<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Grande Panda 2025 | Page 73 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Grande Panda 2025


Sarà che non son più erba di iersera, sarà che di riffa o di raffa con nonno, nonni, papà e mamma sono sempre andato alle presentazioni delle automobili (non tutte ovviamente ma alcune delle più rappresentative della produzione nostrana sì....) e poi con mio fratello in gioventù....oggi mi stupisco....

Maccome una bolla mediatica estiva su Internet e poi il nulla e adesso la si può ordinare così, semplicemente andando al concessionario (il mio di zona non so neppure se la ha oggi pomeriggio per curiosità vado a vederla....ma a memoria in quarantacinque anni mai ricordo una chiamiamola messa in vendita a sto punto così sciapa, senza un minimo di pubblicità sui canali giusti, senza un minimo di kermesse (vedi R% in francia) eppure e direi finalmente quest'auto per il marchio era una risorsa. Poteva, e scrivo al passato perchè se la è giocata male anzi malissimo, risollevare veramente le sorti di un marchio solo che, per casualità o per volontà, è come se questa sua presenza scenica, si volesse limitarla....questo è il mio pensiero....
 
Una delle auto più attese del 2025 è finalmente arrivata. La Fiat Grande Panda è ordinabile da oggi sia in versione mild hybrid che elettrica, con prezzi base rispettivamente di 18.900 euro e 24.900 euro. L'arrivo nelle concessionarie italiane è fissato per marzo 2025.La Fiat Grande Panda con motorizzazione mild hybrid e allestimento Pop gode anche di un'offerta di lancio con prezzo di 16.950 euro in caso di rottamazione e scegliendo la soluzione finanziaria di Stellantis Financial Services Italia. La stessa promozione è riservata alla Grande Panda Elettrica che in allestimento RED ha un prezzo di lancio di 22.950 euro.

 

Sarà che non son più erba di iersera, sarà che di riffa o di raffa con nonno, nonni, papà e mamma sono sempre andato alle presentazioni delle automobili (non tutte ovviamente ma alcune delle più rappresentative della produzione nostrana sì....) e poi con mio fratello in gioventù....oggi mi stupisco....

Maccome una bolla mediatica estiva su Internet e poi il nulla e adesso la si può ordinare così, semplicemente andando al concessionario (il mio di zona non so neppure se la ha oggi pomeriggio per curiosità vado a vederla....ma a memoria in quarantacinque anni mai ricordo una chiamiamola messa in vendita a sto punto così sciapa, senza un minimo di pubblicità sui canali giusti, senza un minimo di kermesse (vedi R% in francia) eppure e direi finalmente quest'auto per il marchio era una risorsa. Poteva, e scrivo al passato perchè se la è giocata male anzi malissimo, risollevare veramente le sorti di un marchio solo che, per casualità o per volontà, è come se questa sua presenza scenica, si volesse limitarla....questo è il mio pensiero....
Boh penso sia una sorta di preordine.. mi pare strano non facciano un porte aperte in seguito...
 

Ma... leggo dall'articolo che la versione base non avrebbe il "divano reclinabile".... sarebbe?

Vogliono per caso (ma per caso eh...) dire che non si può abbattere lo schienale posteriore? Su una due volumi stile furgoncino? Che poi quella di caricare laqualunque sarebbe proprio la vocazione della Panda, soprattutto base, la preferita da chi la comprerebbe per utilità... Ci dev'essere uno sbaglio, per forza...
 

Ma... leggo dall'articolo che la versione base non avrebbe il "divano reclinabile".... sarebbe?

Vogliono per caso (ma per caso eh...) dire che non si può abbattere lo schienale posteriore? Su una due volumi stile furgoncino? Che poi quella di caricare laqualunque sarebbe proprio la vocazione della Panda, soprattutto base, la preferita da chi la comprerebbe per utilità... Ci dev'essere uno sbaglio, per forza...

Grazie per aver postato l'articolo della rivista che ci ospita. Lo stavo per postare io, ma ho visto il tuo post. :emoji_clap::emoji_thumbsup:
 
Metto due foto, da QR.it.

2025-fiat-grande-panda-prezzi-07.jpg


2025-fiat-grande-panda-prezzi-03.jpg



...E qualche dato della Hybrid, sempre dall'articolo di Quattroruote.it:

"Ora, nell’attesa di guidarla, vi diciamo quanto costa: si parte da poco meno di 19.000 euro le versioni a benzina e da circa 25.000 l'elettrica, che per la versione più ricca, La Prima, tocca i 27.900 euro."
L’ibrida. La Fiat Grande Panda Hybrid adotta la versione da 101 cavalli dell'1.2 tre cilindri Stellantis: la Casa parla di un consumo medio di 18,5 km/litro. I listini partono da 18.900 euro per la Pop: l'allestimento ha i cerchi di acciaio neri da 16", il clima automatico, il cruscotto digitale da 10”, i sensori di parcheggio posteriori e gli Adas obbligatori (dal mantenimento in corsia al riconoscimento dei segnali stradali, passando, ovviamente, per la frenata automatica d’emergenza). Manca tuttavia il divano reclinabile, che si ritrova invece nella Icon (mentre solo l’allestimento più ricco ha quello frazionato): per 20.400 euro, quest’ultima aggiunge i proiettori a Led (anche posteriori), l’infotainment con schermo da 10,25” (la base ha solo un supporto per lo smartphone), il cruise control e gli alzacristalli elettrici posteriori. Al vertice del listino c'è la versione La Prima con i cerchi di lega da 17”, le barre sul tetto, i vetri posteriori scuri, il navigatore, la retrocamera e la ricarica wireless per gli smartphone. Per lei vanno messi in conto 22.900 euro.


Vedo che, come per la Citroen C3, la base non ha l'infotainment, ma solo il supporto per lo smartphone. Effettivamente il divano posteriore non è reclinabile, neanche per intero! Da rilevare che il prezzo parte da 18.900 perchè non c'è (almeno per ora) la versione "solo termica e col cambio manuale", come avviene per la C3.
 
Ultima modifica:

Sarà che non son più erba di iersera, sarà che di riffa o di raffa con nonno, nonni, papà e mamma sono sempre andato alle presentazioni delle automobili (non tutte ovviamente ma alcune delle più rappresentative della produzione nostrana sì....) e poi con mio fratello in gioventù....oggi mi stupisco....

Maccome una bolla mediatica estiva su Internet e poi il nulla e adesso la si può ordinare così, semplicemente andando al concessionario (il mio di zona non so neppure se la ha oggi pomeriggio per curiosità vado a vederla....ma a memoria in quarantacinque anni mai ricordo una chiamiamola messa in vendita a sto punto così sciapa, senza un minimo di pubblicità sui canali giusti, senza un minimo di kermesse (vedi R% in francia) eppure e direi finalmente quest'auto per il marchio era una risorsa. Poteva, e scrivo al passato perchè se la è giocata male anzi malissimo, risollevare veramente le sorti di un marchio solo che, per casualità o per volontà, è come se questa sua presenza scenica, si volesse limitarla....questo è il mio pensiero....
La gente comune nemmeno si è accorta della presentazione a luglio e ancora meno delle notizie spesso false di molti siti fake che leggi.
Ora speriamo però che prenotazioni di oggi non vogliono dire consegna da luglio in poi.
Prezzi li sapevamo da mesi...che la base non ha nemmeno il sedili posteriore reclinabile no:):)
 
Per il "porte aperte" era stato indicato il mese di febbraio, mentre le consegne non inizieranno prima di marzo, sempre secondo quanto dichiarato da Gaetano Thorel (responsabile di Fiat e Abarth per l'Europa).
 
Già....potrebbe davvero avvenire quanto dici. Tanto più che parliamo di segmenti medio bassi, per i quali una versione manuale consentirebbe di risparmiare parecchio sul prezzo di acquisto
Certo ma come detto n.volte devono tenere aperto in qualche modo pomigliano....oppure offrire veramente panda 2012 a 9999 euro nuova per tutti non solo con rottamazione e finanziamento.
 
Per il "porte aperte" era stato indicato il mese di febbraio, mentre le consegne non inizieranno prima di marzo, sempre secondo quanto dichiarato da Gaetano Thorel (responsabile di Fiat e Abarth per l'Europa).
Ex Ford quando ford era capace di vendere auto "alla clintela fiat" speriamo che almeno per Italia prenda un pò le redini lui invece di quel ridicolo francese.
 
Effettivamente il divano posteriore non è reclinabile, neanche per intero!
E' sicuramente uno scherzo dai... Le principali riviste hanno sollevato un mezzo polverone perché la MG3 non aveva lo schienale frazionabile e questa che è una mezza giardiniera non ha lo schienale abbattibile? Ma sono seri?

Secondo me come "reclinabile" significa che lo schienale post. è regolabile in inclinazione e qualche giornalista nel leggere di fretta il comunicato stampa non ha capito... spero, altrimenti sarebbe una figuraccia planetaria. In compenso mettono su tutte quelle ridicole scritte sulla fiancata... ma dai....
 
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