Service Toyota in un concessionario (ex ) di fiducia...che salasso non me lo aspettavo e poi per cosa?

[SmauMax]

Si ma immagino per piccoli interventi e bisogna vedere a che costi. Non e' che tutti abbiano tutta sta esigenza di questo servizio.

Si certo, non interventi grossi di carrozzeria come la foto sopra!!
Un amico aveva sia uno sportello che non si apriva per maniglia difettosa sia lo sportellino della ricarica che apriva a metà e non riusciva ad inserire l'attacco...mentre era al lavoro glielo hanno sistemato.
Direi servizio comodissimo

 

[provocantibus]

Tesla sarà anche cara ma è davvero un'innovazione totale....se avete un problema con l'auto, lo segnalate al service... che sarebbe un furgone itinerante ultra accessoriato, che va direttamente alla macchina ovunque voi siate (lavoro, ferie), date l'ok per aprirla, la ripara e se ne va....altro che Pippo!!!

Immagino per piccoli problemi e saranno in grado anche di sistemare incovenienti elettronici con le adeguate attrezzature. E questo è sicuramente un Plus.
Resta il fatto che se fai un piccolo incidente, se non hai la Kasco, sono veramente razzi amari.
Comunque i recenti aumenti, anche corposi, sulla RC Auto sono dovuti principalmente alle case costruttrici che, sui ricambi, stanno applicando prezzi da denuncia.
Se non interviene una qualche autorità a legiferare su questo settore va a finire che per cambiare un paraurti, una portiera, un parabrezza ecc. ecc. ci massacreranno. Chi glielo impedisce? Siamo completamente alla loro mercè

 

[GuidoP]

Se non interviene una qualche autorità a legiferare su questo settore va a finire che per cambiare un paraurti, una portiera, un parabrezza ecc. ecc. ci massacreranno. Chi glielo impedisce? Siamo completamente alla loro mercè

Finchè si legifera mettendo dazi, contrari peraltro allo spirito della CEE, e per salvare il salvabile dal disastro autocreato auguro a questi......

 

[Suby01]

Si confermo, le carrozzerie convenzionate lavorano a costo orario da supercar, siamo sui 1000€ per la sola seppiatura e verniciatura di un paraurti. senza riparazioni. (preventivi ricevuti personalmente la settimana scorsa).

Azz questo sarebbe un bel deterrente per me al momento

 

[Yaris Mille]

sui lavori di carrozzeria di Tesla due sono i temi:
- costi (seguo alcuni gruppi di proprietari esteri su FB e in alcuni Paesi con costi della manodopera maggiori auto con danni minori vengono rottamate perché la riparazione sarebbe antieconomica*
- bodyshop ufficiali (un conoscente con tesla ha dovuto portare l'auto in una carrozzeria in altra provincia)

* esempio australiano Model 3 di 6 mesi rottamata perché la riparazione sarebbe antieconomica

sul discorso riparazioni Tesla sia apre un mondo nuovo che e' legato al tipo di architettura o ingegnerizzazione del pianale batteria. Fate Voi. Quello che permette al costruttore , insieme ad altre cose come un elettronica ridisegnata da zero a partire da un foglio bianco , di tenere i costi di produzione piu' bassi di una termica adattata a bev. Pero' ci sono i contro , in caso di particolari tipi di urti il costo di riparazione e' molto piu' alto di una termica . In casi particolari da determinarne la non riparazione. In America ne sanno qualcosa , per questo si usa spesso su questo tipo di auto fare la kasko. E' vero anche una premium tedesca oggi richiederebbe una kasko ma qui alla fine parliamo di una model 3 un auto paragonabile ad una Golf...
e la cosa brutta e' che tutti i costruttori utilizzeranno questo tipo di pianale/batteria in futuro perche' altrimenti non saranno competitivi.

 

[Yaris Mille]

È solo una scelta commerciale. Anche in questo caso.

certamente e' una scelta commerciale. Qualsiasi cosa che riguardi il prodotto auto , dal posizionamento del prezzo , ai servizi , ai ricambi e' frutto di una scelta a monte.
In questo momento ci sono marchi che con l'elettrico vogliono far pagare poco i tagliandi chi invece sta gia' oggi decidendo di iniziare a passare alla cassa.
Tuttavia anche nei peggiori dei casi i costi di manutenzione di una bev ancora sono molto molto piu' bassi di una termica.

 

[nafnlaus]

certamente e' una scelta commerciale. Qualsiasi cosa che riguardi il prodotto auto , dal posizionamento del prezzo , ai servizi , ai ricambi e' frutto di una scelta a monte.
In questo momento ci sono marchi che con l'elettrico vogliono far pagare poco i tagliandi chi invece sta gia' oggi decidendo di iniziare a passare alla cassa.
Tuttavia anche nei peggiori dei casi i costi di manutenzione di una bev ancora sono molto molto piu' bassi di una termica.

Le bev si riprendono tutto e con gli interessi al primo intervento non coperto da garanzia oppure con costi assicurativi molto più alti o con taluni divieti d'uso tipo parcheggi o navi.

 

[Yaris Mille]

per questo bisogna puntare sui marchi che stanno iniziando ad estendere seriamente il discorso garanzia su tutta la macchina. Vedi es Peugeot con la garanzia 8 anni.
Ovviamente prima di sedersi e firmare bisognera' farsi fare un preventivo dei 7 tagliandi per restare nella garanzia del costruttore.
Nulla vieta che si rompa un caricatore OBC al decimo anno e mandi la macchina in discarica.

 

[renatom]

Tesla e' oggettivamente la migliore da questo punti di vista.
Il discorso pompa di calore e' un ulteriore "plus" oltre alle spese normali.
Per cui ho letto un tagliando di 500 euro e piu' su una VW ID4...
Conviene non prenderla la pdc a sto' punto...
Il risparmio rispetto alla equivalente termica c'e' ancora, se vedo i tagliandi di una VW Tiguan...

Mi sfugge quale manutenzione supplementare richieda una pompa di calore rispetto ad un climatizzatore che fa solo freddo.

 

[Yaris Mille]

Mi sfugge quale manutenzione supplementare richieda una pompa di calore rispetto ad un climatizzatore che fa solo freddo.

sostituzione liquido refrigerante obbligatorio ogni 2 anni.

 

[renatom]

sostituzione liquido refrigerante obbligatorio ogni 2 anni.

Perché?

 

[Yaris Mille]

Perché?

non lo ricordo.
Rientra nei piani di manutenzione obbligatori per rimanere con la garanzia attiva.

 

[Suby01]

non lo ricordo.
Rientra nei piani di manutenzione obbligatori per rimanere con la garanzia attiva.

Mi sembra molto ecologica come soluzione

 

[provocantibus]

non lo ricordo.
Rientra nei piani di manutenzione obbligatori per rimanere con la garanzia attiva.

Se ne inventano una al giorno per spillare soldi

 

[SmauMax]

Per i non tanto giovani...vi ricordate più o meno gli anni 94/95? iniziano ad uscire i primi cellulari dal costo pazzesco, circa 2 milioni di lire ed anche più per sole chiamate!!!! unica tariffa rossa Tim, 2500 lire+iva al minuto dalle 8 alle 20 e 250 +iva dalle 20 alle 8. Era una tecnologia nuova che bisognava ripagare alle imprese che avevano investito per crearla....oggi cosa cambia con le auto? è la stessa cosa, c'è chi le compra ed accetta e chi ne fa a meno finchè non sarà obbligatorio
Tutto all'inizio ha un prezzo esagerato, che piaccia o no