Esattamente, è questo il grande inganno che sottointende a tutta la discussione. Pensare di mutare il clima di un corpo celeste con quattro carrette a batteria...
Ti sfugge che questo paese non fa più politica industriale dal 1960. E che nel resto d'Europa non c'è quasi più (salvo i paesi dell'Est) volontà di fare industria. Vedasi l'ottimo articolo su 4R online....
Mah direi con un po' di buon senso e visione globale... che manca ai catastrofisti.
.....e se hai la presa di ricarica davanti? Dai, è inutile difendere l'indifendibile.....
Lascia perdere, sembra che stai spiegando come diventare artisti circensi al circo Orfei, è non una “procedura “( che procedura non è di fatto) furba per non bagnarsi.
No, sono critiche (motivatissime) a un ben preciso aspetto della mobilità elettrica.
Anche qui, si legge, ma si capisce quello che fa comodo. Le colonnine pubbliche OGGI sono anche troppe, se non vengono usate c'è un ottimo motivo: quasi tutti i possessori di BEV caricano a casa, e il fatto che il kWh "pubblico" costi come se vendessero elettroni firmati da Gucci non aiuta. Ripeto e sottolineo: OGGI. Quando, ma sarebbe meglio dire se, l'utenza dovesse allargarsi a coloro che non hanno un posto auto, allora si potrà constatare se e in che misura saranno (in)sufficienti. Finchè parliamo dell'1% del circolante, parliamo del nulla.
Anzichè le tettoie, per incentivare l'uso dell'elettrico, si potrebbero mettere le ombrelline quando piove....
Sai che successone?
Vedi l'allegato 34674
Tu scherzi, ma da noi anni fa è stato comprato un Kangoo nella versione col portellone invece delle porte ad armadio perchè un dipendente ha insistito, apposta per usare il portellone come ombrello durante le soste in campagna..... così non si poteva caricare con il muletto, ma questo è un dettaglio.....ah, ecco a cosa servono i suv!
a stare sotto al portellone
