Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[GuidoP]

Beh la linea non è brutta dai. Ha carattere. Il tema sono i motori, per molti inadeguati al marchio, alle velleità dell'auto etc...senza contare che il cambio manuale nel seg B dice ancora la sua (pensa a quante Avenger manuali vengono vendute ogni mese)

Io andai alla presentazione e per il prezzo e le finiture......mammamia....mi sembra vidi la Veloce o qualche allestimento simile, abitacolo piccolo, a detta anche di molti astanti....insomma.....allora meglio la Peugeot....

 

[giuliogiulio]

Io andai alla presentazione e per il prezzo e le finiture......mammamia....mi sembra vidi la Veloce o qualche allestimento simile, abitacolo piccolo, a detta anche di molti astanti....insomma.....allora meglio la Peugeot....

beh la parentela con Peugeot è evidente. Tutti i tasti interni sono gli stessi, gli specchietti...

 

[moogpsycho]

Io andai alla presentazione e per il prezzo e le finiture......mammamia....mi sembra vidi la Veloce o qualche allestimento simile, abitacolo piccolo, a detta anche di molti astanti....insomma.....allora meglio la Peugeot....

imho e rimanendo in casa Stellantis è che la Peugeot è un po più grande, un po più capiente e fa una maggiore presenza scenica.
Mettiamoci che imho la francese sembra anche più curata ad un prezzo minore e la Junior fa fatica ad incrementare le vendite

 

[GuidoP]

imho e rimanendo in casa Stellantis è che la Peugeot è un po più grande, un po più capiente e fa una maggiore presenza scenica.
Mettiamoci che imho la francese sembra anche più curata ad un prezzo minore e la Junior fa fatica ad incrementare le vendite

Peccato solo il cockpit Peugeot che non si adatta a tutti

 

[danilorse]

Ancora il fatto che possa esserci una base Leapmotor su una futura Alfa comunque è solo un'ipotesi sul tappeto, non è detto che ci sarà. Vedremo quali saranno gli sviluppi di questa cosa, per ora si parla del nulla.
E comunque siamo OT, perchè non so se questa Leap-Alfa, se si farà, potrà essere l'erede della Junior.

La mia impressione e' che se faticano a vendere la Junior su meccanica 100% PSA, su meccanica Leapmotor sarebbe ancora peggio per un'Alfa, mentre su altri marchi potrebbe funzionare.

 

[GuidoP]

La mia impressione e' che se faticano a vendere la Junior su meccanica 100% PSA, su meccanica Leapmotor sarebbe ancora peggio per un'Alfa, mentre su altri marchi potrebbe funzionare.

Non se la meccanica leapmotor è oggettivamente migliore della Stellantis, superibrida, più prestazionale, minori consumi.....magari anche migliore comportamento dinamico.

 

[danilorse]

Non se la meccanica leapmotor è oggettivamente migliore della Stellantis, superibrida, più prestazionale, minori consumi.....magari anche migliore comportamento dinamico.

Il vantaggio dei cinesi e' il costo non la meccanica o l'efficienza dell'autovettura.
Quindi dubito che la tecnologia Leapmotor possa essere accettata o avere senso su un'Alfa.
Sarebbe diverso invece se si parlasse degli altri marchi generalisti del gruppo, dove il prezzo e' uno dei primi parametri di scelta.

 

[OttoValvole-Fire]

mi rifaccio ad una recente intervista ad Andrea Pontremoli AD Dallara che ad un certo punto dice: Ci sono delle cose che si fanno in azienda, la ricerca e lo sviluppo e quant'altro....ma altre cose preferiamo farle sviluppare a delle startup.....ecco la Leap diciamo che al momento è quasi il reparto ricerca e sviluppo della Stellantis, attraverso le quote azionarie possono sviluppare i loro prodotti e se poi sono validi si cerca il modo di inserirli nell'ambito Stellantis. Per me un'AlfaRomeo può attingere da Leap per quel che riguarda il powertrain elettrico o al limite una macchina di bassa gamma per fare dei numeri extra Junior.

 

[GuidoP]

Il vantaggio dei cinesi e' il costo non la meccanica o l'efficienza dell'autovettura.
Quindi dubito che la tecnologia Leapmotor possa essere accettata o avere senso su un'Alfa.
Sarebbe diverso invece se si parlasse degli altri marchi generalisti del gruppo, dove il prezzo e' uno dei primi parametri di scelta.

I generalisti non hanno l allure.
E quindi i margini di un premium…..

 

[AntonioS]

mi rifaccio ad una recente intervista ad Andrea Pontremoli AD Dallara che ad un certo punto dice: Ci sono delle cose che si fanno in azienda, la ricerca e lo sviluppo e quant'altro....ma altre cose preferiamo farle sviluppare a delle startup.....ecco la Leap diciamo che al momento è quasi il reparto ricerca e sviluppo della Stellantis, attraverso le quote azionarie possono sviluppare i loro prodotti e se poi sono validi si cerca il modo di inserirli nell'ambito Stellantis. Per me un'AlfaRomeo può attingere da Leap per quel che riguarda il powertrain elettrico o al limite una macchina di bassa gamma per fare dei numeri extra Junior.

Secondo me non si è inquadrata la situazione: non è Stellantis ad aver comprato una quota, non di controllo, di Leapmotor, è quest'ultima ad aver "comprato" l'accesso all'Europa e, in prospettiva, America. Quando Leapmotor avrà raggiunto il suo obiettivo mollerà Stellantis, magari tendando di portarsi a casa qualche marchio che le serve

 

[GuidoP]

Quando Leapmotor avrà raggiunto il suo obiettivo mollerà Stellantis, magari tendando di portarsi a casa qualche marchio che le serve

Può essere cosi come può essere ci siano altri accordi con altre case cinesi in essere.......

 

[pilota54]

Secondo me non si è inquadrata la situazione: non è Stellantis ad aver comprato una quota, non di controllo, di Leapmotor, è quest'ultima ad aver "comprato" l'accesso all'Europa e, in prospettiva, America. Quando Leapmotor avrà raggiunto il suo obiettivo mollerà Stellantis, magari tendando di portarsi a casa qualche marchio che le serve

Però Stellantis ha il 51% della società comune Leap-Stellantis.

 

[GuidoP]

Però Stellantis ha il 51% della società comune Leap-Stellantis.

Quindi Stellantis comanda Leapmotors

 

[pilota54]

Quindi Stellantis comanda Leapmotors

No, non è proprio così. Stellantis ha dei privilegi che riguardano solo la joint-venture con Leap, la quale però come casa ha un’ampia maggioranza cinese come proprietà, Stellantis e’ socio di minoranza

 

[GuidoP]

No, non è proprio così. Stellantis ha dei privilegi che riguardano solo la joint-venture con Leap, la quale però come casa ha un’ampia maggioranza cinese come proprietà, Stellantis e’ socio di minoranza

Infatti avevo letto che il governo cinese era entrato col cash proprio per sganciarsi un pochino