Acquisto Q3 spb importata con dubbio.

[Alidipollo]

Buongiorno a tutti, volevo porre un quesito in merito al possibile acquisto di una Q3 importata dal Belgio da un rivenditore della mia zona, con allestimento, optional e un colore exclusive che si abbinano perfettamente a quello che stavo cercando. Premetto che faccio pochi km l'anno e in passato ho avuto una TT per poi virare su altre auto "familiari".
L'auto, che si presenta perfetta e con tutte le certificazioni di manutenzione Audi ad una verifica di telaio su Carfax risulta aver subito danni da tutti i lati compreso il tetto per un valore stimato tra 5k e 10k. Poiché non viene specificata la causa di tali danni volevo chiedere se possono essere riconducibili a calamità naturali, ad esempio grandine, o atti vandalici non essendo concentrati su un punto specifico e includendo anche il tetto (ovvero ciò che il rivenditore mi ha detto in fase di presentazione dell'auto)
In sintesi, non essendo più aggiornato sui costi di riparazione o ad esempio ripristino carrozzeria di un Audi, se il costo è coerente con la descrizione dei punti ripristinati.
Aggiungo la considerazione personale che non sono totalmente contrario all'acquisto di auto che hanno avuto riparazioni purché siano dichiarate e non riguardanti parti fondamentali come telaio, motore etc... (che presumo avrebbero riportato a costi molto più alti).
Grazie

 

[Leonardo22]

Buongiorno,
Al posto tuo, passerei ad altro, per ragioni evidenti....

 

[Yaris Mille]

lascia perdere.
Se e' danneggiata anche sul tetto fa pensare ad un incidente con cappottamento.
Ma chi te lo fa fare?
Capisco che comprare da un importatore faccia risparmiare qualche migliaia di euro ma su auto di questo livello ,dove i costi di riparazioni sono elevati, si deve comprare cercando di rimanere piu' tutelati possibile.
Quindi affidarsi ad un usato Audi prima scelta plus, costeranno un po' di piu' ma la garanzia e' immediata i km certificati. La puoi pure provare.
Ovviamente anche nei concessionari italiani da verificare tutto con carfax.
Secondo me , poi valuta Tu.

 

[Alidipollo]

lascia perdere.
Se e' danneggiata anche sul tetto fa pensare ad un incidente con cappottamento.
Ma chi te lo fa fare?
Capisco che comprare da un importatore faccia risparmiare qualche migliaia di euro ma su auto di questo livello ,dove i costi di riparazioni sono elevati, si deve comprare cercando di rimanere piu' tutelati possibile.
Quindi affidarsi ad un usato Audi prima scelta plus, costeranno un po' di piu' ma la garanzia e' immediata i km certificati. La puoi pure provare.
Ovviamente anche nei concessionari italiani da verificare tutto con carfax.
Secondo me , poi valuta Tu.

Grazie per la risposta. Mah ti dirò l'auto l'ho provata e ho potuto portarla da un carrozziere di fiducia che con lo strumento per misurare lo spessore della vernice ha verificato che solo in due punti è stata riverniciata, paraurti anteriore e portellone posteriore. Quindi tetto e fiancate non sono state toccate. Ha controllato poi le parti interne del vano motore non riscontrando segni di smontaggio bulloneria e altro che possa fare pensare a delle riparazioni, tutto è originale.
Quindi desumo che il report non era proprio preciso su tutto. Quanto all'ipotesi del cappottamento penso che i costi di riparazione (di norma molto alti come hai giustamente detto tu) sarebbero superiori a quelli riportati.
Solo una considerazione sull'usato Audi Plus: vero è che saranno super controllate, ma, almeno nella mia zona, non ho mai trovato auto con allestimenti particolari e completi come quelli che si possono trovare in Germania o paesi vicini. Già trovare una S-Line è una rarità.

 

[FAUST50]

Grazie per la risposta. Mah ti dirò l'auto l'ho provata e ho potuto portarla da un carrozziere di fiducia che con lo strumento per misurare lo spessore della vernice ha verificato che solo in due punti è stata riverniciata, paraurti anteriore e portellone posteriore. Quindi tetto e fiancate non sono state toccate. Ha controllato poi le parti interne del vano motore non riscontrando segni di smontaggio bulloneria e altro che possa fare pensare a delle riparazioni, tutto è originale.
Quindi desumo che il report non era proprio preciso su tutto. Quanto all'ipotesi del cappottamento penso che i costi di riparazione (di norma molto alti come hai giustamente detto tu) sarebbero superiori a quelli riportati.
Solo una considerazione sull'usato Audi Plus: vero è che saranno super controllate, ma, almeno nella mia zona, non ho mai trovato auto con allestimenti particolari e completi come quelli che si possono trovare in Germania o paesi vicini. Già trovare una S-Line è una rarità.

dalla risposta hai gia' deciso di acqistarla,quello che pensiamo noi e' irrilevante,sai avrebbero potuto tagliare il tetto da uno sfascia carrozze e fare un ottimo lavoro di saldature,certi carrozzieri sono bravissimi. auguri

 

[Alidipollo]

dalla risposta hai gia' deciso di acqistarla,quello che pensiamo noi e' irrilevante,sai avrebbero potuto tagliare il tetto da uno sfascia carrozze e fare un ottimo lavoro di saldature,certi carrozzieri sono bravissimi. auguri

Non sono d'accordo, se avevo già deciso non andavo a fare verifiche, pagavo e me la portavo sorridendo. Invece sto ancora controllando, ma farei così anche se dovessi acquistare da centro Audi, perché dietro alla fine ci sono sempre persone.
Quanto al tetto tagliato, se dobbiamo fare ipotesi allora può valere per tutte le auto usate e per qualsiasi venditore, posto che molti sinistri non finiscono nei database dove attingono i siti che forniscono report o addirittura vengono risolti al di fuori di canali ufficiali e tracciabili.
La sicurezza allora si può avere solo se si acquista dal proprietario diretto dell'auto, meglio se questo è il proprio fratello o sorella.

 

[Leonardo22]

Non sono d'accordo, se avevo già deciso non andavo a fare verifiche, pagavo e me la portavo sorridendo. Invece sto ancora controllando, ma farei così anche se dovessi acquistare da centro Audi, perché dietro alla fine ci sono sempre persone.
Quanto al tetto tagliato, se dobbiamo fare ipotesi allora può valere per tutte le auto usate e per qualsiasi venditore, posto che molti sinistri non finiscono nei database dove attingono i siti che forniscono report o addirittura vengono risolti al di fuori di canali ufficiali e tracciabili.
La sicurezza allora si può avere solo se si acquista dal proprietario diretto dell'auto, meglio se questo è il proprio fratello o sorella.

Al posto tuo, controllerei anche il telaio, tanto per vedere che non sia stato raddrizzato, etc…

 

[Alidipollo]

Al posto tuo, controllerei anche il telaio, tanto per vedere che non sia stato raddrizzato, etc…

Operazione non di poco conto se fatta su banco di riscontro ma ci penserò (intanto posso fare delle misurazioni in autonomia)

 

[Leonardo22]

Operazione non di poco conto se fatta su banco di riscontro ma ci penserò (intanto posso fare delle misurazioni in autonomia)

Per me, è un operazione fondamentale, senza la quale non acquisterei il mezzo….Poi, vedi tu (uomo avvisato, mezzo salvato)

 

[FAUST50]

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forum.quattroruote.it

 

[arizona77]

Buongiorno a tutti, volevo porre un quesito in merito al possibile acquisto di una Q3 importata dal Belgio da un rivenditore della mia zona, con allestimento, optional e un colore exclusive che si abbinano perfettamente a quello che stavo cercando. Premetto che faccio pochi km l'anno e in passato ho avuto una TT per poi virare su altre auto "familiari".
L'auto, che si presenta perfetta e con tutte le certificazioni di manutenzione Audi ad una verifica di telaio su Carfax risulta aver subito danni da tutti i lati compreso il tetto per un valore stimato tra 5k e 10k. Poiché non viene specificata la causa di tali danni volevo chiedere se possono essere riconducibili a calamità naturali, ad esempio grandine, o atti vandalici non essendo concentrati su un punto specifico e includendo anche il tetto (ovvero ciò che il rivenditore mi ha detto in fase di presentazione dell'auto)
In sintesi, non essendo più aggiornato sui costi di riparazione o ad esempio ripristino carrozzeria di un Audi, se il costo è coerente con la descrizione dei punti ripristinati.
Aggiungo la considerazione personale che non sono totalmente contrario all'acquisto di auto che hanno avuto riparazioni purché siano dichiarate e non riguardanti parti fondamentali come telaio, motore etc... (che presumo avrebbero riportato a costi molto più alti).
Grazie

Beh, insomma danni fra i 5000 e 10.000 Euri....
Non e' comunque poca roba....
Mi sembra strano che sia tutto cosi' regolare.

SOLO 2 PUNTI RIVERNICIATI

 

[arizona77]

Al posto tuo, controllerei anche il telaio, tanto per vedere che non sia stato raddrizzato, etc…

Per arrivare a quei possibili 10.000 Euri di costo,
non posso che concordare

 

[Yaris Mille]

Operazione non di poco conto se fatta su banco di riscontro ma ci penserò (intanto posso fare delle misurazioni in autonomia)

capisco che l'auto sia bella e hai la "scimmia" sulla spalla che ti dice di comprarla.
Il problema e' che sono tanti soldi all'acquisto , sopratutto sono auto che se si rompe qualcosa sono tutte botte da 1000 euro a salire.
Quindi nel comprarle bisogna tutelarsi il piu' possibile.
Vedi se trovi un Audi prima scelta plus di qualche concessionario tedesco.

Poi valuta tu.

 

[Leonardo22]

capisco che l'auto sia bella e hai la "scimmia" sulla spalla che ti dice di comprarla.
Il problema e' che sono tanti soldi all'acquisto , sopratutto sono auto che se si rompe qualcosa sono tutte botte da 1000 euro a salire.
Quindi nel comprarle bisogna tutelarsi il piu' possibile.
Vedi se trovi un Audi prima scelta plus di qualche concessionario tedesco.

Poi valuta tu.

Credo che l'opener sia venuto qui non tanto per avere le nostre opinioni quanto la nostra approvazione. Per quanto mi riguarda, né so abbastanza per dare parere negativo. Poi, sono ***** suoi.....In definitiva!

 

[Alidipollo]

Beh, insomma danni fra i 5000 e 10.000 Euri....
Non e' comunque poca roba....
Mi sembra strano che sia tutto cosi' regolare.

SOLO 2 PUNTI RIVERNICIATI

Il report indicava danni su tutti i lati dell'auto compreso il tetto e di conseguenza il relativo costo, posto che si tratta sempre di stime. Alla verifica in carrozzeria però risultavano solo quei due punti ripristinati. Quindi anche il costo potrebbe essere di conseguenza minore di quello indicato, nella migliore delle ipotesi. Nella peggiore è corretto, ma chi ha verificato con lo strumento e secondo esperienza non ha saputo riconoscere altre parti ripristinate. Per questo avevo posto il quesito circoscrivendo ipoteticamente il problema ad un evento naturale tipo grandine. Perché è un'ipotesi plausibile per un danno diffuso ma relativamente contenuto nel costo. Altrimenti ti pongo questa domanda: se l'auto ha cappottato facendo almeno un 360 completo (danni su tutti i lati) il costo di riparazione sarebbe stato solo 10k? Non credo