Parlo sempre da abbastanza ignorante in materia, però non mi pare un parametro preciso vedere il consumo delle gomme vecchie, anche perché queste vengono periodicamente invertite, oppure può capitare che ne venga sostituita solo una (e allora il confronto o la misurazione rispetto alle altre può risultare inopportuno), ecc.. Rimango stranito perché non solo in questa occasione di cambio gomme, ma davvero ho sempre sentito tutti i gommisti, anche in anni passati, dire che la convergenza si fa solitamente al cambio gomme (ed anche quando, ovviamente, ci siano evidenti problemi di consumo). Comunque ora che ci penso, in effetti, all'auto di un familiare in occasione del cambio gomme gli hanno detto di percorrere qualche centinaio (o forse migliaio?) di km, non ricordo esattamente quanti, con le gomme nuove appena sostituite per poi tornare a fare la convergenza. Evidentemente si basano proprio su un eventuale consumo anomalo per poi intervenire.
Rispondevo all'altro utente in merito al discorso DOT. Su google non è che trovi sempre ciò che cerchi, come ho detto non sempre è indicata la data di produzione, e le recensioni sono spesso imparziali e incomplete.
Sì certo questo sicuramente, però io vorrei un dot recente, che faccio glielo devo chiedere prima ed anche come condicio sine qua non? Oppure vado a fiducia sperando che siano abbastanza recenti dopo che ormai ho pagato?
Grazie anche a te. Sì, avevo già dato un'occhiata a quel sito e visto che spesso il costo del montaggio è zero. Immagino pertanto che gommadiretto dia loro una percentuale sull'acquisto..
Sicuro zero? Non ho mai visto zero come costo di montaggio
Perdonami, ma, mi pare, che tu veda solo i problemi e non le soluzioni.
Parliamo di una Hyundai i20.
Dissento dalla tua opinione, pur rispettandola. Si parte sempre dal problema per trovare soluzioni, io sto chiedendo qui per avere un consiglio di acquisto dato che non so come muovermi, rimandare alle recensioni di google, onestamente, non mi pare una buona soluzione (alla quale comunque ci può arrivare chiunque) rispetto ai quesiti posti.
Vero, in genere, elo dico da principale cliente proprio della casa di Clermont Ferrand, su tutte le auto e moto. A volte ho montato, on alterne fortune, altri marchi premium, e posso testimoniare che i soldi che costano le gomme del Bibendum valgono il prezzo.
Guarda forse ieri avevo fatto una simulazione di acquisto, magari mi è sfuggito qualcosa e appena posso riprovo, ma avevo proprio visto zero, sul montaggio, dopo aver messo in carrello gli pneumatici e trovato un gommista convenzionato...
Eh sì ma infatti sto valutando di rimanere col Bibendum, perché anche la 100 euro in più su Michelin, probabilmente, è sempre ben investita..
Permettimi una precisazione. Al tuo familiare avran detto quello che i gommisti professionali dicono .. facci 3000-5000 km poi torna per la verifica .. fanno un esame visivo e se il consumo è ok la visita finisce li, sennò si fa la convergenza.
Perché no?! Se hai il dubbio gli chiedi esplicitamente che vuoi un dot recente e non accetti pneumatici datati ancorché nuovi.
Perdonami. Non tutte gli pneumatici possono essere invertiti e/o incrociati anzi oggi i simmetrici sono mosche bianche.
Lo escludo, non la fa nessuno e se la fanno è un modo per spillare dei quattrini inutilmente. Anche perché la maggior parte dei gommisti interviene solo sulla convergenza e allineamento ruote, quasi mai sull'incidenza e meno che mai sulla campanatura: non sono capaci, non hanno tempo e spesso hanno la strumentazione starata. Toccato con mano più di una volta.
Sono due marchi seri e consolidati, l'Uniroyal ha anche un battistrada dal disegno interessante, ritengo possano rappresentare un buon rapporto qualità/prezzo. Ma se ti sei trovato bene con dei Michelin turistici, ti troverai bene con qualunque cosa rotonda e nera.
Si tratta di prodotti validi che se trovati a buon prezzo possono essere interessanti.
