<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Crisi auto italiana e futuro degli stabilimenti produttivi | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Crisi auto italiana e futuro degli stabilimenti produttivi

Oggi è trapelata la notizia che forse (adesso è forse....) uno stabilimento italiano della multinazionale produttrice di auto potrebbe essere chiuso.
 
A parte i cinesi di Byd che cercano fornitori c'è un silenzio assordante attorno all'automotive....non ne parla più nessuno eppure.....eppure il buonismo del nuovo corso Stellantis nella pratica usa lo stesso modus operandi del silurato.
 
A parte i cinesi di Byd che cercano fornitori c'è un silenzio assordante attorno all'automotive....non ne parla più nessuno eppure.....eppure il buonismo del nuovo corso Stellantis nella pratica usa lo stesso modus operandi del silurato.
Non temere.
Elkan chiarirà tutto in parlamento!
E sono passati altri 4 mesi.
 
Oggi una notizia positiva, ossia non una retromarcia ma un disasprimento del green deal con un pò di ossigeno al comparto quello tradizionale legato al termico, che fa ancora oggi il più delle vendite.

Ed ecco quindi che mi viene da pensare ma torneranno quelle belle gamme di motori varie che c'erano una volta, milletrè millessei diemila....millecinque tdi duemila tdi....

La risposta per quanto riguarda questa ipotesi è no. L'ottica della esasperata condivisione che tutti almeno un pò hanno usato oramai è un modello di impresa....e quindi ciaone a versioni sportive di bei quattro media cilindrata a sostituire od affiancare piccoli trecilindri turbo....

E soprattutto per la nostra industria che di questo ne avrebbe giovato, cioè di un ritorno al passato, con gamme di motori più ampie, una notizia mi ha riportato con i piedi per terra.

Il futuro diesel Stellantis di cui di recente si è parlato per l'euro sette non sarà di origine italiana ma sarà il 1,5 hdi prodotto in francia.

Ciaone italia
 
Oggi una notizia positiva, ossia non una retromarcia ma un disasprimento del green deal con un pò di ossigeno al comparto quello tradizionale legato al termico, che fa ancora oggi il più delle vendite.

Ed ecco quindi che mi viene da pensare ma torneranno quelle belle gamme di motori varie che c'erano una volta, milletrè millessei diemila....millecinque tdi duemila tdi....

La risposta per quanto riguarda questa ipotesi è no. L'ottica della esasperata condivisione che tutti almeno un pò hanno usato oramai è un modello di impresa....e quindi ciaone a versioni sportive di bei quattro media cilindrata a sostituire od affiancare piccoli trecilindri turbo....

E soprattutto per la nostra industria che di questo ne avrebbe giovato, cioè di un ritorno al passato, con gamme di motori più ampie, una notizia mi ha riportato con i piedi per terra.

Il futuro diesel Stellantis di cui di recente si è parlato per l'euro sette non sarà di origine italiana ma sarà il 1,5 hdi prodotto in francia.

Ciaone italia
Ovvio, i francesi si sono guadagnati la fama di ottimi motoristi !
Il pure tech uno dei più disastrosi motori del dopoguerra, ma anche il diesel e’ un discreto cesso con problemi alle catene.
Ma perché dovremmo comprare certa roba?
Non dovevano far lavorare gli stabilimenti italiani ?
E i ns motori non erano degni ?
Mi fanno schifo.
Comunque il cambiamento di Bruxelles è pur sempre un segnale positivo dopo anni di follia pseudo green
 
Oggi una notizia positiva, ossia non una retromarcia ma un disasprimento del green deal con un pò di ossigeno al comparto quello tradizionale legato al termico, che fa ancora oggi il più delle vendite.

Ed ecco quindi che mi viene da pensare ma torneranno quelle belle gamme di motori varie che c'erano una volta, milletrè millessei diemila....millecinque tdi duemila tdi....

La risposta per quanto riguarda questa ipotesi è no. L'ottica della esasperata condivisione che tutti almeno un pò hanno usato oramai è un modello di impresa....e quindi ciaone a versioni sportive di bei quattro media cilindrata a sostituire od affiancare piccoli trecilindri turbo....

E soprattutto per la nostra industria che di questo ne avrebbe giovato, cioè di un ritorno al passato, con gamme di motori più ampie, una notizia mi ha riportato con i piedi per terra.

Il futuro diesel Stellantis di cui di recente si è parlato per l'euro sette non sarà di origine italiana ma sarà il 1,5 hdi prodotto in francia.

Ciaone italia

Potresti mettere dei link relativi a dove hai letto queste clamorose notizie?

Io ho letto l’articolo di Quattroruote web, che riporto qui sotto, e si legge solo che la “revisione” avverrà appena qualche mese prima (quarto trimestre 2025 invece di primo trimestre 2026).
La data del 2035 rimane invariata e saranno potenziate le azioni tese a incrementare la vendita di auto elettriche e il loro noleggio. Non leggo nulla sulle termiche/ibride.

Poi non ho trovato un articolo di QR su questo 1.500 diesel. Su quali vetture sarà montato? Fonte?

 
Potresti mettere dei link relativi a dove hai letto queste clamorose notizie?

Io ho letto l’articolo di Quattroruote web, che riporto qui sotto, e si legge solo che la “revisione” avverrà appena qualche mese prima (quarto trimestre 2025 invece di primo trimestre 2026).
La data del 2035 rimane invariata e saranno potenziate le azioni tese a incrementare la vendita di auto elettriche e il loro noleggio. Non leggo nulla sulle termiche/ibride.

Poi non ho trovato un articolo di QR su questo 1.500 diesel. Su quali vetture sarà montato? Fonte?


In effetti....
Sembra, anzi non saprei nemmeno cosa sembra....
Senti, a proposito, anche cosa sarebbero i succitati da Guido, " diemila ".
 
Potresti mettere dei link relativi a dove hai letto queste clamorose notizie?

Io ho letto l’articolo di Quattroruote web, che riporto qui sotto, e si legge solo che la “revisione” avverrà appena qualche mese prima (quarto trimestre 2025 invece di primo trimestre 2026).
La data del 2035 rimane invariata e saranno potenziate le azioni tese a incrementare la vendita di auto elettriche e il loro noleggio. Non leggo nulla sulle termiche/ibride.

Poi non ho trovato un articolo di QR su questo 1.500 diesel. Su quali vetture sarà montato? Fonte?

 
E' dove ho letto la notizia peraltro anche altri citano spesso notizie da questa fonte.

direi che la nostra rivistasi si può bene dire che abbia un poco più voce in capitolo , lo abbiamo visto anche negli ultimi mesi che notizie che giravano in rete e che non venivano riportate dalla nostra rivista erano poi prive di fondamento
 
direi che la nostra rivistasi si può bene dire che abbia un poco più voce in capitolo , lo abbiamo visto anche negli ultimi mesi che notizie che giravano in rete e che non venivano riportate dalla nostra rivista erano poi prive di fondamento
Certamente. Speriamo allora sia una fake perchè, da fonti simili, poco tempo fa si parlava di multijet....
 
Certamente. Speriamo allora sia una fake perchè, da fonti simili, poco tempo fa si parlava di multijet....

il problema è che le notizie buttate li , non dico da te ma da chi le scrive, poi dopo un anno sono diventate verità, tipo la Topolino Abarth, vettura del tutto inventata ma se parli con la gente ora ti dice << dove siamo arrivati , ora anche la Topolino Abarth>> . In pratica si crea un climax considerato vero ma basato su notizie prive di fondamento.
Vedremo, sicuramente ci sarà una revisione ma da quanto si capisce sarà meno drastica, anzi probabilmente sul pratico non comporterà quasi nessun cambiamento per noi automobilisti
 
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