quelli impattano per amazon, la gdo ma anche i negozi più piccoli ne risentono "solo" per l'ultima tratta locale, le trasferte lunghe sono sempre e solo con tir o autotreniMi riesce difficile comprendere come si possa contenere i costi di "trasporto e servizio", o almeno quelli che girano con mezzi sotto le 5 ton., senza ridurre le accise sul gasolio.
L'alternativa è una esplosione di burocrazia