Gruppo Stellantis

[arizona77]

Anche perché oggi, alzando un cofano motore qualsiasi, si vede solo una grossa scatola filtro, alcuni tubi e una batteria.

( la batteria )
Almeno tu quella la vedi....
Non ricordo l' ultima che ho visto in un cofano....
Mi sa le mettano nel baule

 

[danilorse]

Ma siamo sicuri che non ci sarà plug-in? é fatta nello stesso stabilimento della Compass e soprattutto ne condivide il pianale.
Già ne venderanno poche, quel segmento è dominato dalle auto aziendali, che oggi come oggi in Italia dovranno necessariamente essere phev (normativa fringe)

Nell'allegato di QR sulle novita' 2026 per la Gamma si parla esclusivamente di ibrido (e non specificano quale motore) ed elettrico. Dicono che il plug-in al momento non e' previsto.

 

[maxressora]

Nell'allegato di QR sulle novita' 2026 per la Gamma si parla esclusivamente di ibrido (e non specificano quale motore) ed elettrico. Dicono che il plug-in al momento non e' previsto.

La butto lì...il motore sarà il 1.2 da 145 CV ibrido?

 

[momonedusa]

No scusa, è come dire che di una bella donna interessino solo le misure. Perché allora tutti a smanettare con lo schermo?
La verità è che del resto non interessa nulla o quasi

che ti devo dire... Io su un motore guardo la scheda tecnica e giudico da lì. Che mi importa dell'estetica. Magari su un usato butto un occhio per vedere se non c' nulla di strano sul nuovo.. Se apro il cofano magari è per notare la comodità rabbocchi, se ha astina per il cofano o stantuffi... La bella donna è appunto estetica. Un motore dati tecnici

 

[Zizzo72]

che ti devo dire... Io su un motore guardo la scheda tecnica e giudico da lì. Che mi importa dell'estetica. Magari su un usato butto un occhio per vedere se non c' nulla di strano sul nuovo.. Se apro il cofano magari è per notare la comodità rabbocchi, se ha astina per il cofano o stantuffi... La bella donna è appunto estetica. Un motore dati tecnici

Devo dire sei bravo, e non prendo in giro, visto i "3 cilindri" ed altro in campo motoristico odierno...

 

[momonedusa]

Devo dire sei bravo, e non prendo in giro, visto i "3 cilindri" ed altro in campo motoristico odierno...

grazie, ma... Bravo per cosa?
Mi sento un po' rinco....

 

[AntonioS]

che ti devo dire... Io su un motore guardo la scheda tecnica e giudico da lì. Che mi importa dell'estetica. Magari su un usato butto un occhio per vedere se non c' nulla di strano sul nuovo.. Se apro il cofano magari è per notare la comodità rabbocchi, se ha astina per il cofano o stantuffi... La bella donna è appunto estetica. Un motore dati tecnici

Hai l'opportunità di vedere motori che difficilmente ti capitano e che succede? Letteralmente nessuno fra le decine di migliaia di persone che vusitano il salone se li caga di striscio. Pure per l'infotainment basterebbe la scheda tecnica, per le macchine stesse basterebbero due foto e le schede tecniche. Perché la gente va in un salone, paga 18 euro di biglietto e si interessa solo a estetica e schermo?

 

[danilorse]

La butto lì...il motore sarà il 1.2 da 145 CV ibrido?

Da Stellantis, ci si aspetta quello, ma qua si parla di circa 1700kg di auto e un 1.6 sarebbe piu' adeguato, come peraltro offerto dalla concorrenza.

 

[arizona77]

Da Stellantis, ci si aspetta quello, ma qua si parla di circa 1700kg di auto e un 1.6 sarebbe piu' adeguato, come peraltro offerto dalla concorrenza.

Se questi montano il 1199 su
3008
5008
408....
/
C5 aircross

Cosa pretendere

??

 

[danilorse]

Se questi montano il 1199 su
3008
5008
408....
/
C5 aircross

Cosa pretendere

??

Mi chiedo a chi serve il 1.6 che Stellantis produce in Ungheria ??
.... non penso sia solo per le plug-in.
Aggiungo che anche DS n.7 avra' bisogno di un motore con piu' coppia del 1.2 gen3.

 

[arizona77]

Mi chiedo a chi serve il 1.6 che Stellantis produce in Ungheria ??
.... non penso sia solo per le plug-in.

Non chiederlo a me....
Io, inorridito dal concetto di 1200 cc,
ho semplicemente buttato un occhio per vedere su quali modelli montavano
'sto benedetto 1199....
E quello sopra e' il report

 

[pilota54]

Quattroruote web, 9/1/26.​

Salone di Bruxelles - Jeep Compass, arrivano la plug-in e l'integrale 4xe

La gamma si amplia con due versioni ricaricabili: 225 CV per l'ibrida e 375 CV per l'elettrica bimotore

www.quattroruote.it

Compass e-Hybrid Plug-in​

<La versione alla spina della Jeep Compass ibrida, proposta con prezzi (in promozione) a partire da 44.900 euro, combina un motore 1.6 turbobenzina (*) con un'unità elettrica alimentata da una batteria da 17,9 kWh: la potenza combinata è di 225 CV, la coppia massima di 350 Nm e la trazione è, come per le altre versioni già disponibili, solamente anteriore. La scheda tecnica di questo modello parla di un'autonomia in elettrico tra i 90 e i 92 chilometri (983 km di autonomia totale con un pieno di corrente e uno di benzina) con consumi tra i 2,7 e i 2,9 l/100 km con 61-63 g/km di cmissioni di CO2. Per la ricarica è previsto un sistema a corrente alternata da 7 kW con cui si può rifornire completamente la batteria in meno di tre ore.>

Non vedo perchè questa combinazione non debba essere proposta anche per la Gamma, ma lo sapremo in estate...

(*) 4 cilindri di origine PSA ma riprogettato per Stellantis. Per l'USA ci sarà un 2.0 da 200 cv. La versione base da 40.000 euro monta invece (ora) l'onnipresente (nel gruppo) "Gen.3" da 145 cv.

 

[GuidoP]

Ma siamo sicuri che non ci sarà plug-in? é fatta nello stesso stabilimento della Compass e soprattutto ne condivide il pianale.
Già ne venderanno poche, quel segmento è dominato dalle auto aziendali, che oggi come oggi in Italia dovranno necessariamente essere phev (normativa fringe)

Così han detto loro anche riportata notizia su queste pagine

 

[GuidoP]

Nell'allegato di QR sulle novita' 2026 per la Gamma si parla esclusivamente di ibrido (e non specificano quale motore) ed elettrico. Dicono che il plug-in al momento non e' previsto.

Appunto mi ricordavo bene

 

[Zizzo72]

grazie, ma... Bravo per cosa?
Mi sento un po' rinco....

Per la dedizione, io guardo il mio 3 cil. Poco.....