La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[eta*beta]

Numero di auto nuove vendute per dipendente​

1.	Suzuki	43,8 unità
2.	Mitsubishi	29,5 unità
3.	GM	28,9 unità
4.	Toyota	28,2 unità
5.	Mazda	26,2 unità
6.	Ford	26,1 unità
7.	Nissan	25,1 unità
8.	Subaru	25,0 unità
9.	Hyundai-Kia	23,0 unità
10.	Renault	23,0 unità

7 su 10 sono asiatiche (giapponesi ed una coreana)

 

[eta*beta]

I 10 principali costruttori di auto al mondo: profitto operativo / dipendente​

	Profitto operativo / dipendente
1.	Ferrari	345.815 euro
2.	Porsche	234.592 euro
3.	Mercedes-Benz	77.592 euro
4.	Toyota	76.315 euro
5.	GM	75.836 euro
6.	Subaru	75.726 euro
7.	Gruppo BMW	72.336 euro
8.	Hyundai-Kia	56.026 euro
9.	Tesla	54.112 euro
10.	Suzuki	49.372 euro

Sorprendente Suzuki, ottimo margine di profitto per dipendente per una low cost.

 

[arizona77]

VENDUTO PER DIPENDENTE
Suzuki a parte
Esclusa STLA son tutti li'!

NUMERO DIPENDENTI
BYD 900.000 dipendenti,
ma cos'e' una Cooperativa alla nostrana?

PROFITTO OPERATIVO / DIPENDENTE
STLA a profitti, se va bene, starebbe SOLO all' undicesimo posto.
Poveri dipendenti, non li vedo niente bene. Dove prendere altri profitti se non su di loro!?

 

[Temugin73]

.
DOPPIO

 

[Temugin73]

.
Nel frattempo, la realtà procede fra alti e bassi.
Nei report aggiornati al 2024 risulta che la UE è in linea con gli obiettivi del Fit for 55.
Se quando è stato proposto il piano aveva come obiettivo decisamente ambizioso la riduzione della produzione di CO2 del 55% per il 2030 (previsioni e stime teoriche), oggi le proiezioni di quanto già fatto ci dicono che si raggiungerà sicuramente il 44% per il 2030. E ci sono margini di miglioramento, visti gli investimenti in corso.

National energy and climate plans

EU countries’ 10-year national energy and climate plans for 2021-2030.

commission.europa.eu

A quanto pare non tutto va male, per quanto molto sia abbondantemente migliorabile.
Chissà che questo non lasci agli appassionati una nicchia di motori rombanti?
Vedremo.

 

[eta*beta]

Nei report aggiornati al 2024 risulta che la UE è in linea con gli obiettivi del Fit for 55.

Temo di non essere sufficientemente longevo per vedere il 55, ma ho dubbi che la sola vecchia cara Europa possa efficacemente controbilanciare l'aumento spasmodico delle emissioni mondiali. IMVHO

 

[Temugin73]

.
Ma no, non si intende il 2055! Si intende la riduzione del 55% per il 2030, secondo me ci leggeremo ancora fra 5 anni.

 

[eta*beta]

.
Ma no, non si intende il 2055! Si intende la riduzione del 55% per il 2030, secondo me ci leggeremo ancora fra 5 anni.

Non prendo impegni, neanche a breve scadenza.

 

[eta*beta]

intende la riduzione del 55% per il 2030

Coi conti della serva con l'ammiraglia di casa dovrei stare a 136g/km di CO2. Comunque sotto i 150, meno del dato omologato di 193.

 

[cuorern]

Ma sono valori a GPL o a benzina pura? Mi sembrano altissimi!

La 3008 a gasolio è data per 103 g/km di CO2 in omologazione, mi stai dicendo che è la metà della OB?

Che poi con le tue percorrenze tu sia sotto il dato di omologazione (lo saresti con ogni auto) ti porta a emettere meno dell'omologato, ciò non toglie che il dato sia davvero molto molto elevato.

A titolo di confronto con un benzina, la nuova BMW Serie3 330i (260cv) emette 145 g/km di CO2 e la 340i (375cv) emette 160 g/km.

Questo motore Subaru ha emissioni pazzesche, quasi come ci fosse un errore!

 

[eta*beta]

Ma sono valori a GPL o a benzina pura? Mi sembrano altissimi!

I valori di omologazione sono sempre a benzina, per la precisione per 8.6l/100km medi. L'impianto aftermarket non cambia la fiche di omologazione, sui cui, peraltro, viene calcolato il bollo. Diciamo che ci guadagnerei se abolissero il bollo e lo riversassero sulle accise, ma non sarà mai così e pazienza.

 

[eta*beta]

Questo motore Subaru ha emissioni pazzesche, quasi come ci fosse un errore!

Sulla CdC al paramertro V.7, riporta 193g/km. Così ha decretato il MCTC, non posso farci nulla.

 

[eta*beta]

Sulla CdC al paramertro V.7, riporta 193g/km. Così ha decretato il MCTC, non posso farci nulla.

Nella scheda a fronte su ciclo NEDC riporta 169g/km

 

[eta*beta]

La 3008 a gasolio è data per 103 g/km di CO2

Come ben sai, i motori Peugeot sono celeberrimi per essere astemi, anche con la 308 se non m'inganno.

 

[GuidoP]

Profumo di fieno.

Chi non ha sentito il profumo di fieno....tutti....che di solito mentre lo tagliano si mescola al profumo o meglio all'olezzo di una miscela malfatta e casereccia.....

Ieri dovevano aver tagliato il prato e andando al box interrato di mia moglie c'era quel profumo di fieno. Un mio vicino scendeva con me e prende il suo catamarano, si avvia con un bel rombo, finto, e se ne và.....nessun odore, rimane pure quel buon odore di fieno sino al momento in cui prendo l'ibrido.

Il profumo di fieno è un valore aggiunto penso, anche se i catamarani....