis venderà solo Voyah?

 

[danilorse]

E' un'operazione molto simile a quella già fatta con Leapmotor (51% della joint-venture). Distribuzione esclusiva dei modelli prodotti in Cina e produzioni anche in Europa (la T03 vidne costruita già anche a Tychy, e a Saragozza saranno prodotte altre vetture Leap).

La T03 e' stata prodotta a Tichy per poco tempo, fino al 30 marzo 2025.

 

[pilota54]

La T03 e' stata prodotta a Tichy per poco tempo, fino al 30 marzo 2025.

Ok, però il prezzo rimane molto contenuto (si parte da 17.800, ed è solo elettrica).