<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 282 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

A parte questo se volessimo fare un confronto io allora andavo spesso negli USA e ricordo che il gallone stava intorno al 1.50$ , le ultime volte ci sono stato nel 2012/13 e sempre a memoria stava a 2.00/2.50 e alcune volte trovavo i cartelli sulle pompe con le scuse dei gestori per il prezzo, per dire che li ora stanno a 4, il doppio di 20 anni fa e hanno una situazione energetica completamente differente

Sarebbe da avere aggiornamenti da SaturnoV ma è da tempo che non si legge sul forum...
 
Sul gasolio in particolare lo sanno tutti per quale motivo la UE rimane schiava delle importazioni. Se invece di concentrarci sulle margherite avessimo riversato miliardi di euro in un "new gas deal" o un "new oil deal" finalizzati ad una maggior indipendenza energetica, saremmo stati in grado di mitigare alla grande gli effetti di una crisi internazionale. Lapalissiano.
 
Se razioneranno veramente il gasolio, la speculazione si infiammerà anche sulla benzina, e li le ripercussioni per le classi meno solide economicamente saranno devastanti ...

Speriamo che qualcuno rinsavisca ed anche in fretta
 
Se razioneranno veramente il gasolio, la speculazione si infiammerà anche sulla benzina, e li le ripercussioni per le classi meno solide economicamente saranno devastanti ...

Speriamo che qualcuno rinsavisca ed anche in fretta
dimentichi i costi dei trasporti di tutte le merci..... E tantissime merci stanno già aumentando anche di prezzo senza considerare trasporto
 
Se razioneranno veramente il gasolio, la speculazione si infiammerà anche sulla benzina, e li le ripercussioni per le classi meno solide economicamente saranno devastanti ...

Speriamo che qualcuno rinsavisca ed anche in fretta
Intanto, sempre per la storia che di fatto non abbiamo più adeguate capacità di raffinazione, pare che il razionamento del cherosene Jet-A1 in Europa inizierà dal 9 di aprile.


"La criticità non spunta dal nulla. Come raccontato a novembre, da qualche anno il Vecchio Continente si ritrova ad avere a disposizione minori quantità di cherosene. Non solo per la chiusura delle raffinerie e la produzione locale di jet fuel in calo (perché è meno redditizio), ma anche per le norme ambientali che impongono un maggior uso dei biocarburanti (insufficienti e che costano cinque volte di più) e le sanzioni alla Russia riducono la disponibilità a poca distanza."

E' chiaro che, ad esempio, un incentivo comunitario alla raffinazione in loco avrebbe resto nuovamente redditizia la produzione europea, così come la valutazione di diverse altre fonti ora (a mio parere inutilmente) "vietate".
 
Non lo dimentico, era solo una considerazione su come la situazione potrebbe aggravarsi ulteriormente
Certo, non dimenticare mai che la crisi in medioriente è contigua, e influente per etnia, religione e politica, alla fascia nordafricana che si affaccia al mediterraneo, con tutte le conseguenze su flussi umani, economici ed energetici. Sulle valutazioni mi tengo per me le mie opinioni, e non intendo replicare ad altre provocazioni come in altri post analoghi, auspico che si automoderino anche i provocatori.
 

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