Benzine 100 ottani: chimica

[Ciliegioso]

Quesito per @Ciliegioso o per chiunque abbia competenza in materia. Vorrei rifornirmi con la Hi Perform 100RON Q8. Non ne ho nelle vicinanze. O metto la ENI o la IP Optimo con un additivo per portarla a 100. Ne caso usassi additivi, quale scegliere? Da giovane sulle moto preparate gara usavo Bardahl Octane Booster. Adesso?

Io non sono un amante di questi prodotti in generale. Se proprio dovessi scegliere Bardhal.

Che una raffineria destini carburante standard migliore ad un marchio piuttosto che un'altro o ad una pompa bianca o di un super, a mio parere, non è una certezza.

Purtroppo è invece proprio il core business delle pompe no logo.

 

[Leonardo22]

Quesito per @Ciliegioso o per chiunque abbia competenza in materia. Vorrei rifornirmi con la Hi Perform 100RON Q8. Non ne ho nelle vicinanze. O metto la ENI o la IP Optimo con un additivo per portarla a 100. Ne caso usassi additivi, quale scegliere? Da giovane sulle moto preparate gara usavo Bardahl Octane Booster. Adesso?

Buonasera,
Per aumentare il numero di ottani, ti consiglio il seguente additivo, che uso da diversi anni e che trovo ottimo:
Magigas Superformula GT CIAO

 

[eta*beta]

Buonasera,
Per aumentare il numero di ottani, ti consiglio il seguente additivo, che uso da diversi anni e che trovo ottimo:
Magigas Superformula GT CIAO

Ho visto che è venduto in flaconi da 0.5l, un flacone per quanti litri di benzina per ottenere 5 ottani?

 

[eta*beta]

Intanto ho ordinato una lattina da 1 litro di bardahl octane booster bsf, costo 127 euro consegna compresa, dovrebbe durare circa 333.3 litri. Ma preoverei anche altri.

 

[Leonardo22]

Ho visto che è venduto in flaconi da 0.5l, un flacone per quanti litri di benzina per ottenere 5 ottani?

Mi duole ma non sono in grado di risponderti

 

[Leonardo22]

Intanto ho ordinato una lattina da 1 litro di bardahl octane booster bsf, costo 127 euro consegna compresa, dovrebbe durare circa 333.3 litri. Ma preoverei anche altri.

127 euro per un litro? Solo il Château Margaux costa di più.....

 

[StelleStrisce]

127 euro per un litro? Solo il Château Margaux costa di più.....

Beh ma il Magigas costa di più...

 

[cuorern]

Intanto ho ordinato una lattina da 1 litro di bardahl octane booster bsf, costo 127 euro consegna compresa, dovrebbe durare circa 333.3 litri. Ma preoverei anche altri.

Ammappate, quasi 0,4 €/lt per l'additivo? Non è davvero meglio, a questo punto muoversi con una benzina premium ad alto numero di ottani?

È pur vero che fai ormai pochissima strada, ma su motori normali per potenza specifica userei una buona benzina ma standard (Ip penso vada benissimo, come sul gasolio) anche se immagino che il 90% dei km che farai saranno a GPL.

Piuttosto valuta di spendere quella differenza di costo carburante in una maggior manutenzione (un tagliando "completo" ogni 12/14 mesi invece dei soliti programmi "parziali" indicati da casa madre): avere filtri (tutti!) sempre nuovi è sicuramente positivo per qualsiasi motore!

 

[Leonardo22]

Beh ma il Magigas costa di più...

mah, io direi la metà.....

Superformula GT 2x0,5 lt additivo benzina ad alte prestazioni

Additivo benzina Octane Specialist per auto e moto ad alte prestazioni: se anche tu vivi i motori con entusiasmo, questo è il prodotto che fa per te.

magigas.it

 

[eta*beta]

Ammappate, quasi 0,4 €/lt per l'additivo? Non è davvero meglio, a questo punto muoversi con una benzina premium ad alto numero di ottani?

Allora, economicamente andrei in pari o poco guadagno, essendo la ENI, l'unica ad una distanza non da gita turistica, disponibile esattamente 40 c€/km in più. Come primo pieno, ririrandola, penso di cercaare una Q8 nei paraggi del conce o una ENI blu super, ma dopo, avendo un IP Optimo a prezzi concorrenziali vicino, pensavo di metterla (coi sui additivi e quantità crescenti, di prova, con il Bardahl o altri e vedere cosa cambia.

 

[eta*beta]

È pur vero che fai ormai pochissima strada, ma su motori normali per potenza specifica userei una buona benzina ma standard (Ip penso vada benissimo, come sul gasolio) anche se immagino che il 90% dei km che farai saranno a GPL.

Il manuale prescrive la 95 come minimo e consiglia una con maggior RON. Dai dati su spritmonitor, pohi invero tra i 6a serie e bifuel, ho visto che i migliori risultati si ottengono con la 100 ottani, anche nei mixed fuel, quindi parrebbe dare beneficio pure negli intervalli a gas prevalenti. Un po' vorrei trattarla bene, quasi certamente sarà la mia ultima ICE, col setup meccanico che volevo da lungi. Idem sto cerando di capire se continuare coi distributori GPL che ho selezionato con gli anni, oppure, valutare uno di quelli più cari, se qualitativamente superiori, e non mi pare di trovare riscontri.

 

[eta*beta]

Piuttosto valuta di spendere quella differenza di costo carburante in una maggior manutenzione (un tagliando "completo" ogni 12/14 mesi invece dei soliti programmi "parziali" indicati da casa madre): avere filtri (tutti!) sempre nuovi è sicuramente positivo per qualsiasi motore!

I tagliandi, da quanto ho visto, sono molto completi, pure controllo gioco valvole ogni 15Mm, il primo è tra 6 mesi, e vediamo se sarà opportuno aggiungere, conto di fermarmi tutto il tempo in cui starà in officina. Sicuramente valuterò lo stato delle gomme (le prime da sostituire presumo) con 2 treni di pilot alpin e sport, una bella sassata, unitamente allo stato degli ammortizzatori, he però aspetterei di vedere come stanno, e magari attendendo la fine della garanzia per cercarne di migliori (coi Bilstein ho scoperto un mondo a me sconosciuto pure quando montavo i Lancia HF, Boge, Monroe, Bitubo). Poi se riterrò opportuno passare ad altra strategia per il serbatoio, scriverò i confronti.

 

[eta*beta]

127 euro per un litro? Solo il Château Margaux costa di più.....

In altri siti costa oltre 150 al litro, ed altri costano pure di più, conta che è un racing molto concentrato da diluire, al 3 per mille, massimo 5 per uso pista.

 

[mg27]

Purtroppo è invece proprio il core business delle pompe no logo.

Fermo restando che il minimo legale qualitativo deve essere garantito, ho scritto che non è una certezza.
Non ho ben chiaro dove prendi queste informazioni per esser così sicuro.

 

[eta*beta]

Mi duole ma non sono in grado di risponderti

Ho trovato su un sito di preparatori, un flacone da 0.5 per un pieno (1%), classicamente 50 litri, o molto più concentrato per competizioni (e motori molto compressi, sino ad una diluizione 1/10. quindi se ne usa di più del Bardahl he sta entro lo 0.3%.