Yaris Hybrid per brevi e frequenti percorrenze

[gnpb]

Cioè se i prezzi rimangono quelli hai 8 anni di benzina per andare in pari, considerando i listini.
Però nel frattempo avrai fatto 8 tagliandi @300€ di media se compri una Yaris e la mantieni in rete ufficiale. Non so l'altra.

 

[MarcoPagot]

Su assistenza e garanzie di Toyota e MG ci sarebbe da approfondire, visto che c'è anche da considerare che in 8 anni (o più) i guasti (o gli incidenti) capitano.

Poi se Morrison81 tiene le auto 21 anni, il prezzo d'acquisto diventa una spesa non preponderante di un'auto, io valuterei attentamente i costi di gestione e manutenzione (che cresceranno con l'età dell'auto).
Se l'auto deve arrivare al 2045, io punterei più su Toyota o Suzuki, o su altre che hanno già dimostrato la loro affidabilità, lasciando la sperimentazione a chi vuole risparmiare oggi scommettendo sul domani.

 

[Yaris Mille]

Che la manutenzione e l'affidabilità della MG 3 termica sia migliore rispetto alla MG 3 ibrida, concordo, ma non so quanto si possa confrontare questo con un'auto Toyota.
Farei anche notare che i consumi dichiarati della MG 3 termica sono oltre il 50% i consumi dichiarati della Toyota Yaris, 500€ l'anno in più (circa, considerando la benzina costante a 1.8€).

proviamo ad ipotizzare 2 conti;
il signore fa 15000km anno , parecchie tratte brevi.
Mediamente la Yaris fara' 19km/l , la MG facciamo 13 km/l.
15000km anno con costo carburante a 1.8€
spesa carburante Yaris : 1421€
spesa carburante MG3 : 2076€
Costo medio tagliando Yaris 300
Costo medio tagliando MG 250
La Yaris deve fare 2 tagliandi un anno si e uno no.
Quindi costo medio annuale tagliandi Yaris 450
Costo medio tagliando MG 250.
Vantaggio annuo con Yaris sui 400 euro.
Ci vogliono 10 anni per recuperare la maggiore spesa.
Senza contare che :
-Con la MG vai dove vuoi per fare i tagliandi e il gap sul costo tagliandi aumenta a favore di MG.
-Non hai l'incognita della rottura batteria sistema ibrido dopo i 10 anni che farebbe saltare il banco
nettamente a favore della MG.
-la MG non ha i cambi ravvicinati della batteria 12v a causa dello stress del sistema ibrido, ogni
batteria 12v su Yaris ibrida compreso intervento rete assistenza Toyota sta' sui 200 euro. Non ricordo le cifre precise. Forse piu' forse meno.
-con la Yaris e' obbligato a tutele assicurative sul furto piu' ampie e costose che incideranno un 100- 150 euro anno a seconda della zona geografica.

 

[serbarry]

-la MG non ha i cambi ravvicinati della batteria 12v a causa dello stress del sistema ibrido, ogni
batteria 12v su Yaris ibrida compreso intervento rete assistenza Toyota sta' sui 200 euro. Non ricordo le cifre precise. Forse piu' forse meno.

Questa non l'ho mai sentita: c'e' una moria di 12v nella Yaris? E quale sarebbe lo stress del sistema ibrido? Io in 12 anni di Prius che aveva il 1.5cc della yaris ho cambiato una sola volta la 12v e sono rimasto a piedi 3 volte per la 12v e sempre per una luce di cortesia dimenticata accesa..

 

[Yaris Mille]

Su assistenza e garanzie di Toyota e MG ci sarebbe da approfondire, visto che c'è anche da considerare che in 8 anni (o più) i guasti (o gli incidenti) capitano.

questo e' un aspetto importante. Molto importante.
I riscontri con la MG ZS , che e' molto venuta in Italia, sono positivi.
Secondo me , e' una mia opinione, essendo un marchio cinese in ascesa potrebbe capitare di tutto anche che scompaiono domani mattina. Pero' MG sta dimostrando essere forse l'unico marchio insieme a Dr che ha una certa stabilita'. In Inghilterra per dire hanno un grande successo e quindi si sono dovuti organizzare con magazzino ricambi etc etc.
Ovviamente Toyota da questo punto di vista e' la migliore.

 

[Yaris Mille]

Questa non l'ho mai sentita: c'e' una moria di 12v nella Yaris? E quale sarebbe lo stress del sistema ibrido? Io in 12 anni di Prius che aveva il 1.5cc della yaris ho cambiato una sola volta la 12v e sono rimasto a piedi 3 volte per la 12v e sempre per una luce di cortesia dimenticata accesa..

sei poco aggiornato.
Su Yaris ultima generazione e Yaris Cross e' pieno di lamentele di batterie 12v morte oggi per domani.
Secondo me e' un problema che non sono capaci di risolvere in Toyota , inizialmente si dava colpa ai guidatori poi ai percorsi... sta' di fatto che c'e' gente che tiene spenta la macchina 30 giorni e riparte in scioltezza e chi gli muore la batteria se l'auto non e' usata 3 giorni.
Risposta della rete di assistenza : deve usare piu' spesso la macchina....

 

[serbarry]

Se non sbaglio se n'era parlato in un'altra discussione sulla scarsa qualita' della batteria 12v originale di provenienza turca. Bisognerebbe vedere se ha risolto chi ha montato una batteria diversa dopo. Ne hanno parlato anche sul forum Lexus UK per la LBX e dicevano che era la batteria originale scarsa. La risposta della rete assistenza non mi stupisce: non possono ammettere di aver montato una ciofeca di 12v, soprattutto per quanto se la fanno pagare.

 

[gnpb]

Comunque la batteria non dovrebbe essere un suo problema dato che la usa giornalmente.

 

[MarcoPagot]

-Con la MG vai dove vuoi per fare i tagliandi

Non ho capito, una volta scaduti i 5 anni di garanzia cosa ti vieta di farti i tagliandi per i fatti tuoi?

 

[Yaris Mille]

Non ho capito, una volta scaduti i 5 anni di garanzia cosa ti vieta di farti i tagliandi per i fatti tuoi?

Perche' Toyota garantisce la batteria 5 anni ;
tuttavia se fai i tagliandi da loro la batteria viene garantita 10 anni e molte componenti della macchina fino a 15 anni.
Pero' i tagliandi costano.
Fa parte del gioco , se vuoi stare tranquillo paghi.
Sono tutti costi mascherati e alla fine della fiera ti conviene pagare.

 

[Wilson65]

Perche' Toyota garantisce la batteria 5 anni ;
tuttavia se fai i tagliandi da loro la batteria viene garantita 10 anni e molte componenti della macchina fino a 15 anni.
Pero' i tagliandi costano.
Fa parte del gioco , se vuoi stare tranquillo paghi.
Sono tutti costi mascherati e alla fine della fiera ti conviene pagare.

Ma sei convinto che in una vettura solo termica attuale non vi siano parti che ti costino una fortuna da sostituire?
Sei sicuro che su una MG se si rompe qualcosa fra 4 o 5 anni si trova ancora facilmente il ricambio o se c'è un guasto che coinvolge l'elettronica trovi facilmente qualcuno che sa metterci le mani ?

 

[gnpb]

Sei sicuro che su una MG se si rompe qualcosa fra 4 o 5 anni si trova ancora facilmente il ricambio

Questa è la vera scommessa

 

[GuidoP]

Cioè se i prezzi rimangono quelli hai 8 anni di benzina per andare in pari, considerando i listini.
Però nel frattempo avrai fatto 8 tagliandi @300€ di media se compri una Yaris e la mantieni in rete ufficiale. Non so l'altra.

Anche di più di 300....io ne so qualcosa....

 

[Mo Dello]

MG copre i veicoli con garanzia fino a 7 anni o 150000km, ma con eccezioni tipo, infotainment e vernice fino a 3 anni o 72000km, corrosione perforante fino a 7 anni, tutte le parti di usura solamente 2 anni.
Toyota da generalmente 3 anni o 100000km e 5 anni o 100000km sulle parti ibride, corrosione perforante 12 anni. Poi con Toyota Relax Plus si ha un ulteriore anno di garanzia o 15000km ad ogni tagliando effettuato da loro fino a 15 anni o 250000km.

 

[serbarry]

Perche' Toyota garantisce la batteria 5 anni ;
tuttavia se fai i tagliandi da loro la batteria viene garantita 10 anni e molte componenti della macchina fino a 15 anni.
Pero' i tagliandi costano.
Fa parte del gioco , se vuoi stare tranquillo paghi.
Sono tutti costi mascherati e alla fine della fiera ti conviene pagare.

Su questo mi permetto di dissentire: é una libera scelta fare i tagliandi ufficiali e non un obbligo. Tuttavia io non farei fare il cambio candele, liquido inverter e ricarica del gas del condizionatore da un generico e infatti in 12 anni con la Prius ho fatto solo un tagliando in Toyota (quello appunto col cambio candele) e ho risparmiato molto andando da un generico. Se uno ha un amico meccanico o meglio sa farsi da sé la manutenzione il risparmio c'é e molto. Viceversa andare da un generico senza particolare trattamento, ti fa risparmiare solo sulla manodopera, ammesso che il generico usi i materiali giusti. Statisticamente sono molto rari i casi di guasto al pacco batteria prima dei 10 anni, con un chilometraggio nella media e un uso non gravoso dell'auto. Ognuno puó decidere liberamente cosa fare, ma finiamola con sta storia dell'obbligo dei tagliandi ufficiali. Se proprio si vuole si fa l'hybid check a 120 euro per la garanzia.