Gruppo Stellantis

[arizona77]

Intanto a Termoli:

Stellantis, ancora cassa integrazione e stabilimento vuoto: meno di 80 operai a turno - Primonumero

Nuovi periodi di cassa integrazione per lo stabilimento Stellantis di Termoli, dove meno di 80 lavoratori per turno restano attivi su oltre 1.400 dipendenti. La produzione dei motori endotermici è in forte calo, mentre il progetto della Gigafactory resta incerto. Un inizio d’anno segnato da...

www.primonumero.it

Son quelli delle pulizie

 

[AntonioS]

stanno facendo una pubblicita martellante su tutte le reti,ma se i risultati sono questi

Anno nero per Stellantis, 'Produzione mai così giù dal 1956' - Notizie - Ansa.it

Il rapporto della Fim-Cisl prevede anche un 2025 di sofferenza (ANSA)

www.ansa.it

Un pò è voluto - meno auto ma molto più care. Solo che stanno duventando molte, troppe, di meno. Cime dico sempre: se ad un'auto di un marchio Stellantis metti il prezzo di una tedesca, la gente ti fa le pernacchie.
Stellantis si trova fra l'incudine e il martello: costi alti e marchi da prezzi bassi. Non è Mercedes o BMW

 

[GuidoP]

Il gruppo và malissimo però in borsa oggi è euforico....misteri della finanza....

 

[eta*beta]

Il gruppo và malissimo però in borsa oggi è euforico....misteri della finanza....

Per forza, i guadagni non su fanno vendendo auto, ma vendendo fabbriche... e riducendo il personale...

 

[AntonioS]

Il gruppo và malissimo però in borsa oggi è euforico....misteri della finanza....

1 Le quotazioni di borsa riflettono le aspettative a lungo termine
2 Non ha senso guardare al dato giornaliero, bisogna guardare i trend. E quello di Stellantis un findo ancora,non l'ha trovato.

Comunque, se pensi che Stellantis sia ad un passo dal fallimento, sei completamente fuori strada. Ci sono cose molto più importanti delle "machine" in un'azienda come questa. In particolare, c'è la volontà della Francia (che ancora si sente un impero) di diventare uno dei paesi che controlla l'auto del ventunesimo secolo. E l'auto del ventunesimo secolo è importante non perché fa brum brum ma perché è connessa e permette di controllare le persone: la stessa funzione dei social. Il governo sta spingendo per la fusione con Renault e, guarda caso, mentre a Montecitorio hanno spedito Imparato, all'Eliseo c'è andato John in persona, e lui non parla certo dei modelli da fare sul suolo francese

 

[GuidoP]

1 Le quotazioni di borsa riflettono le aspettative a lungo termine
2 Non ha senso guardare al dato giornaliero, bisogna guardare i trend. E quello di Stellantis un findo ancora,non l'ha trovato.

Comunque, se pensi che Stellantis sia ad un passo dal fallimento, sei completamente fuori strada. Ci sono cose molto più importanti delle "machine" in un'azienda come questa. In particolare, c'è la volontà della Francia (che ancora si sente un impero) di diventare uno dei paesi che controlla l'auto del ventunesimo secolo. E l'auto del ventunesimo secolo è importante non perché fa brum brum ma perché è connessa e permette di controllare le persone: la stessa funzione dei social. Il governo sta spingendo per la fusione con Renault e, guarda caso, mentre a Montecitorio hanno spedito Imparato, all'Eliseo c'è andato John in persona, e lui non parla certo dei modelli da fare sul suolo francese

Penso che sia un gruppo in difficoltà sul prodotto e sui richiami, percentualmente elevati....per cui non capisco per il futuro...forse come dici tu aggregazioni....

 

[loopo_due]

Penso che sia un gruppo in difficoltà sul prodotto e sui richiami, percentualmente elevati....per cui non capisco per il futuro...forse come dici tu aggregazioni....

Ma che, qui si assiste alla fine dell'industria automobilistica europea, con Stellantis in primissima fila, altro che gruppo in dificoltà.

 

[eta*beta]

Comunque, se pensi che Stellantis sia ad un passo dal fallimento, sei completamente fuori strada.

Vero, non fallirà, non a mediobreve, e, credo, neanche a mediolungo termine. Chiuderanno fabbricheve licenzieranno o non assumeranno personale... et voilà!

 

[Ripeps53]

Se fallissero lo farebbero coi soldi, solo per gli azionisti, le maestranze, se va bene cassa integrazione a vita e i fornitori col cerino acceso.

 

[Zizzo72]

gli US ( ed altri) ci insegnano che le "grandi" ditte possono benissimo andare in perdita anche per numerosi anni ( e non e' il caso stellantis) ....
e ricevono comunque capitali....
magari dai stressi fondi di investimento delle pensioni....
per cui ....

 

[omniae]

E l'auto del ventunesimo secolo è importante non perché fa brum brum ma perché è connessa e permette di controllare le persone: la stessa funzione dei social.

Che bel futuro ci aspetta. La tv commerciale ha preparato il terreno, lo smartphone ha ben seminato l' instupidimento generale portando il pensiero in una unica direzione, quello della povertà di spirito e dell' annullamento di quello critico, e l' auto connessa completa il quadro trasportando quel che resta delle povere persone, il corpo, piano piano sempre in modo più autonomo, e dove vuole lei.

 

[loopo_due]

Vero, non fallirà, non a mediobreve, e, credo, neanche a mediolungo termine. Chiuderanno fabbricheve licenzieranno o non assumeranno personale... et voilà!

.....a vendere le Leapmotor

 

[Zizzo72]

Che bel futuro ci aspetta. La tv commerciale ha preparato il terreno, lo smartphone ha ben seminato l' instupidimento generale portando il pensiero in una unica direzione, quello della povertà di spirito e dell' annullamento di quello critico, e l' auto connessa completa il quadro trasportando quel che resta delle povere persone, il corpo, piano piano sempre in modo più autonomo, e dove vuole lei.

ma ni....
nel senso la tecnica e la tecnologia va "usata" non essere usati se possibile.
io grazie alla rete ed varie app riesco a risparmiare centinaia di ore e di km per i documenti che posso avere a casa senza andare in giro con spese abnormi nei vari uffici. oltre al risparmio ne consegue anche uno stile di vita diverso.
Se ce' qualcosa che non va nella rete elettrica, gas, strada comunale faccio segnalazione ,,,e si spera....
Detto cio' condivido che es. in ambito cellulare due sono i grandi gruppi apple e google e le loro relative regole sono piuttosto "ermetiche" per non dire altro.
l'instupidimento generale che vedo e' dato dal fatto che questi "oggetti-siti-software-pubblictà" sono studiati molto bene da migliaia di tecnici per dare quel risultato da "utente-compratore".
gli unici che ne possono scampare sono i poveri che non possono comprare ..... tutti gli altri sono dentro.
nell'auto prepariamoci al non poter neanche cambiare una lampadina dato che quasi tutto sarà entro controllo del gestionale delle case costruttrici.

 

[GuidoP]

.....a vendere le Leapmotor

Che forse sono le migliori del gruppo, tutto sommato, a conti fatti....

 

[AntonioS]

Intamto Elkann entra nel cda di Meta. Giusto per ricalcare quanto l'auto del ventunesimo è importante non in quanto automobile ma perché piattaforma di raccolta dati a livello globale e capillare, ad uso e consumo delle intelligence. Come i social.

In effetti fa tenerrzza che la gente si appassioni ancora di sospensioni, cambi e varianti di carrozzeria. Siamo tutti dei poveri fessi