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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR


A qualche centinaio di metri dal traguardo, 17 giorni al primo anno, ecco un piccolo miglioramento.
Un watt in meno per km. Insignificante al fine della media ma chiude l'anno con un bel 0,164 kwh/km ben al di sotto delle prime previsioni iniziali, ovvero riuscire a stare sui 0,17-0,18 kwh/km/anno.
Sotto questo punto di vista mi devo ritenere molto soddisfatto e riconoscere che Vw ha fatto un ottimo lavoro nel migliorare l'efficienza dei suoi modelli soprattutto con il nuovo motore AP550, pronto e potente al punto giusto che viene montato anche sui modelli ID.7.
 
Pieno alla Brava 100sx 16v di IP Optimo @1.679€/l
500km
48€
28l
9.6c€/km e 5.6 cl/km aka 18km/l, con uso al 50% del clima... uso principalmente urbano o tangenziale/provinciale... provato uno sparo su 1ª-2ª al limitatore in salita su rampa-cavalcavia tangenziale... prende bene tutti i giri e sta ancora nei 10s per arrivare a 100km/h da fermo... non male per una 21enne con 124Mm...
io pieno su pompa che mi fido a 1,79/l...... :emoji_baby: percorrenza e litri come + o - ituoi
 
Qui prezzi leggermente più bassi dell'ultima settimana, strano.
Differenze tra un marchio e l'altro sempre molto ridotte, nell'ordine di 1-2 centesimi, tranne ovviamente Eni che costa almeno 5 cent/L in più, ma comunque anche lo "spread" Eni è basso :D

Tamoil - 1,639 €/L
Q8 - 1,639 €/L
IP - 1,659 €/L
Esso - 1,659 €/L
Eni - 1,689 €/L
 
5 c€ di gap
Pieno di IP Optimo @1.679€/l alla CBF
250km
16€
9.5l
Spola principalmente per raduno, casa-raduno-santuari collegati
Meno di 4cl/km, e di 7c€, andiamo avanti...
OffTopic: gomme ben arrotondate anche sulle spalle...
 
Last edited:
Oggi sono passato davanti a un distributore nel vercellese che esponeva 1,65 come prezzo per la verde.
Ma penso che sia un prezzo vecchio perché c'era un nastro bianco e rosso intorno alle pompe.
 
Inserisco due immagini di consumi bassi di entrambe le auto che dimostrano quanto fanno bene nel loro rispettivo "terreno di caccia".

Mokka
Il viaggio di venerdì mattina verso l'ufficio, ci son voluti circa 5 minuti meno del solito per coprire i consueti 12 km circa di città, c'era un po' di traffico in meno e una temperatura gradevolissima di 24 gradi: il risultato ottenuto parla da solo con un eccellente 11,2 kWh/100 km!
OM.jpg


3008
Nel weekend siamo stati nello spezzino, autostrada venerdì sera per la discesa e oggi a ora di pranzo per il rientro (sempre via Cisa) oltre a diversi km di saliscendi tra le colline dell'entroterra spezzino per incontrare amici e raggiungere posti "del cuore".
Incontrato traffico pesante in autostrada attorno a Pontremoli sia all'andata che al ritorno (consueti lavori su ponti/gallerie) oltre che il sabato da/per mare altrimenti il risultato avrebbe potuto essere migliore anche di 1/1,5 km/l.
La 3008, sempre a pieno carico, si è comportata in maniera impeccabile mostrando, una volta giunti a Milano, un risultato davvero "di livello" con 550 km percorsi con meno di metà serbatoio e una "stima" di 560 km di autonomia.
P3.jpg
 
Inserisco due immagini di consumi bassi di entrambe le auto che dimostrano quanto fanno bene nel loro rispettivo "terreno di caccia".
Ci dai due quadri di costo effettivo al km? Il consumo della Mokka è certamente lusinghiero. Ma anche il vecchio diesel mi interessa. Io, sui mezzi guidati solo da me, sto scendendo sotto i 10c€/km per la brava, sotto i 7 per la cbf, sotto i 6 per la outback...
 
Ci dai due quadri di costo effettivo al km? Il consumo della Mokka è certamente lusinghiero. Ma anche il vecchio diesel mi interessa. Io, sui mezzi guidati solo da me, sto scendendo sotto i 10c€/km per la brava, sotto i 7 per la cbf, sotto i 6 per la outback...

Mokka-e
- con questo consumo e una media di 0,55 €/kWh per ricariche alle colonnine siamo sui 6 cent/km
- con il consumo storico da quando l'abbiamo (circa 15-16 kWh/100 km) siamo sugli 8,5 cent/km

3008
- con il consumo dell'ultimo viaggio e un costo gasolio di 1,6 €/lt siamo sugli 8 cent/km
- con il consumo storico da quando l'abbiamo (circa 17,3 km/l) siamo sui 9 cent/km

Ovviamente se la Mokka-e facesse più autostrada i dati peggiorerebbero mentre per la 3008 "peggio di così" non si può, però vien da dire che la Mokka-e è stata presa proprio in funzione di un certo tipo di uso (e resa), che è il motivo (uno dei tanti) per cui ne siamo molto contenti.
 
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