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La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Comodo portarsi dietro i pannelli e poi aspettare nel deserto qualche ora che l'auto si ricarichi...
tipo così?
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Anche un pannello produce energia, poca ma ne produce. Ed è anni che alcune auto lo montano, come le Prius.

L'unica auto che mi viene in mente che viaggiava solo con l'energia prodotta dai pannelli solari che aveva sul tetto è il furgoncino di un film uscito quando ero bambino in cui il protagonista era un inventore e per sbaglio ingigantiva uno dei suoi figli...
Ad oggi penso che si possa dire che di elettriche che si auto alimentano producendo l'energia per ricaricare le batterie non ce ne sono.
Per fare il pieno ci vuole sempre un'infrastruttura,nel deserto o in città.
Qui potrei ribadire che invece per una termica l'infrastruttura non è indispensabile ma penso che il senso si sia capito.
 
Credo che almeno agli anziani andrebbe riconosciuta qualche attenuante.
Ripeto, quanti anni è che ci sono i self? In tutti questi anni non ha imparato come rifornirsi al self? Non è che il mondo deve fermarsi nell’evoluzione perché alcuni individui non hanno voluto apprendere qualcosa in oltre 20 anni. E come dici, parliamo di anziani. La persona che citi quanti anni avrà? 80? 20 anni fa ne aveva 60 ed i self erano già popolari.

Aggiungo che non di rado mi capita vedere persone coi capelli bianchi alla guida di auto elettriche.
 
Prestazioni da nonno col cappello.... 'nzomma, lo zerocento in 7,5 secondi non è proprio da madre badessa, se non sbaglio la tua fa qualcosa meglio, ma non è che si smaterializza al semaforo.
Non mi riferivo allo zero cento, quello lo lascio agli YouTuber sflesciati.
Vado spesso in montagna non a caso avevo un Rav4, nient’altro da dire per l’amor del cielo ma hai provato con la tua ibrida a “divertirti” in salita sui tornanti ?
Senza fare Sebastien Loeb si intende ma sportivo, beh tra stacca e attacca, riprendi e non riprendi, visto il tempo di risposta tutt’altro che fulmineo, strappi vari, anche con la trazione integrale e 222cv sotto il sedere il sistema ibrido va in pappa e scendi con il vomito. Oltre prenderti i cristoni dalla moglie.
Con l’elettrico, essendo fluido all’uscita dei tornati senza dare il calcio ma dosando il primo metro per poi affondare in progressione non c’è storia il divertimento è assicurato.
E la moglie cristona sempre ma almeno non scende con il volta stomaco.
Ciò che rende l'ibrido Toyota un prodotto "valido" è il bilanciamento generale tra prestazioni e consumi tale da renderlo fruibile praticamente da tutti con il minimo di compromessi. Cosa che all'elettrico a batteria è di là da venire, e probabilmente mai lo sarà.
L’elettrico non sarà fruibile a tutti ma a quelli a cui andrà bene, e mi ci metto dentro anch’io, sarà una scelta ottimale molto più dell’ibrido.
 
L'unica auto che mi viene in mente che viaggiava solo con l'energia prodotta dai pannelli solari che aveva sul tetto è il furgoncino di un film uscito quando ero bambino in cui il protagonista era un inventore e per sbaglio ingigantiva uno dei suoi figli...
Ad oggi penso che si possa dire che di elettriche che si auto alimentano producendo l'energia per ricaricare le batterie non ce ne sono.
Per fare il pieno ci vuole sempre un'infrastruttura,nel deserto o in città.
Qui potrei ribadire che invece per una termica l'infrastruttura non è indispensabile ma penso che il senso si sia capito.
8 km al giorno
 
Per fare il pieno ci vuole sempre un'infrastruttura,nel deserto o in città.
Qui potrei ribadire che invece per una termica l'infrastruttura non è indispensabile ma penso che il senso si sia capito.
Non è che per fare il pieno di una termica non servono infrastrutture, altro che se ne servono … il punto è che la maggiore densità energetica di un kg di estratto di succo di dinosauro rispetto ad un kg di accumulatori unitamente alla differente modalità di trasporto del carburante rispetto all’energia elettrica consente una rete di rifornimento ben diversa da quella di ricarica.
 
Magari la signora era vedova e a fare benzina ci aveva sempre pensato il marito finché era vivo.
Facciamo una bella cosa nel 2035 mettiamo in RSA tutti gli anziani che non saprebbero gestire un'elettrica perché il tempo per imparare l'hanno avuto...
 
La mia era ovviamente una provocazione.
Tuttavia la distribuzione di energia elettrica, prodotta in loco o trasportata, può essere potenzialmente estremamente capillare
La mia pure, ma ogni tanto va rinfrescato il concetto che quanto si mette nel serbatoio non è che si trova, estrae, raffina con la stessa facilità del piantare una pianta di fragole nell’orto.
 
Non è che per fare il pieno di una termica non servono infrastrutture, altro che se ne servono … il punto è che la maggiore densità energetica di un kg di estratto di succo di dinosauro rispetto ad un kg di accumulatori unitamente alla differente modalità di trasporto del carburante rispetto all’energia elettrica consente una rete di rifornimento ben diversa da quella di ricarica.

In realtà non sono indispensabili.
Normalmente vengono usate ma in casi particolari se ne può fare a meno.
Se capita un'emergenza tipo un alluvione come in Emilia per fare il pieno a un'auto termica basta una tanica o un'autopompa può fare le veci di un distributore anche durante un blackout,per fare il pieno a un'elettrica devi ripristinare la rete e finché non l'hai fatto...
Ma come dicevo si tratta di esempi estremi come quello di rifornire un'elettrica in mezzo al deserto.
 
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