Ecco, allora di fatto concordi con quel che sto dicendo: capito che non hanno vendite sufficienti/accettabili, stanno mettendo in campo strategie e soluzioni per incrementarle.
Mica troppo allineati, la Clio parte da migliaia di euro meno che Lancia ( visto che un listino ufficiale non c'è e il prezzo è spagnolo.....non penso che qui faranno sconti....) e che dire una 600 con chi si vuole paragonare, perchè se la si vuole paragonare con un costruttore che inizia per D e finisce per A....mala tempora currunt.... se poi volessimo estendere al mondo china, beh lì.....persa in partenza direi, a quel prezzo nello stesso nostrantis village c'è B10 e......ciaone.....un superibrido al prezzo di una manuale, come dire .....la devo avere manuale a sto punto.....e non esiste altro.....Sono tutti allineati, i listini sono altissimi (e in costante aumento) per tutti, rate e VFG sono strumenti finanziari creati apposta per aumentare le vendite, poi sta a chi compra valutare se vanno bene o no.
Ma, di nuovo, non è una prerogativa né un'invenzione Stellantis, quindi dabbero fatico a comprenderti in questa critica che sei liberissimo di fare.
Ricordo tempo fa la pletora di vetture bianche, porelle, cerchioni in latta......però....però erano "premium" con permettimi finiture che la Kia di mia moglie ....ma lasciamo stare.....eccole lì da mò, che a quel prezzo anche allora ma non le voleva nessuno, sconticino, cambia nulla, chilometrata zero non dico invitante ma almeno valutabile e...e...vualàààà....vendute....
Continuo a far fatica a seguire i tuoi discorsi, il listino di Clio e' altissimo se guardi le precedenti versioni, Renault non fa eccezione nel continuare a salire coi prezzi e a offrire sia prodotti con piattaforme basiche (manuale + termico) sia prodotti piu' evoluti (e-tech), anche Renault fa offerte, sconti, edizioni speciali e spinge su rate e VFG, in questo senso dicevo che sono tutti allineati: tutti allineati nell'alzare i prezzi tra un modello e il successivo, nel proporre soluzioni finanziarie e nel diversificare l'offerta, che e' giusto a mio avviso perche' e' quel che mi aspetto da chi, per mestiere, deve "vendere piu' degli altri".
Sotto questo profilo tutti lo fanno e non e' Tavares ad avere inventato queste pratiche.
Perdonami ma se devi inserire una versione economica utilizzando un’altra tecnologia per ampliare la clientela allora vuol dire che hai fatto uno o più errori. Target, posizionamento, design o peggio non è il linea con la concorrenza per qualità e tecnologia.
Non comprendo l'analogia tra premium e rateizzazione, e non vedo come possa esistere un'era nuova, l'andazzo è quello da ben prima del portoghese...
Che a fronte di un certo importo, non competitivo, le offerte sbandierate e assillanti direi, prevedono giocoforza talvolta solo comode rate....
Condivido tra l'altro e parlo per 600 intervento alquanto tardivo.....mentre per Y almeno han dovuto rifare la plancia.....
I tuoi saranno anche discreti, ma altri utenti lamentano la loro invasività. Questo oltre al fatto che a me non piacciono a prescindere : se alcuni li gradiscono ok, ma che siano una facoltà e non un obbligo.
Sarà così, non discuto né m'interessa la loro genesi : ma restano una mezza aberrazione in assoluto e specialmente in un periodo storico in cui si vuole (si vorrebbe) limitare le emissioni, e quindi in primis peso e dimensioni delle auto. Mentre, al contrario, i bestioni fanno faville.
Già provato, e per anni, sia pure in un periodo in cui gli automatici non erano così diffusi.
Diciamo che tutti lo fanno ma il "capostipite" di un certo filone fu lui perchè c'era lui.....adesso non c'è più lui e....cambia nagott.....come si dice.....
