<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> C'è premium e premium. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

C'è premium e premium.

Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Pertanto, una A3, il primo esempio in ordine alfabetico, ma ognuno ci metta quel che vuole, è premium anche se tecniccamente identica a Golf, e addirittura alle cugine SEAT e Skoda?

Non la conosco la A3 per dirlo, in teoria mi aspetto di sì. Ma comunque una premium non è in concorrenza con una vettura che non lo è, sono proposte differenti per posizionamenti differenti, altrimenti perché proprio i Giapponesi in alcuni casi hanno creato marchi specifici? Tipo Lexus o Acura? Per permettere a case generaliste di proporre vetture premium spesso partendo da condivisioni delle basi
 
.
Proprio ieri sono passato a dare un'occhiata alla LBX.
Per me il premium va inteso come l'avere delle particolarità sopra la media, sopratutto quando legate al lusso.
Per intenderci, l'essere un'auto adatta al fuoristrada o alla pista non è una caratteristica premium per quanto fuori dalla norma.
L'unire elevati standard di piacere di guida, affidabilità, cura estetica e sopratutto comfort sono tipiche del premium.
La LBX ha un comfort che non è solo nella pregevolezza dei materiali, ma anche nella comodità e nell'isolamento.
La differenza con la Yaris Cross salta all'occhio e al tatto, oltre che nei numeri.
Che poi questo dia adito al giochino del Tagliando Taglieggiante... purtroppo è la regola fissa per tutte le case che incassano il "premium".
 
Tornando alla A3 e alle cugine ....
Questa....Costa molto di piu'.
Vale, in sotanza quanto gia' detto rispetto la A1....
Il Premium e' questo

Ogni tanto ci ricaschiamo....
Pace....
 
Pertanto, una A3, il primo esempio in ordine alfabetico, ma ognuno ci metta quel che vuole, è premium anche se tecniccamente identica a Golf, e addirittura alle cugine SEAT e Skoda?
Infatti non è premium se non nel prezzo spropositato. Qualche rivestimento migliore al tatto ed il maggior costo rispetto alla Golf degli stessi optional non fa il premium, almeno non per me.

Non mi esprimo sul confronto fatto prima dall’op perché nin conosco né la Yaris Cross né la LBX
 
Un mio professore raccontò che quando arrivarono le prime Lexus in Europa venivano snobbate,e in parte è ancora così.
Ma ebbe l'occasione di vederne una acquistata e smontata pezzo per pezzo dalla concorrenza e li si resero conto della cura con cui erano realizzate.
Per sfortuna di Lexus per qualche motivo qui non viene percepita come un marchio premium,non tanto quanto la triade almeno.
 
Infatti non è premium se non nel prezzo spropositato. Qualche rivestimento migliore al tatto ed il maggior costo rispetto alla Golf degli stessi optional non fa il premium, almeno non per me.

Non mi esprimo sul confronto fatto prima dall’op perché nin conosco né la Yaris Cross né la LBX
Nemmeno io....
Ma gli stessi che ne parlano concludono che LBX e' ben superiore a Yaris Cross come auto in se'....
....Ma lo e' anche nel prezzo.
E questo rientra pertanto nella normalita'.

Di contro, diventerebbe Premium Yaris Cross
se costasse uguale alla Lexus.
Ma poi non se la filerebbe nessuno.

Diversamente da quel che succede con la A3 che vende come,
se non di piu', delle tante sue cugine
 
Non la conosco la A3 per dirlo, in teoria mi aspetto di sì. Ma comunque una premium non è in concorrenza con una vettura che non lo è, sono proposte differenti per posizionamenti differenti, altrimenti perché proprio i Giapponesi in alcuni casi hanno creato marchi specifici? Tipo Lexus o Acura? Per permettere a case generaliste di proporre vetture premium spesso partendo da condivisioni delle basi
Acura non so se è un marchio premium o se propone gli stessi modelli Honda solo con un nome diverso.
Lexus e infinity sono i marchi premium di Toyota e Nissan.
Mi pare che ci sia pure scion o qualcosa del genere che vende modelli Toyota o comunque di un marchio giapponese con un altro nome.
 
Riporto la mia personalissima definizione di premium: qualcosa che rispetto alle specifiche "base" vale il 30% in più e costa almeno il doppio.
 
Acura non so se è un marchio premium o se propone gli stessi modelli Honda solo con un nome diverso.
Lexus e infinity sono i marchi premium di Toyota e Nissan.
Mi pare che ci sia pure scion o qualcosa del genere che vende modelli Toyota o comunque di un marchio giapponese con un altro nome.
da quanto ricordo Acura è alla stregua di Lexus , anche di Infinity che hai fatto bene a riportare perchè io l'avevo dimenticata.
 
Effettivamente Honda vende negli Stati Uniti,almeno la Civic nei film americani c'è sempre stata,quindi ha senso che acura si differenzi per qualcosa.
 
Riporto la mia personalissima definizione di premium: qualcosa che rispetto alle specifiche "base" vale il 30% in più e costa almeno il doppio.


Piu' o meno il succo e' quello
Su una A1 / A3 ci sono, facciamo 1.000 Euri in piu' di varie ed eventuali rispetto le tante cuginette....
...Che a listino diventano pero' 4.000....
( Ma che vendi, spesso di piu' delle cugine, perche' li' e' la forza del Premium: che la gente e' disposta a pagare questi 4.000 )
 
A completamento, c'e' pure Genesis
Il lusso alla Koreana

E questo fa capire che un marchio che non è premium difficile che lo diventi tra i consumatori anche se effettivamente il prodotto dovrebbe esserlo, e si spiega con il fatto che tanti marchi asiatici hanno creato nuovi brand allo scopo. Con questo rispondo anche in merito Alfa, per me non deve esseree premium perché ha le radici in caratteristiche che non sono da premium,ma se volessero farlo diventare premium rischierebbe di fare un buco nel acqua perché il grande pubblico non percepisce il marchio come tale.
 
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Back
Alto