<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qashqai E Power Tekna prime impressioni | Page 59 | Il Forum di Quattroruote
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Qashqai E Power Tekna prime impressioni

ConteRosso ha scritto:
Ovviamente apprezzo la battuta, che come tale rimane. Non sono dati buttati li per scrivere qualcosa, anche perchè non sono il tipo anzi sono sempre piuttosto critico nelle mie considerazioni, ma è la semplice verità: 1100 km col primo pieno di 50 litri ( 5 ne avevo dentro messi dal concessionario, altrimenti non uscivo dal medesimo) . 14/15 km sarebbero veramente pochi, anche pigiando sul pedale...in extra la metto a codice in D+eco e la lascio veleggiare così mi carica al 75%, ed in città non uso mai il freno rallentando quando posso prevenendo la fermata con B+s ( devo imparare a farmi piacere 'sto epedal, ma la frenata è veramente troppo intensa ...) utilizzando la carica accumulata ed arrivando in ufficio con dentro il 50% e tre accensioni totali del termico ( in città).
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bisognerebbe capire che tragitto fai (pendenze , traffico) e come lo fai.
Rimane che il 99% delle persone che riporta i suoi consumi sui gruppi FB di Nissan QQ non arriva neanche lontamente a fare quei consumi in 10km. Stanno sui 14 15km/l , sono consumi stra conosciuti e non sono
dovuti all'incapacita' piuttosto ai limiti intrinseci del powertrain che in fase di riscaldamento deve anche caricare la batteria.
Presumo tu debba aprire un corso di "guida risparmiosa" per QQ e ti dovrebbero pure pagare bene
a questo punto.
 
:emoji_joy:
La faccenda era che se pensi di guidare un'elettrica ed arrivi da un termico e utilizzi le stesse modalità di guida....hai sbagliato macchina.
Comunque, bassa padana nelle risaie del vercellese, quindi nessuna salita e traffico molto limitato. Non è certo la tangenziale di Milano.
Oggi m'ha fatto 28.4......se capisco come mettere una foto posto lo screen...non ci credevo pure io
 
Oggi come previsto ho fatto circa 70 Km nel traffico di Roma. Alla partenza anche se avevo messo preventivamente la batteria da 12 volt attaccata al caricabatterie questa non era arrivata al 100 % ma solo all'80% dopo 36 0re di ricarica il che potrebbe far pensare che la batteria non sia al meglio. Comunque sono partito ed ho tenuto sotto controllo per tutto il tempo la batteria che durante i tempi di accensione del motore avrebbe dovuto caricarsi. Il Battery Monitor dava una tensione applicata ai capi della batteria durante la marcia tra 12,6 e 12,9 volt Non è mai arrivata neppure a 13 Volt che è una tensione bassa per ricaricare una batteria al piombo da 12 volt. Per una ricarica efficace ci vorrebbero almeno 14 volt. Infatti la batteria dopo 1 ora e mezza di marcia era scesa al 70 % di carica invece di risalire. Dopo una sosta di circa 3 ore per pranzo e shopping ho ripreso l'auto ed ho constatato che la batteria nel frattempo era scesa al 66% di carica e nonostante un'altra ora e mezza di auto accesa per il rientro a casa all'arrivo la batteria era ancora al 66%. Tutto questo dimostra sicuramente che il sistema di ricarica della batteria da 12 volt che essendo al piombo non ha alcun problema di memoria, è inefficiente e probabilmente anche la batteria è da cambiare. Domani comincerò a martellare la Nissan per farmi sistemare questo malfunzionamento, altro che tutto OK come mi hanno detto un mese fa quando gli lasciai l'auto per 24 ore. Spero di riuscire a farmi ascoltare anche se so che sarà difficile.
quando mi risponderanno vi aggiornerò
Saluti a tutti
 
ConteRosso ha scritto:
:emoji_joy:
La faccenda era che se pensi di guidare un'elettrica ed arrivi da un termico e utilizzi le stesse modalità di guida....hai sbagliato macchina.
Comunque, bassa padana nelle risaie del vercellese, quindi nessuna salita e traffico molto limitato. Non è certo la tangenziale di Milano.
Oggi m'ha fatto 28.4......se capisco come mettere una foto posto lo screen...non ci credevo pure io
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Se organizziamo una sfida paneuropea portiamo te come pilota della Nazionale.
Comunque confermo: quando viaggio nella Bassa i consumi sono sempre notevoli.
 
Epower ha scritto:
Se organizziamo una sfida paneuropea portiamo te come pilota della Nazionale.
Comunque confermo: quando viaggio nella Bassa i consumi sono sempre notevoli.
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Il giorno che andrò a Gressoney vi aggiornerò, ovvio che in pianura non ci sono consumi da chiedersi come mai si è acquistata un'elettrica. Sa...spiegami come postare una foto...
 
1000027673.jpg

Grazie.
questo era ieri pomeriggio, e l'ho salvata perchè stentavo a crederci pure io..:emoji_astonished:Stamattina ci sono tempertaure bassine, piove, ed ha fatto solo 24.6, però sto testando D+e in extra e B+e in città...accidenti, quanto beve 'sto qashqai..dovrò venderlo:emoji_joy:
 
Ultima modifica:
ConteRosso ha scritto:
1000027673.jpg

Grazie.
questo era ieri pomeriggio, e l'ho salvata perchè stentavo a crederci pure io..:emoji_astonished:Stamattina ci sono tempertaure bassine, piove, ed ha fatto solo 24.6, però sto testando D+e in extra e B+e in città...accidenti, quanto beve 'sto qashqai..dovrò venderlo:emoji_joy:
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Come gommatura hai le estive OEM o altro?
Comunque sì, con temperature miti (22 °C è ottima) le batterie sono felicissime.
 
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Da quel che ho visto, in generale le ibride iniziano a soffrire sotto i 15 gradi, consumando leggermente di più, ma sopra i 20 diventano parsimoniosissime.
Ovviamente dipende sempre dal piedone.
 
Temugin73 ha scritto:
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Da quel che ho visto, in generale le ibride iniziano a soffrire sotto i 15 gradi, consumando leggermente di più, ma sopra i 20 diventano parsimoniosissime.
Ovviamente dipende sempre dal piedone.
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Già da 15° a 20° ho visto belle differenze. Poi i soliti fattori su vento, pioggia ecc ecc. Diciamo che la giornata serena di clima mite, in primavera e autunni italiani, sono il top per le elettriche. Non a caso i cugini tedeschi e scandinavi rendono al meglio d'estate dove spesso e volentieri (con le dovute eccezioni), non hanno neppure necessità di accendere l'AC neppure ad agosto.
 
Scusate, come si fa a visualizzare il trip dall'avviamento? Io non ho trovato l'impostazione, vedo solo quello da reset... Ho una restyling...
 
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