Certo , nonostante le indubbie doti di questa Junior ,un' Alfa Romeo che utilizza meccanica Peugeot non è il massimo , anche perchè questa meccanica -leggi il tre cilindri pure-tec- in passato ha dato parecchi problemi. Il motore 1.2 non ha più la cinghia a bagno d'olio , una stupidaggine enorme , della quale non si sono mai capiti i reali vantaggi , in compenso i proprietari delle auto che montavano questo propulsore ne hanno subìto ben nettamente gli svantaggi. Qualcuno dice che la catena con la quale è stata sostituita la famigerata cinghia "sott'olio" è troppo sottile , però segnalazione di rotture non ce ne sono state , mi sembra . Invece sono stati fatti richiami , come già ricordato da altri forumisti , per i bulloni della testa che ballavano in quanto non serrati a sufficienza Qui rientriamo tuttavia in un'area di "normalità" , non certo encomiabile , ma per la quale i modelli nuovi o che hanno subito modifiche sostanziali (in questo caso il miglioramento della distribuzione) sono soggetti maggiormente a difettosità e necessitano di richiami .
Ora , come dicevo , la stampa specializzata -Quattroruote in testa- ha evidenziato parecchi punti di forza del B-Suv marchiato Alfa Romeo : dinamica di guida , sterzo , brillantezza delle prestazioni , impostazioni e piacere di guida ben superiore alla media del segmento e alle "cugine" con le quali condivide la meccanica , sistema ibrido non meramente teorico , visto che la Junior qualche km in elettrico e ancor più in veleggiamento , lo percorre . Ciò , unito alle dimensioni compatte , che però concedono abitabilità discreta e ottima capienza del bagagliaio , ne fanno una moderna erede , a ruote alte , della rimpianta (da molti) Mi-to , anch'essa a suo tempo soggetta a critiche per condividere la meccanica con la Punto e la Corsa.
Si tratta quindi di un modello che può raccogliere consensi trasversali , per chi vuole un'auto brillante , ma compatta , con prestazioni buone ed ottimo piacere di guida , ma non vuole seguire il mercato che quelle caratteristiche ormai le concede solo da € 40.000 (prezzo d'attacco) in sù...
