Quanto al resto non sono molto d'accordo, quelle descritte sono delle politiche commerciali che portano (come diceva zeno7), anzi, DEVONO portare vantaggi economici al vendor, ogni casa poi li gestisce come più aggrada: Tesla per esempio limita la manutenzione
Essendo auto totalmente connesse, con complessi sistemi di diagnostica e comunicazione con i sistemi centrali dei vari vendor, direi che le informazioni sullo stato del veicolo sono sempre a loro disposizione perché la comunicazione è costante e bidirezionale, inclusi update e aggiornamenti OTA.