....quindi, quando postavi i consumi della Legacy scientificamente annotati e riferivi poco più di 4 cl/km? Non è passata un era geologica, eh.... E comunque, il mio conoscente ha detto 25, ma non è che ha portato un foglio Excel a supporto, sappiamo bene che tutti tendo ad "arrotondare".....
Non ne stiamo (io almeno non ne sto) facendo una questione di centesimi risparmiati, abbiamo stabilito da tempo che il consumo di carburante è solo una delle voci di TCO di un'auto, e non certo la principale. La riflessione che volevo portare riguarda il confronto tra una tecnologia che si vuole uccidere a tutti i costi e invece si rivela quanto mai valida rispetto all'ultimo "ritrovato"...
Sicuro che fosse un tecnico e non un passista delle cantine?
Lo conosco bene.... ovviamente 25 è la classica iperbole, ma il senso del discorso c'è: qual è il vantaggio complessivo in termini di consumi? Se consideriamo i punti di forza e di debolezza delle due motorizzazioni, di fatto non c'è....Sicuro che fosse un tecnico e non un passista delle cantine?
Dipende da sistema a sistema ma fino ai 130 non credo troverai grosse differenze tra full hybrid e diesel. Oltre è da vedere caso per caso.
Probabilmente non ci sono grandi vantaggi a viaggiare in autostrada ma neanche grosse perdite.
in inverno vado diverse volte a sciare con un amico, che ha una Toyota Corolla ibrida (ultimo modello).
Il fatto non sussiste (cit.)
...a favore di?
