Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[AntonioS]

visto che hai tirato in ballo le due ruote, c'è anche il Gruppo Piaggio che ha un buon successo pur essendo italiano. Quindi non trovo che Ferrari sia un eccezione.
L'unica differenza è tra chi programma a lungo periodo con visione e coerenza e chi cambia ogni due per tre rinnegando la propria storia.
A rinforzo di quello che dico ci sono le recenti difficoltà di Porsche che fino a qualche anno fa era una sorta di Ferrari tedesca ed invece oggi è in crisi per aver mal gestito la transizione elettrica.

E che ti devo dire, non crederci. Ci sono decenni di report sulla customer satisfaction, l'ultimo uscito pochi giorni fa per Consumer Report. Leggiteli

 

[moogpsycho]

E che ti devo dire, non crederci. Ci sono decenni di report sulla customer satisfaction, l'ultimo uscito pochi giorni fa per Consumer Report. Leggiteli

non è che non ci credo, penso solo che la tua considerazione è corretta ma come conseguenza di una gestione aziendale sbagliata che quindi indirizza anche la percezione dei marchi.
Siamo comunque off topic rispetto alla Junior.

 

[GuidoP]

Ferrari è l'eccezione che conferma la regola. È il classico miracolo italiano, ed è veramente incredibile. E difatti fa soldi come nessun'altra casa automibilitca, a differenza di Lambo e Ducati che stavano portando i libri in tribunale

La faccenda è molto semplice: immagina che i tedeschi un giorno se ne escano con una pizza statorsferica, migliore di quasi tutte quelle italiane: tu la compreresti? No. Senza sapere né leggere né scrivere, andresti sul sicuro con la pizza italiana, anche se oggettivamente meno buona. Ora inverti i ruoli e immagina gli italiani che fanno una macchina eccezionale

Conosco chi ha lavorato e lavora in Ferrari e l azienda e cambiata molto e ciò volenti o nolenti si ripercuote anche sul prodotto e.... ecco perché forse un noto costruttore generalista crea una supercar